Stötfångare VAZ 2105: vilken ska man sätta
Innehåll
VAZ 2105 är inte den mest populära modellen av en inhemsk tillverkare. Modernare "sexor" och "sjuor" har överträffat 2105 på ett antal sätt. Det är dock Pyaterochka som har längst möjliga livslängd, och detta beror till stor del på ett sådant karossskydd som en stötfångare.
Stötfångare VAZ 2105 - ändamål
Det är omöjligt att föreställa sig en modern fordonsflotta utan sådan utrustning som en stötfångare. Alla bilar utan misslyckande redan från fabriken är utrustade med buffertar både fram och bak, vars huvudfunktion är skydd.
Stötfångaren på VAZ 2105 behövs för att skydda kroppen från starka mekaniska stötar, och är också den sista delen av exteriören: bufferten ger bilen en komplett design och estetik. Vid kollisioner med andra bilar under körning kommer stötfångaren att ta på sig full kraft av kollisionen och därigenom mildra påverkan på bilens kaross och på personerna som sitter i kupén.
Det är värt att komma ihåg att det är buffertarna i VAZ 2105 som står för lejonparten av alla marker och bucklor på grund av förarens tafatthet eller oerfarenhet. Men stötfångaren är som regel resistent mot denna typ av stötar.
Stötfångarstorlekar
VAZ 2105 tillverkades från 1979 till 2010. Under hela denna tid tillverkades stötfångarelement av aluminium och plast för att utrusta modellen. Den främre stötfångaren har en U-form, medan den bakre är gjord i en strikt horisontell design.
Vilken stötfångare kan sättas på "femman"
Bilister experimenterar ofta med VAZ-stötfångare. Till exempel har erfarna "fem förare" en uppfattning om att VAZ 2105-stötfångaren kan vara det bästa utrustningsalternativet för VAZ 2107. Å ena sidan är det så, eftersom produkterna är identiska i storlek och geometri. Men å andra sidan anses buffertar från "fem" vara mer hållbara och slagtåliga, så det är ingen mening att ändra dem till "sjuor".
Det är möjligt och onödigt, stötfångarna är nästan likadana, det enda materialet är annorlunda, 05 är mer värt. och av dem kan du göra en väldigt underbar stötfångare bara genom att styla den. De lägger också ett överlägg med 07 på det, det är målat, slipat, polerat, återställt först efter värmebehandling. och eventuella plastsidoväggar görs.
färgen lossnar inte? För mig är ett stort plus med 5 stötfångare jämfört med 7 och förkromade tidiga modeller att den inte rostar!!! I 7-k, efter den första andra vintern, blommar kromfodret på stötfångaren, och i den 5:e, åtminstone henna
Två typer av stötfångare är installerade på VAZ 2105:
- front gjord av aluminiumlegering, vanligtvis med en dekor i form av ett överlägg;
- baksidan är helt plastig.
Strukturellt kan du fästa en stötfångare från vilken VAZ som helst till "femman". För detta är det praktiskt taget inte nödvändigt att modifiera fästelementen eller ändra något i själva buffertens utformning. När du byter ut ett element är det värt att överväga inte bara bilens visuella presentabilitet, utan också priset på delen, såväl som styrkan hos tillverkningsmaterialet.
På VAZ 2105 monterar vissa amatörer också stötfångare från utländska bilar, men detta kommer att kräva betydande förbättringar. Bufferten från Fiat-bilar anses vara det bästa alternativet, även om dessa element också kommer att kräva vissa förändringar i själva buffertens montering och geometri.
Det är viktigt att förstå att att skapa ett originalutseende på VAZ 2105 med ovanliga stötfångare inte löser problemet med skydd. Endast fabriksstötfångarna av "fem" skyddar kroppen optimalt från stötar och förhindrar därmed maximal skada vid en olycka.
Sätter de hemmagjorda stötfångare på VAZ 2105
Ofta, efter en allvarlig olycka, bestämmer ägarna av en inhemsk bil att inte spendera pengar på att köpa en ny stötfångare, utan att göra den från improviserade material. Någon kan självständigt svetsa en helt pålitlig buffert och fästa den på kroppen. Men oavsett hur stark och vacker en hemmagjord stötfångare är, är installation av sådana produkter på en bil full av problem med lagen. Del 1 i lagen om administrativa brott 12.5 säger att det är förbjudet att köra en bil med oregistrerade modifieringar av karosselement. För detta fastställs böter på 500 rubel.
7.18. Ändringar har gjorts i utformningen av fordonet utan tillstånd från den statliga trafiksäkerhetsinspektionen vid Ryska federationens inrikesministerium eller andra organ som bestämts av Ryska federationens regering.
Men listan som finns i lagen om administrativa brott innehåller inte namnet på en sådan strukturell del av en bil som en "stötfångare". Vi kan säga att lagen inte officiellt straffar med böter för att installera en stötfångare som inte är från fabrik på en bil. Däremot kan trafikpoliser stoppa en sådan bil på grund av dess ovanliga utseende. I det här fallet är det osannolikt att det kommer att vara möjligt att komma ur det skriftliga protokollet.
Ta bort den främre stötfångaren
Även en nybörjare kan ta bort den främre stötfångaren från VAZ 2105 - detta är en enkel och enkel procedur. Du behöver bara tre verktyg för att få jobbet gjort:
- skruvmejsel med ett tunt platt blad;
- skiftnyckel för 10;
- skiftnyckel för 13.
Själva processen tar cirka 10 minuter:
- Bänd bort stötfångarhöljet med spetsen på en skruvmejsel.
- Ta bort klädseln, var noga med att inte repa ytan på själva stötfångaren.
- Använd skiftnycklar och skruva loss muttrarna med buffertfästets bult (de sitter på insidan av stötfångaren).
- Dra bufferten mot dig och ta bort den från fästet.
Den nya stötfångaren monteras i omvänd ordning. Vid behov kan du byta ut bultar och muttrar om de är svårt korroderade.
Video: hur man tar bort den främre stötfångaren
Ta bort den bakre stötfångaren
För att ta bort den bakre bufferten från VAZ 2105 behöver du samma uppsättning verktyg: en platt skruvmejsel och skiftnycklar för 10 och 13. Demonteringsproceduren skiljer sig praktiskt taget inte från processen att ta bort den främre stötfångaren, dock, det är värt att överväga några av nyanserna hos fästelementen. Under några år av produktion var VAZ 2105 utrustad med bakre stötfångare, som var fixerade på kroppen inte bara med bultar utan också med skruvar. Följaktligen kunde fodret inte tas bort snabbt - du var tvungen att skruva loss skruvarna med en skruvmejsel.
stötfångare huggtänder
VAZ 2105 kännetecknas också av ett sådant koncept som stötfångarens "huggtänder". Dessa är speciella enheter som hjälper till att hålla bufferten i ett strikt horisontellt läge. Huggtänderna är gjorda av plast och gummi och kompletterar fästet, samt förbättrar skyddet av själva kroppen. På VAZ 2105 är stötfångarna fästa direkt på ytan av fästet genom en pinne och en låsbricka. Du kan ta bort bufferten både separat och med huggtänder om de är spruckna eller trasiga och behöver bytas ut.
Video: street racing på VAZ 2105 - stötfångarna spricker
VAZ 2105 är en bil som vanligtvis inte orsakar svårigheter när det gäller reparation eller utbyte av reservdelar. Även en oerfaren förare kan byta stötfångare på modellen. Det är dock viktigt att tänka på att en vacker stötfångare som ser original ut kanske inte skyddar kroppen från en kraftig kollision, så det rekommenderas att välja standardbuffertar från fabrik som har bra skyddsegenskaper.
