Stötfångare på VAZ 2106: dimensioner, alternativ, installationsprocedur
Innehåll
VAZ 2106 är en slags fortsättning på traditionerna för den inhemska bilindustrin - en ättling till modellen VAZ 2103. Samtidigt har AvtoVAZ-designers ändrat lite i designen av den nya bilen - förutom att de gjorde exteriören mer modern och aerodynamisk. Men huvudskillnaden mellan de nya "sexorna" var stötfångaren med L-formade ändar.
Stötfångare VAZ 2106
En stötfångare är en viktig utrustning för alla fordon. Både främre och bakre stötfångare är installerade på VAZ 2106-bilar för att ge kroppen ett komplett utseende och skydda bilen från mekaniska stötar.
Således är en stötfångare (eller buffert) nödvändig både av estetiska skäl och för säkerheten för föraren och hans passagerare. Vid kollisioner med alla slags hinder på vägarna är det stötfångaren som tar på sig lejonparten av den kinetiska energin, vilket minskar skadorna på kupén och minskar risken för personer i den. Glöm dessutom inte att det är bufferten som tar på sig alla "besvärliga ögonblick" i rörelsen - så att kroppsfärgen kommer att skyddas från repor och bucklor.
På grund av sin placering och funktion är det följaktligen de främre och bakre stötfångarna som löper störst risk för skador. Därför bör bilägare veta hur man tar bort en skadad buffert från bilen och ersätter den med en ny.
Vilka stötfångare är installerade på "sexan"
VAZ 2106 tillverkades från 1976 till 2006. Naturligtvis har bilens design under hela denna tid förfinats och omutrustats upprepade gånger. Modernisering berört och stötfångare.
På "sex" installerade traditionellt bara två typer av buffertar:
- en aluminiumstötfångare med en längsgående dekorativ trim och plastsidodelar;
- plaststötfångare gjutna i ett stycke.
Fotogalleri: typer av stötfångare
-
- En av varianterna av VAZ 2106 tillverkades med aluminiumstötfångare
-
- Fabriksutrustning för VAZ 2106 med en typisk standard plaststötfångare
-
- Genom att trimma stötfångaren kan du ge bilen ett mer modernt och ädelt utseende.
Oavsett typ och material kan alla stötfångare på VAZ 2106 (både fram och bak) betraktas som enkla karosselement.
Vilken stötfångare kan sättas på VAZ 2106
Designfunktionerna hos "sexan" gör det möjligt att fästa nästan vilken VAZ-buffert som helst på kroppen - både från tidigare modeller och från moderna Lada. I det här fallet kommer det att vara nödvändigt att ändra fästelementen något, eftersom stötfångarna från relaterade modeller fortfarande har sina egna egenskaper för att fästa på kroppen.
Video: recension av buffertar "sex"
Det är värt att överväga inte bara utseendet och kostnaden för bufferten, utan också materialet för dess tillverkning:
Jag accepterar inte plaststötfångare, de sticker som nötter. Jag minns fallet när jag flög in i en snödriva av redan stillastående snö, jag var redan svängd 180 grader, åtminstone henna stötfångare, bara innehavaren av numret vägrade att leva. Och det skulle vara bättre att sätta stötfångare i ett stycke från de gamla trillingarna där, och huggtänderna är inte av plast, de ser vackra ut
Om bilägaren är intresserad av en stötfångare från en utländsk bil, kan de minsta ändringarna endast uppnås genom att installera en buffert från olika Fiat-modeller. Naturligtvis kan du installera en stötfångare från vilken utländsk bil som helst på din bil, men det kommer att ta mycket tid att förfina den. Samtidigt är det värt att understryka att det förändrade utseendet på karossen inte garanterar en säker körning - trots allt är det bara en fabriks- eller liknande stötfångare som kombinerar både estetik och skydd.
Är det möjligt att sätta en hemmagjord stötfångare
Denna fråga oroar många förare. Det är trots allt mycket enklare och billigare för hantverkare att svetsa sin egen buffert till en bil än att köpa en ny på marknaden. Att installera ett hemmagjort element på kroppen riskerar dock att falla under del 1 i lagen om administrativa brott 12.5. Denna del berättar särskilt att driften av ett fordon med oregistrerade karossbyten är förbjuden och medför böter på 500 r:
7.18. Ändringar har gjorts i utformningen av fordonet utan tillstånd från den statliga trafiksäkerhetsinspektionen vid Ryska federationens inrikesministerium eller andra organ som bestämts av Ryska federationens regering.
Parametern "bumper" ingår dock inte i listan över ändringar som ska göras. Det vill säga att lagen inte föreskriver några sanktioner mot förare som själva tillverkat och installerat en stötfångare på sin bil. Men trots detta bör man komma ihåg att uppmärksamheten från varje mötande trafikpolisinspektör kommer att fästas vid den ljusa och icke-standardiserade stötfångaren - och i slutändan kommer du inte undan med böter.
Hur man tar bort den främre stötfångaren
Demontering av den främre stötfångaren på VAZ 2106 utförs med enkla verktyg:
- platt skruvmejsel;
- skiftnycklar för 10 och 13.
Själva proceduren tar 10-15 minuter och kräver ingen förberedelse:
- Bänd bort plastlisten på stötfångaren med en skruvmejsel.
- Ta bort överlägget.
- Skruva loss bultarna med en skiftnyckel, först från en konsol (bakom stötfångaren), sedan från den andra.
- Ta försiktigt bort stötfångaren från fästet.
Video: algoritm för att arbeta med "klassikern"
Följaktligen installeras den nya stötfångaren på bilen i omvänd ordning.
Hur man tar bort den bakre stötfångaren
För att demontera den bakre bufferten från VAZ 2106 behöver du samma verktyg: en skruvmejsel och skiftnycklar. Själva borttagningsproceduren är identisk med schemat för att arbeta med den främre stötfångaren, men på ett antal modeller av "sex" kan det skilja sig avsevärt:
- Det bakre stötfångarskyddet är fäst med skruvar.
- Lossa lockets skruvar och ta bort det.
- Skruva sedan loss bultarna på fästena.
- Ta bort bufferten.
Video: arbetsflöde
Den bakre stötfångaren kan tas bort från karossen utan att ta bort fodret (skruvarna rostar ofta och är svåra att ta bort). För att demontera räcker det att skruva loss de två bultanslutningarna som håller fästena i karossen, och helt enkelt dra stötfångaren mot dig. I det här fallet kommer den att demonteras tillsammans med fästena.
Vad är stöttänder
Bumper fangs är plast- eller gummielement som, i själva verket, stötfångaren vilar (utöver att stödja fästet). Trots det identiska utseendet har huggtänderna för de främre och bakre stötfångarna vissa skillnader och det rekommenderas inte att blanda ihop dem, eftersom stötfångarpassningen blir felaktig.
Huggtändernas uppgift är inte bara att stödja bufferten, utan också att ge extra kroppsskydd.
... när det gäller skydd hjälper de verkligen mycket, jag slog i ett träd i is och fick en huggtand, allt som hände var att själva fästet på stötfångaren var skrynkligt, och om jag träffade stötfångaren så skulle den bindas in i en knut och krom skulle flyga av överallt. Jag råder dig att sätta dem på plats, om de inte längre är säljbara (dvs fula och bleka) säljs de nya separat
Varje hund är fäst vid fästet med en pinne och mutter, samt en låsbricka för att undvika vingling och lek. Det vill säga, huggtanden innehåller redan en dubb, som måste sättas in i hålet i fästet och dras åt med en mutter och bricka.
Att själv ersätta en stötfångare på en VAZ 2106 är således en enkel procedur som inte kräver erfarenhet eller speciell arbetsförmåga. Men när du väljer en ny buffert, rekommenderas det att installera en som skulle vara en analog av fabrikens stötfångare - detta är det enda sättet att uppnå ett harmoniskt utseende på bilen och dess säkerhet.
