Bildelar. Original eller ersättning?

Att reparera en bil, särskilt nya modeller, kräver mycket ofta betydande kostnader. Speciellt om föraren bestämmer sig för att installera originalreservdelar tillgängliga på en auktoriserad servicestation. Men är det alltid nödvändigt?

Marknaden för bildelar är för närvarande mycket omfattande. Förutom leverantörer av komponenter till den första, fabriksmonteringen, har många företag också skapats för att byta ut originaldelar. Deras största fördel är det låga priset, ofta över 50 procent jämfört med ett auktoriserat servicecenter. Tyvärr är kvaliteten på sådana varor inte alltid tillräckligt bra för att betala av besparingarna i det långa loppet. Det är därför du måste vara smart i dina inköp.

Hög kvalitet, högt pris

Delarna som säljs hos återförsäljaren är desamma som de som används i fordonet som används vid fabriksmonteringen. De är märkta med biltillverkarens logotyp. Detta är det dyraste, men det säkraste valet. Speciellt när föraren bestämmer sig för att installera den i ett auktoriserat servicecenter, för då får han en garanti för tjänsten. Vid problem blir det mycket lättare att vända sig till en sådan tjänst än till ett litet företag, ofta bestående av flera personer. ASO har också en stor möjlighet att byta ut en defekt del från importören, och, viktigare, garantin beror mycket ofta på att delen monteras av dess arbetare.

Märkesersättningar är ett mycket bra alternativ till fabrikskomponenter. Många av dem tillverkas av samma företag och på samma produktionslinjer som fabriksdelarna. Den enda skillnaden är att bilmärkets logotyp inte appliceras på förpackningen. Sådan dubbelproduktion utförs av de ledande företagen på den europeiska marknaden, inkl. Valeo, LUK, Bosch, SKF, TRW eller Febi.

”Till exempel gör Valeo ett mycket brett sortiment, från bromskomponenter till vattenpumpar och torkarblad. SKF är i sin tur specialiserade på lager och timing, medan TRW är specialiserade på fjädring och bromskomponenter, säger Waldemar Bomba från Full Car. Är det värt det att köpa dessa delar? – Ja, men man måste komma ihåg att enskilda tillverkare är specialiserade på ett eller två områden. Därför är det alltid värt att fråga säljaren om till exempel bromsbelägg är bättre än Valeo eller Bosch, säger Waldemar Bomba.

SKF växlar och lager har ett utmärkt rykte och återförsäljare jämför dem med fabriksinstallerad kvalitet. Detsamma gäller för TRW-bromskomponenter. – LUK gör bra kopplingar, men dubbelmassehjul har till exempel på senare tid blivit lite sämre i kvalitet. Medan de för den första monteringen kan hålla upp till 200 XNUMX kilometer, är reservdelar fyra gånger mindre hållbara. Här går Sachs, som även producerar bra stötdämpare, bättre, säger Waldemar Bomba.

Utbudet av reservdelar under varumärket Ruville är mycket brett. Säljarna anger dock att detta inte är en tillverkare, utan ett förpackningsföretag. De tillverkas av olika företag, men de är alltid förstklassiga. Febi erbjuder ett brett sortiment som också förtjänar stort beröm.

Redaktionen rekommenderar:

Peugeot 208 GTI. Liten igelkott med en klo

Eliminering av fartkameror. På dessa platser överskrider förarna hastighetsgränsen

Partikelfilter. Klipp eller inte?

– Lemfårder, som tillverkar de fjädringskomponenter som används vid första monteringen, är populärt bland Volkswagen-förare. Intressant nog är det i många fall identiska delar som finns tillgängliga i kabinen. Om inte varumärkets logotyp är suddig här”, säger V. Bomba.

Hur mycket sparar föraren genom att välja märkesersättningar av högsta kvalitet? Om vi ​​till exempel köper en komplett uppsättning koppling och tvåmasshjul för Volkswagen Passat B5 (LUK, Sachs), spenderar vi cirka PLN 1400. Samtidigt är originalet i ASO till och med 100 procent högre. Intressant är att fler och fler auktoriserade servicecenter introducerar billigare serier av reservdelar, avsedda främst för äldre bilar, i sitt utbud. Till exempel hos Ford är billigare komponenter och tjänster märkta som "Motorcraft Service". Komponenttillverkaren här är Motorcraft, samma företag som levererar delar till den första monteringen.

”Dessa billigare delar är också av utmärkt kvalitet. Och viktigast av allt, om föraren installerar dem på en auktoriserad verkstad får han två års garanti, vilket är fallet med originalkomponenter, säger Krzysztof Sach från Res Motors bilhandlare i Rzeszow. Hur mycket sparar vi? Till exempel för bromsbelägg fram till Ford Mondeo 2007-2014. du måste betala 487 zł. De bakre kostar PLN 446. Den ekonomiska versionen i ASO kostar 327 PLN respektive 312 PLN. Istället för PLN 399 för den bakre bromsskivan är Motorcraft-priset 323 PLN.

– Original avgasljuddämpare för Fiesta 2008-2012 med Zetec 1.25-motor kostar 820 PLN. Motorcraft-versionen kostar PLN 531. En tidtagningskit med vattenpump till en Focus II med en 1.4 TDCi-motor i en billigare version kostar PLN 717, vilket är 200 PLN billigare än originalet, säger Krzysztof Sach. Han tillägger att underhållstjänster också är billigare under tjänsten "Auto Service". – Vi rekommenderar dem i första hand för fordon äldre än 4 år. Det här är ett utmärkt alternativ till reparationer som utförs utanför nätverket av auktoriserade stationer, säger han.