Vilken överföring
överföring

Automatisk växellåda Aisin TF-72SC

Tekniska egenskaper hos en 6-växlad automatisk växellåda Aisin TF-72SC eller automatisk växellåda BMW GA6F21AW, tillförlitlighet, resurs, recensioner, problem och utväxlingsförhållanden.

Den 6-växlade automatiska växellådan Aisin TF-72SC har endast tillverkats i Japan sedan 2013 och är installerad på framhjulsdrivna / fyrhjulsdrivna modeller från BMW och Mini under det egna indexet GA6F21AW. En sådan transmission är aggregerad med 1.5 liters turbomotorer i B37 och B38 modulära serier.

TF-70-familjen inkluderar även automatiska växellådor: TF-70SC, TF-71SC och TF-73SC.

Specifikationer 6-automatisk växellåda Aisin TF-72SC

Typhydraulisk maskin
Antal växlar6
För körningfram / full
Motorns förskjutningupp till 1.5 liter
Vridmomentupp till 320 Nm
Vilken typ av olja att hällaBMW ATF6 / Toyota ATF WS
Smörjvolym6.1 liter
Delvis ersättning4.0 liter
tjänstenen gång var 60 000 km
Exempel på resurs300 000 km

Torrvikten för automatisk växellåda TF-72SC enligt katalogen är 82 kg

Utväxlingar automatisk växellåda TF-72SC

Om exemplet med en 2015 Mini Cooper med en 1.5 liters turbomotor:

Hemsida1-I2-I3-I4-I5-I6-Ibakre
3.6834.4592.5081.5551.1420.8510.6723.185

GM 6Т45 GM 6Т50 Ford 6F35 Hyundai‑Kia A6LF1 Jatco JF613E Mazda FW6A‑EL ZF 6HP19 Peugeot AT6

Vilka modeller är utrustade med boxen TF-72SC

BMW (som GA6F21AW)
2-serie F452015 - 2018
2-serie F462015 - 2018
i8-serien L122013 - 2020
X1-serien F482015 - 2017
Mini (som GA6F21AW)
Clubman 2 (F54)2015 - 2018
Cabriolet 3 (F57)2016 - 2018
Lucka F552014 - 2018
Lucka 3 (F56)2014 - 2018
Countryman 2 (F60)2017 - nu
  

Nackdelar, haverier och problem med automatisk växellåda TF-72SC

Detta är en uppdaterad version av TF-70-seriens automatgevär och alla svaga punkter har åtgärdats här.

Det viktigaste är att övervaka kylsystemet, eftersom den här lådan inte tolererar överhettning

Efter 100 000 km rekommenderar vi att byta ut den lilla värmeväxlaren till en extern radiator

Andra problem här är relaterade till kontaminering av ventilkroppen på grund av sällsynta oljebyten.

Vid körningar på mer än 200 tusen km uppstår slitage av teflonringar på trummor


Lägg en kommentar