Automatisk eller manuell - vilket är bättre? Val av växellåda
Moderna bilar är utrustade med en manuell eller automatisk växellåda. Var och en av dem har både sina fördelar och nackdelar. För att avgöra vad som är bäst för en enskild förare är det viktigt att sätta sig in i alla för- och nackdelar med olika typer av växellådor.
Huvudsyftet med varje transmission är att överföra vridmoment från kraftenheten till drivhjulen. Beroende på förhållandena på vägen måste utväxlingen ändras smidigt för normal drift av motorn och överensstämmelse med hastighetsgränsen på vissa vägavsnitt.
Manuell växellåda
Manuell eller manuell växellåda har en lång historia. Under hela bilens existens har enheten upprepade gånger förbättrats från två till fem och sexväxlade modeller, och i vissa sportbilar kan du hitta en manuell växellåda med ett högre antal växlar.
värdighet
Först och främst är det värt att notera att en bil utrustad med en manuell växellåda avsevärt accelererar snabbareän en liknande modell med automatlåda. Motorn kan snurras till en kritisk gräns, vilket uppnår maximal dynamik.
ekonomi manuell växellåda är en storleksordning högre än sin motsvarighet. Detta beror dock till stor del på förarens erfarenhet. Nybörjare som kör en bil med manuell växellåda spenderar sannolikt mer bränsle än i en bil med automatisk växellåda.
Pålitlighet manuell växellåda är ganska hög. Det är väldigt svårt att inaktivera det, om du inte gör det medvetet. Detta beror på enkelheten i konstruktionen av enheten, på grund av vilken både underhåll och mekaniska reparationer i allmänhet är enkla och inte kräver betydande kostnader.
Vid hård vinterfrost är det något lättare att starta förbränningsmotorn i en bil med mekanik – genom att trycka på kopplingspedalen kan du underlätta start genom att koppla bort enheten från motorn. Dessutom är en bil med manuell växellåda inte rädd för att glida på hala vägytor, vilket inte kan sägas om dess automatiska motsvarighet.
Negativa aspekter
Trots de påtagliga fördelarna med mekaniska enheter har de fortfarande några nackdelar.
Den största nackdelen är behovet av konstant förarens deltagande i driften av enheten och svårigheter när man börjar röra sig, särskilt uppför.. Det gäller främst nybörjare som har svårt att röra sig smidigt i starten. Många glömmer först behovet av att växla i vissa körsituationer, vilket påverkar både själva växellådan och motorn negativt. Ändå kommer allt detta med erfarenhet, och när föraren väl har vant sig vid mekaniken kan han kontrollera den utan några svårigheter.
En annan nackdel är i kopplingsenheten. Det är ganska lätt att inaktivera det, men reparationer kommer att kosta en betydande summa pengar.
Det är också värt att nämna det Manuella växellådor minskar kraftenhetens livslängd avsevärt. Detta beror på det faktum att föraren inte alltid ändrar utväxlingsförhållanden i tid, och motorn upplever betydande belastningar vid denna tidpunkt.
automatisk överföring
Idag finns det flera typer av automatiska växellådor:
- Traditionell automatisk maskin.
- Robotmaskin.
- Drift med variabel hastighet.
I de flesta bilar är antalet växlar 5 – 7 lägen, men detta är inte gränsen. Dessutom har moderna modeller förbättrats avsevärt när det gäller bränsleekonomi och smidig lägesväxling.
Fördelar
Trots det faktum att den manuella växellådan förblev den mest föredragna för de flesta förare i många år, har många idag, tack vare utvecklingen av den automatiska växellådan, blivit mer benägna till det senare alternativet.
Moderna bilar utrustade med CVT är fullt kapabla att konkurrera i hastighet med liknande fordon med manuell växellåda. Tidigare trodde man att hastigheten på en bil med automatisk växellåda var betydligt sämre än de som var utrustade med en manuell motsvarighet, men nu är detta bara en missuppfattning.
Vodi.su-portalen uppmärksammar dig på att bränsleförbrukningen på en traditionell automatisk växellåda är betydligt högre än på manuell växellåda, men när det gäller effektivitet är CVT:er och robotar nästan identiska med manuella enheter.
För nybörjare förare eller för dem som helt enkelt inte gillar att ständigt vara inblandade i att växla växellådslägen, kommer automatisk att vara ett mer att föredra alternativ. Med en sådan växellåda blir det inga problem att komma igång och oavsett väglag behöver föraren inte avleda uppmärksamheten till växelspaken.
På grund av att körläget bestäms automatiskt, ICE-resursen ökar markant även trots eventuella olämpliga handlingar från föraren.
I slutet Automatisk växellåda är skapad i första hand för bekväm rörelse.. En erfaren förare kommer bara att uppleva positiva känslor när han kör en sådan bil.
Nackdelar med den "automatiska"
Även om automatisering har många fördelar finns det också många nackdelar.
Dessa inkluderar:
- Dyrt underhåll och reparationer.
- Svårt att starta motorn vid hård frost.
- Hög bränsleförbrukning för traditionella modeller.
- Märkbart låg accelerationsdynamik.
Det är också värt att notera att priset på en bil med en automatisk växellåda kommer att vara minst 30 000 rubel högre än en liknande bil med en manuell växellåda.
Bland annat klarar inte ens den mest avancerade automatlådan att förutse alla körsituationer. Vid nödbromsning kommer den inte att hinna byta till en lägre växel, vilket kommer att påverka dess livslängd negativt.
Slutsats
Det är omöjligt att entydigt säga vilken överföring som är bättre. I detta avseende beror allt på förarens individuella preferenser. För den som föredrar en bekväm, mätt körning är en automatlåda mer lämplig. Om föraren gillar mer lekfullt beteende på vägen är en manuell analog att föredra. Utifrån detta blir det tydligt att båda överföringsalternativen generellt sett har samma chanser till fortsatt existens och utveckling.
Läser in…
