(Inre) fjäderstötdämpare - hur fungerar det?

Huvuduppgiften för stötdämpare med (inre) fjädrar är att dämpa oönskade vibrationer som uppstår från ytojämnheter under rörelse. Dessutom, och ännu viktigare, bidrar stötdämpare direkt till körsäkerheten genom att säkerställa att fordonets hjul alltid är i kontakt med marken. Konstruktörerna arbetar med att ständigt förbättra sin effektivitet genom att installera bland annat en intern returfjäder.

Mot (farlig) överbelastning

För att förstå legitimiteten med att använda invändiga fjädrar, titta bara på traditionella stötdämpares arbete i extrema körsituationer. Vid separering av bilens hjul från underlaget sträcks fjäderfjädern, vilket tvingar stötdämparens kolvstång att sträcka sig så mycket som möjligt. Den senares rörelse begränsas visserligen av den så kallade slagbegränsaren, men själva kolvstången träffar i sådana situationer styrningen med stor kraft, vilket kan leda till skador. För att göra saken värre kan också stötdämparens oljetätning med flera läppar skadas, vilket gör att olja läcker och kräver att hela stötdämparen byts ut.

För att förhindra ovan nämnda skador, endast specialdesignade studsfjädrar. Hur det fungerar? Returfjädern är placerad inuti spjällhuset, den är fäst runt basen av kolvstången. Dess huvudsakliga uppgift är att skydda både kolvstångsstyrningen och den flerläppade oljetätningen från eventuell mekanisk skada. Detta uppnås genom att mekaniskt utjämna de stora krafterna och spänningarna som uppstår från stötdämparkolvstångens slag genom att begränsa kolvstångens fulla utsträckning från stötdämparkroppen.

Dessutom ansökan studsfjädrar ger bättre fordonsstabilitet vid kurvtagning på vägen. Hur? En extra fjäder ger extra motstånd till stötdämparstången vid ögonblick av ökad kroppslutning, vilket direkt bidrar till ökad säkerhet och körkomfort.

Hur serverar man?

Vid demontering av stötdämparen går det inte att kontrollera om den är utrustad med en extra invändig returfjäder. Därför bör en speciell hållare placeras på stötdämparens kolvstång innan användningen påbörjas för att förhindra uppkomsten av farliga påkänningar (rekyl). På samma sätt, när du installerar en ny stötdämpare med en extra fjäder, är det nödvändigt att använda ett specialiserat verktyg som bland annat har ett speciellt lås med en tefloninsats som skyddar den förkromade ytan på stötdämparstången från skador under dess servicelås.

Tillagt av: 3 år sedan,

foto: AutoCentre