ACD - aktiv mittdifferential

Detta är en aktiv mittdifferential utvecklad av Mitsubishi som använder en elektroniskt styrd Haldex flerplattshydraulisk koppling som fördelar vridmomentet mellan fram- och bakhjulen efter körförhållanden, vilket ger den bästa balansen mellan dragkraft och styrrespons.

Designad för högpresterande 4WD-fordon, justerar den aktivt vridmomentfördelningen – upp till 50:50 – mellan fram- och bakhjulen, vilket förbättrar styrresponsen och samtidigt greppet.

ACD-differentialen har tre gånger den begränsande kraften av den viskösa artikulationsdifferentialen (VCU). För användning i en mängd olika motorsporter har ACD-systemet designats för att ge maximal kontrollerbarhet utan att offra fordonets stabilitet.