7 mest oansenliga sliprar. Du kommer att bli chockad över hur fort de kör.

När du ser en av dessa bilar i din backspegel kommer du förmodligen inte att tro att den kan vara stark. Eller så kanske du skulle vilja köra något sånt här. Här är 7 förslag på bilar som inte ser bra ut men som har mer kraft än vad andra tror. Och hur snabba är de... 

Audi A3 3.2 VR6 (2003-2009)

En kompakt med V6 under huven har alltid varit galen och ofta har tillverkarna deklarerat detta utseendemässigt. Men inte Audi, som lade en 6-hästars VR250 under huven på A3:an. Som om de ville dölja hans prestation under osynlighetens mantel, ge honom normalt utseende 1.6. För en förändring ser S3 ganska vulgär ut.

Denna version av modellen har inte bara kraft, utan också en quattro-drivning. Acceleration till hundratals tar 6,5 soch bilen accelererar till 245 km/h. Problem kan orsakas av underhåll av motorn (tät packning) och växellådan (om S tronic är valt). Priserna börjar på cirka 25 tusen. zloty.

Audi A4 C5 4.2 (2001-2005)

Du behöver ingen S eller RS ​​för att göra en Audi snabb, vilket A3:an som beskrivs ovan visar. Utmärkt prestanda är lika osynligt från utsidan 300-hästars version 4,2 liter på A6 C5. Uppfattas idag som en billig stor sedan eller vagn för de fattiga, den kan överraska med sin prestanda. Acceleration till hundratals mindre än 7 sekunderoch hastigheter upp till 250 km/h är elektroniskt begränsade.

Han är förstås ingen kurvmästare, trots stock quattro-driften, men på banan kan han jaga sportigare bilar. Motor 4.2 är, i motsats till vad som skenbart, inte nyckfull och klarar gas bra. Inte bara till golvet, utan även med HBO. Idag kan en sådan bil köpas för cirka 20 tusen. zloty.

Citroen C5 II 3.0 HDi (2009-2012)

Citroen och går den fortfarande på diesel? Just för att vi tänker på riktiga sliprar, eller hur? Och vem hade förväntat sig att den här bilen skulle ha så mycket kraft som den ger ifrån sig. Diesel V6 med 241 hk och 450 Nm? Visserligen tar acceleration till hundratals cirka 8 sekunder, men under acceleration stannar den vid 243 km/h. Dessutom kommer han att köra om mer än en 300-hästars bil med start, eftersom den här dieselmotorn är kraftfull.

Du bör dock inte svettas för mycket med ett köp - jag råder dig att vara mer försiktig, eftersom cykeln inte är perfekt. Om någon tidigare har slarvat med detta kan du spendera flera tusen zloty för att få ordning på det. Lyckligtvis är själva bilen inte dyr, eftersom kopior från slutet av produktionen uppskattas till cirka 35 tusen. zloty. De billigaste med högst körsträcka är mycket mer riskfyllda.

Mercedes-Benz Klasy E500 (2003-2009)

Precis som Audi producerade Mercedes också V8-enheter för snyggare än sportbilar. Endast fans av märket kan skilja E500 från de svagare, men till stillastående. Ser helt normalt ut, under huven 388 hk och 530 Nm. det här är otroligt 5,3 sekunder till hundra, naturligtvis med bakhjulsdrift, även om det finns versioner med 4MATIC. Och det tillåter även gastillförsel.

Om du har en elektriker i närheten och bilen inte slukas av korrosion kommer det definitivt att ge dig mycket körglädje. Extremt bekvämt i vardagen, snabb som en express på motorvägen. Om du väljer pre-lift-alternativet (5.0 och 306 km) kommer du att spendera 25-30 tusen. zł, men en starkare och större (5,5 l) ansiktslyftning kostar redan mer än 50 tusen. zloty.

Opel Insignia 2.8 Turbo (2008-2013)

Det behöver inte vara en OPC för att trycka in den i sätet. Det är sant att man skulle förvänta sig bättre accelerationstider med en 260hk turbo, men 6,9 sekunder till hundra detta är också ett bra resultat. Dessutom ser bilen inte bara komplett ut, utan i varje dämpad färg har den en annan "magisk" funktion - att skrämma bort andra förare framför, så försiktig inbromsning av andra bör läggas till för god acceleration, av rädsla för en oidentifierad bil . polis bil.

Insignia 2.8 är ingen billig bil att köra, eftersom den äter hektoliter bränsle, även om den tål bensin bra. Dess motor behöver ibland en ganska stor patron, men det är en solid enhet. Det är värt att välja alternativet med mekanik, eftersom maskinen stoppar bilen ganska märkbart. Varje version hade dock en 4×4-enhet. Pris? Ungefär från PLN 25 tusen, men för de vackraste måste du lägga till ett munstycke.

Skoda Superb 3.6 VR6 (2008-2015)

Jo, 6:e generationens Superb är ännu snabbare, men det ser ut som en ganska snabb maskin. Det finns dock ingen "deuce" med kraftfull VR alls. Det ser vanligt ut, till och med banalt, och ändå har till sitt förfogande 260 hk. och accelererar till hundratals på 6,5 sekunder. Som om inte det vore nog vrålar den vackert, har fyrhjulsdrift och supersnabb DSG.

Allt detta - från motorn till växellådan - genererar stora kostnader inte bara för bränsleförbrukning utan även för underhåll och reparationer. Ännu värre är att FSI-motorn inte nödvändigtvis förgasas. Bilen lönar sig dock med en mycket rymlig interiör och hög komfort. Tyvärr är bilar som medicin, men du kan köpa något för 30 50 zloty. De vackraste kostar upp till tusentals. zloty

Volvo V50 T5 (2004-2012)

Jag tänker inte slå runt - det här är min åsikt bästa sovvagnen på marknaden. Innan jag börjar bråka kommer jag bara att ge några siffror - 220 eller 230 hk, 320 Nm, 6,8 s till hundratals, 240 km/h. Jag vill tillägga att den väger 1500 kg, därför valde jag den, och inte andra starka, ens 300-hästars Volvo-modeller, som för övrigt till och med ser snabba ut. Och är det en ödmjuk kombi? Leta själv...

Argument? för det första Golvunderlägg Ford Focus.sådan briljant hantering i kombination med låga underhållskostnader. För det andra, praktiska och bra utförande. För det tredje, tillgången på reservdelar, såväl som komponenter (motorer, växellådor, etc.). Och i slutändan är detta bara en vanlig bil som lätt förbränner mindre än 10 liter bensin per hundra, och HBO tolererar inte vad den vill. Och det kostar rimliga 15 tusen. zloty, och vill du ha något fint så ta med dig 20-25 tusen. zloty. Något annat? Åh, glöm inte att välja en guide.