De kommer att hålla 500 10 miles. km eller mer. Bilar under 1 PLN XNUMX [del]

Мы начинаем большой обзор подержанных автомобилей, все еще доступных на рынке, где большой пробег не является большой проблемой. Это модели, которые чрезвычайно долговечны или настолько дешевы и просты в ремонте, что их можно «освежать» почти бесконечно и на них можно ездить. В этом огромном списке, разделенном на несколько частей, я представляю модели автомобилей, которые прослужат не менее 500 10 лет. км пробега. Начнем с самых дешевых, уже доступных до суммы . злотый. 

Hur kännetecknas de bilar med hög körsträcka, vilka kan rekommenderas att köpa? För det första är de väldigt tåliga, men de kan också byggas på ett sådant sätt att bytet av nyckelkomponenter – inte bara förbrukningsvaror – är så billigt att bilen enkelt kan återställas för vidare användning. De har också andra egenskaper, såsom en tillräckligt hög korrosionsbeständighet hos chassit (karossen är lätt att reparera), ganska enkel elektronik som inte går sönder, dyra, hållbara komponenter i kraftenheten, en relativt långsamt åldrande interiör, tillräcklig kostnad för den här klassen. nästa ägare vill renovera dem och fortsätta använda dem. Även i avsaknad av det sista tecknet tillhör många italienska och franska bilar, såväl som vissa Fords, inte den grupp av modeller som är värda att köpa på grund av hög körsträcka.

Jag skulle också vilja notera att denna stora recension av bilar med långa körsträcka inte bara inkluderar bilar som är mycket hållbara, utan också de som värt det, men du kan köpa det på andrahandsmarknaden och det finns massor att välja på. Dessutom valde jag relativt moderna bilar utrustade med minst en krockkudde och ett ABS-system. 

De mest hållbara bilarna upp till PLN 10 1 [del]

Alfa Romeo 156 – man kan fråga sig: vad gör 156 här? Låt mig förklara. Med så frekventa fel som denna modell höll ägarna dem i ordning under de första 10 åren. Idag är det inte bara ganska billigt att underhålla, utan också att reparera. Dess chassi rostar inte lika illa på kritiska ställen som 159:an. Med en JTD-motor igång under huven, speciellt en 120-hästars 1.9:a, kommer bilen att hålla så länge som golvet och karossen kan stödja den. Bensinpumpar har absolut ingen sådan hållbarhet och är bäst att undvika. Om du letar efter bästa prestanda, välj inställningen 2.4 JTD eller 1.9 JTD. Jag rekommenderar speciellt modeller efter ansiktslyftning. 

Audi A3 (8L) - en oförstörbar modell, eftersom den är baserad på samma design som VW Golf IV, Seat Leon I eller Skoda Octavia I. Populära, välkända motorer är nyckeln till framgång. En annan enkel teknik. De mest hållbara versionerna är 1.9 TDI och 1.8 bensinmotorer (idealiskt för gasol). Körsträcka tolereras väl inte bara av automatiska växellådor, utan också av motorerna som är associerade med dem. Bensinenheten 2.3 VR5 har också bra hållbarhet, även om den är dyrare att underhålla.

Audi 80 (B4) – Det här kanske inte är en modern bil, men omstylade modeller har redan tillräckligt bra utrustning och du kan säkert köra dem varje dag. Om ingen har använt gasol med bensin går de inte sönder. 1.9 TDI-enheten är inte mindre bepansrad och behöver inte annonseras. Denna maskin är inte för år, men i århundraden. Naturligtvis förutsatt att dess gamla skolans karaktär passar dina behov.

Audi A4 (B5) - en annan pansarbil från Audi, även om den är känd för sin "pappers" aluminiumfjädring. Dess problem är inte ens vipparmarnas hållbarhet, utan det faktum att bussningar och stift inte kan bytas ut. Men om andra modeller i den här klassen hade sådana problem ... Samtidigt arbetar hållbara bensinmotorer under huven (särskilt framgångsrik 1.8, även turboladdad) och odödliga 1.9 TDI-dieslar. Intressant nog gör en defekt 2.5 TDI också enorma körningar, men vad mekaniken gjorde är en annan sak.

Audi A6 (C5) – это более крупный аналог А4 В5 – столь же удачный, дешевый в обслуживании и долговечный. Большинство из них имеют те же дизели (особенно 1.9 TDI), но более крупные бензиновые двигатели, в основном V6. Последние чрезвычайно долговечны, хотя и дороже в обслуживании, чем простой 1.8. Тем не менее, А6 — это машина, за которую 400 2.5 км пробега это вторая жизнь. Даже если под капотом работает бракованный TDI, хотя такое встречается все реже.

 Hoppa till del 2