5 allvarliga fel som du kan köra säkert med
Många bilister rusar omedelbart till bensinstationen när ett fel uppstår. Ingen mindre armé av bilägare kör lugnt uppriktigt kollapsande fordon och tänker inte ens på att "ställa in den på reparation". I detta avseende beslutade vi att lista huvudproblemen med maskinens system, där dess säker drift i princip är möjlig.
Uppsättningen av villkorligt icke-kritiska fel i maskinen är ganska smal och berör till största delen dess elektroniska påfyllnings- och servicesystem.
Det första sådana problemet som kommer att tänka på är relaterat till felaktig funktion av lambdasonden - syrehaltssensorn i avgaserna. Från den tar motorstyrenheten (ECU) kontinuerligt emot data om bränsleförbränningens fullständighet och justerar bränsleinsprutningsläget därefter.
När syrgassensorn inte fungerar växlar ECU:n till att fungera enligt nödalgoritmen. Föraren kan märka en minskning av motoreffekten och en ökning av bränsleförbrukningen. Men samtidigt kommer bilen att kunna röra sig utan problem för sig själv. Såvida inte katalysatorn löper risk för accelererat fel. Men om det redan är "utslaget", så är detta problem eliminerat.
Det andra systemet, vars uppsägning ännu inte är en anledning att sätta en bil på ett skämt, är ABS och ESP. De hjälper verkligen till att röra sig säkert på hala underlag och i hög hastighet. Men på något sätt kör folk fortfarande på den gamla Zhiguli "klassiska" och framhjulsdrivna "nior" från samma tillverkare.
Och i sådana bilar ingår inte ens ABS i designen. Det innebär att en normal förare själv kan byta ut alla dessa elektriska "klockor och visselpipor" - med tillräcklig erfarenhet och körnoggrannhet.
En annan användbar enhet i bilen, utan vilken det är fullt möjligt att köra, är krockkudden. I händelse av en olycka kan dess frånvaro bli kritisk, men utan en olycka spelar det ingen roll vad det är, vad det inte är.
Ett mycket obehagligt för föraren och passagerarna, men som helt "inte påverkar hastigheten" i bilen är felet i luftkonditioneringssystemet. Många saker kan misslyckas där - från ett köldmedium som har läckt ut genom en spricka till en fastknäppt kompressor. Bilen kan köra perfekt även utan en "lägenhet", men dess besättning är långt ifrån alltid.
Från samma serie - misslyckandet i farthållarsystemet eller andra assistenter. Till exempel parkeringssensorer, sido- eller backkameror, elektriska dörrar (eller lock) i bagageutrymmet etc. Med sådana tekniska problem kör bilen fint. Inoperable system orsakar bara vissa olägenheter för ägaren, inget mer.
