4 stora misstag vid byte av tändstift
I den tekniska dokumentationen för moderna bilar anger tillverkarna alltid tändstiftens livslängd, varefter de måste bytas ut mot nya. Vanligtvis är det 60 tusen kilometer. Det bör noteras att många faktorer påverkar denna reglering. En av dem är kvaliteten på bränslet. Om bensin med låg kvalitet ofta fylls, kan ersättningen för tändstift halveras.
Många förare tycker inte att det är nödvändigt att gå till en bensinstation för att slutföra proceduren. De föredrar att göra det på egen hand. Samtidigt visar statistiken att i 80 procent av fallen görs allvarliga misstag som kan påverka motorns skick och bilägarens upplevelse i framtiden.
Låt oss ta en titt på fyra av de vanligaste misstagen.
Ошибка 1
Det vanligaste misstaget är att installera tändstift i ett smutsigt område. Smuts och damm samlas på motorhuset under fordonsdrift. De kan komma in i tändstiftet och skada drivhjulet. Innan tändstiften tas bort rekommenderas att rengöra motorn nära tändstiftets hål. Innan du installerar en ny ska du försiktigt ta bort smuts runt hålet.
Ошибка 2
Experter påpekar att många bilister gör ersättare efter en ny resa. Vänta tills motorn svalnar. Ofta fick förarna brännskador när de försökte skruva loss ljuset från brunnen.
Ошибка 3
Ett annat vanligt misstag är rusa. Att försöka få jobbet gjort snabbt kan skada den keramiska delen. Om en gammal plugg har brast måste du ta bort alla små partiklar från motorhuset innan du skruvar loss den helt. Detta kommer att göra dem mindre benägna att träffa topphatten.
Ошибка 4
Det finns bilister som är säkra på att alla muttrar och bultar ska dras åt så mycket som möjligt. Ibland används till och med ytterligare hävstångseffekt för detta. I själva verket gör det ont oftare än det gynnar. För vissa delar, till exempel ett oljefilter, efter en sådan åtdragning är det extremt svårt att demontera dem senare.
Tändstiftet måste dras åt med en momentnyckel. Om detta verktyg inte finns i bilistens verktygslåda, kan åtdragningskraften styras på följande sätt. Skruva först in ljuset utan ansträngning tills det helt sätter sig ner till änden av tråden. Sedan drar hon sig upp en tredjedel av nyckeln. Så ägaren till bilen kommer inte att riva av tråden i ljusbrunnen, från vilken du måste ta bilen för ett seriöst reparationsförfarande.
Du bör alltid komma ihåg: att reparera en elenhet är alltid ett dyrt och noggrant förfarande. Av detta skäl måste även underhållet utföras så noggrant som möjligt.
