10 myter om Ayrton Sena: sant eller falskt?

Den sena trefaldige Formel 1-världsmästaren Ayrton Senna är en legend bland sportfantaster, och för många är han fortfarande den bästa föraren någonsin på banan.

Efter hans död den 1 maj 1994 mytologiserades Senna snabbt, men de som såg honom live blev färre och färre, och unga fans fick en uppfattning om hans talang från tv-täckning av låg kvalitet på 80-talet.

Webbplatsen, uppkallad efter Ayrton Senna, skapad för att bevara pilotens minne med godkännande av sin familj, erbjuder intressanta fakta om brasilianarens karriär och framgång. Inklusive dessa tio myter om honom, varav vissa dock inte motsvarar verkligheten. Låt oss se och komma ihåg en begåvad men kontroversiell pilot.

Senna vinner loppet i en bil utan bromsar

Sann. Men han var inte helt utan bromsar, men strax efter starten av den brittiska Formel Ford-loppet vid Snetterton fann Senna att det fanns problem med att stoppa. I det första varvet gick han tillbaka från ledningen i flera positioner och anpassade sin körning till bilens nya beteende. Han startar sedan en serie attacker, och även om endast de bakre bromsarna fungerar lyckas han återfå första platsen och vinna. Efter loppet blev mekaniker förvånade över att bekräfta att de främre skivorna var iskalla, vilket betyder att de inte används.

Låten "Victory" skrevs om Ayrtons framgångar

Liggande. Den här brasilianska låten har blivit synonym med Senas Formel 1-segrar, men sanningen är att fans först hörde den i den brasilianska Grand Prix-finalen 1983 när Nelson Piquet vann. Senna tävlade fortfarande i brittisk formel 3.

Senna valdes av Formel 1-förare nr 1

Sann. I slutet av 2009 organiserade tidningen Autosport en undersökning av alla aktiva Formel 1-förare som spelade in minst en tävling i mästerskapet. De placerade Senna på första plats, följt av Michael Schumacher och Juan Manuel Fangio.

Förra året anordnade Formel 1 en liknande omröstning bland förare som tävlade i mästerskapet 2019, och 11 av dem röstade på Sena.

Senna vann loppet från den sista positionen

Lögn. Senna har 41 F1-vinster, men den senaste startpositionen han vann ett lopp från var 5:a på rutnätet i Phoenix 1990.

Senna vann loppet i endast en växel

Sann. Det finns knappast en Formel 1-fan som inte känner till Senas seger i Brasilien 1991. Det här är hans första framgång hemma, men i varv 65 upptäcker han att han har slut på tredje växeln och sedan inte kan sätta på fjärde osv. Lådan håller på att låsa, men Senna gör de sista 4 varv av loppet i sjätte växeln, tappar ledningen men vinner loppet. I finalen kommer hans fingrar knappt från ratten, och på pallen är det svårt för honom att hitta styrkan att lyfta koppen.

Senna tecknar kontrakt för att köra Ferrari

Liggande. Ayrton gömde aldrig att han ville spela för Scuderia, men han tecknade aldrig ett kontrakt med laget. Det finns dock tillförlitlig information om att han var i samtal med Luca di Montezemolo och efter att Williams sannolikt kommer att flytta till Ferrari.

Senna lyckades stänga den andra från ett varv

Lögn. Men Ayrton kom nära det flera gånger. Ett perfekt exempel på detta är hans första F1-vinst 1985 i Portugal - han vann med 1 minut och 2 sekunder före tvåan Michele Alboreto och ett varv före trean Patrick Tambe.

Senna spelade in det snabbaste varvet

Är det sant. Låter fantastiskt, men det är ett faktum. 1993 på Donington Park tog Senna en av sina mest kända segrar, med det första varvet efter starten legendariskt - han var fem bilar före att ta ledningen. På varv 57 flög Sena genom depån men stannade inte vid McLaren-mekaniken, som länge troddes bero på radiokommunikationsproblem. Men Ayrton förklarar att detta var en del av hans strategi i kampen mot Alain Prost. Då var det ingen hastighetsbegränsning på boxarna.

Senna mår bra på det våta spåret från första början

Liggande. Senna presterade inte bra i sin första våtkartrace, men detta fick honom att öva ännu mer på våtbanan. Och han använder varje regn i Sao Paulo för att köra sin bil.

Senna räddade livet för sin kollega i Formel 1

Sann. Under ett av träningen för Belgiens Grand Prix 1992 stannade Senna vid banan för att hjälpa den allvarligt skadade Eric Coma. Franskmannen Ligie läcker bränsle och Ayrton fruktar att bilen kan explodera, så han sipprar in i Comas bil, som är medvetslös och aktiverar bilnyckeln och stänger av motorn.