10 fakta du kanske inte vet om Bugatti-logotypen

Bugattis historia börjar 1909. 110 år senare har världen förändrats radikalt, men märkets ikoniska röda och vita emblem har förblivit mer eller mindre densamma. Det är kanske inte det enda ovala Ford har), men det kan vara det mest prestigefyllda inom bilarenan.

Bugatti avslöjade nyligen mycket detaljerad information om sin logotyp. Det visar sig att historien bakom det, liksom tillverkningsprocessen, är väldigt intressant, särskilt i varumärkets moderna era, markerad av uppkomsten av Veyron. Vi vet inte om du kommer att bli förvånad över att produktionstiden för den röda och vita ovalen är densamma som för serieproduktionen av en bil på en monteringslinje.

Ovanstående är bara en av de intressanta funktionerna i Bugatti-logotypen, här är 10 fler intressanta fakta:

Designad av Ettore Bugatti själv

Den legendariska skaparen av varumärket Bugatti ville ha ett platt emblem av hög kvalitet som skulle stå i kontrast till de extravaganta figurerna som prydde radiatorerna till andra bilar i början av 20-talet. Ettore Bugatti skapade den med specifika instruktioner för storlek, vinkel och volym. Själva storleken har förändrats genom åren, men den övergripande designen har förblivit exakt som grundaren ville.

Färger har en speciell betydelse

Färgen röd, enligt Bugatti, var inte bara tydligt synlig utan betydde också passion och dynamik. White skulle personifiera elegans och aristokrati. Och de svarta initialerna ovanför inskriptionen representerade överlägsenhet och mod.

Det finns exakt 60 poäng i ytteränden

Allt är lite konstigt här. Bugatti själv hade ingen tydlig uppfattning om varför det fanns exakt 60 pärlor runt inskriptionen, men det ryktes att det var en antydan till en populär modernistisk trend i slutet av 19-talet och början av 20-talet. Det förklaras vidare att punkterna representerar en tolkning av en permanent koppling mellan mekaniska delar, vilket representerar styrka och hållbarhet.

Moderna emblem i 970 silver

Och de väger 159 gram.

Bugatti är definitivt lätt på vikten av sina hyperkollor. Men även om de bestämmer sig för att lätta några detaljer kommer emblemet inte att vara bland dessa saker. Så förvänta dig inte en koloval i stället för en silver när som helst.

Skapat av ett tredjepartsföretag med 242 års historia

Ett familjeföretag med ett svårt tyskt namn Poellath GmbH & Co. KG Münz- und Prägewerk grundades 1778 i Schrobenhausen, Bayern. Företaget är känt för sin precisa metallbearbetning och stansningstekniker. Outsourcing började med återupplivandet av Bugatti i början av detta århundrade.

Varje logotyp är handgjord av cirka 20 anställda

Enligt chefen för Poellath kräver designen och kvaliteten på Bugatti-logotypen att den måste vara handgjord. Företaget skapade till och med sina egna verktyg för att bokstavligen göra logotypen av en silverbit. Och en mängd olika specialister är involverade i denna process.

Ett emblem gjort inom tio timmar

Från första kapning och stansning till emaljering och efterbehandling tar det cirka 10 timmars arbete under flera dagar. Som jämförelse byggde Ford en F-150 pickup helt på monteringsbandet på 20 timmar.

Emblemen är stämplade med ett tryck på nästan 1000 ton

För att vara exakt stämplas varje bit av 970 silver flera gånger med ett tryck på upp till 1000 ton. Som ett resultat sticker bokstäverna i Bugatti-logotypen ut med 2,1 mm från resten. Stämpling är att föredra framför gjutning eftersom resultatet är en skarpare, mer detaljerad och kvalitetsprodukt.

Speciell emalj används

Emaljbeläggningens emalj innehåller inte giftiga material, därför innehåller emaljen silikater och oxider istället för bly. När den värms upp binder den alltså till silver.

Emaljeringsprocessen ger volym till logotypen

Den lilla rundheten och volymen hos Bugatti-emblem är inte resultatet av stansning eller skärning. På grund av typen av emalj och värmen som används vid emaljeringen är avrundning en naturlig process som hjälper till att uppnå en tredimensionell effekt. Och eftersom varje emblem är handgjorda är det minimala skillnader i tillverkningsprocessen. Detta innebär att varje Bugatti-fordon har sin egen unika logotyp.