Kommendör Millos berömda razzia
Millos flaggskepp från rallyt till Dardanellerna är torpedbåten Spica i La Spezia. Foto NHHC
Torpedbåtsrädet mot Dardanellerna i juli 1912 var inte den italienska flottans viktigaste stridsoperation under Tripolikriget (1911-1912). Men denna operation blev en av de mest kända prestationerna för Regia Marina i denna konflikt.
Kriget som Italien förklarade mot det osmanska riket i september 1911 kännetecknades i synnerhet av den italienska flottans betydande fördel framför den turkiska flottan. Den senare kunde inte stå emot de modernare och talrika fartygen i Regina Marina. Sammandrabbningarna mellan de båda konfliktländernas flottor var inte avgörande strider, och om de inträffade var de ensidiga dueller. Allra i början av kriget tog en grupp italienska jagare (jagare) hand om turkiska fartyg i Adriatiska havet, och efterföljande strider, inkl. i Kunfudabukten (7 januari 1912) och nära Beirut (24 februari 1912) bekräftade den italienska flottans överlägsenhet. Landningsoperationer spelade en viktig roll i kampen, tack vare vilken italienarna lyckades fånga Tripolitaniens kust, såväl som öarna i Dodekanesos skärgård.
Trots en så tydlig fördel till sjöss misslyckades italienarna att eliminera en betydande del av den turkiska flottan (den så kallade manöverskvadronen, bestående av slagskepp, kryssare, jagare och torpedbåtar). Det italienska kommandot var fortfarande oroligt över själva närvaron av den turkiska flottan i operationsområdet. Hon lät sig inte dras in i ett avgörande slag, där, som italienarna trodde, de osmanska skeppen oundvikligen skulle besegras. Närvaron av dessa styrkor tvingade italienarna att upprätthålla alerta fartyg som kunde reagera på möjliga (om än osannolika) fiendens aktioner, i synnerhet för att tilldela enheter för att bevaka konvojer - nödvändiga för att tillhandahålla förstärkningar och utrustning för trupper som kämpar i Tripolitanien. Detta ökade kostnaderna för kriget, som redan var mycket höga på grund av den utdragna konflikten.
Kommandot för Regia Marina kom till slutsatsen att det bara fanns ett sätt att bryta dödläget i sjöstriden med Turkiet - att neutralisera kärnan i den fientliga flottan. Detta var ingen lätt uppgift, eftersom turkarna, med kännedom om sin flottas svaghet, bestämde sig för att bosätta sig på en till synes säker plats, d.v.s. i Dardanellerna, vid ankarplatsen vid Nara Burnu (Nagara Cape), 30 km från ingången till sundet .
För första gången i det pågående kriget skickade italienarna en flotta mot sådana dolda turkiska fartyg den 18 april 1912, när en skvadron av slagskepp (Vittorio Emanuele, Roma, Napoli, Regina Margherita, Benedetto Brin, Ammiraglio di Saint-Bon" och "Emmanuele" Filiberto), pansarkryssare ("Pisa", "Amalfi", "San Marco", "Vettor Pisani", "Varese", "Francesco Ferruccio" och "Giuseppe Garibaldi") och en flottilj av torpedbåtar - under befälet av vadm. Leone Vialego - simmade ca 10 km från inloppet till sundet. Handlingen slutade dock endast med beskjutningen av turkiska fort; det var ett misslyckande av den italienska planen: viceamiral Viale hoppades att hans teams utseende skulle tvinga den turkiska flottan till havs och leda till en strid, vars utgång, tack vare italienarnas stora fördel, inte var svårt att förutse. förutse. Turkarna höll dock kallt och flyttade sig inte bort från sundet. Att den italienska flottan dök upp framför sundet var ingen stor överraskning för dem (...), så de förberedde sig (...) för att slå tillbaka angriparen när som helst. För detta ändamål överförde turkiska fartyg förstärkningar till Egeiska öarna. Dessutom beslöt de, på inrådan av brittiska officerare, att inte sätta sin svagare flotta i havet, utan att använda den i händelse av en eventuell attack mot sundet för att stödja fästningsartilleriet.
