röker mer på vintern
Vintern är en period då alla komponenter i bilen är hårt testade. Motorn förbrukar också mer bränsle i kallt väder.
Den främsta orsaken till ökad bränsleförbrukning är negativa temperaturer och därmed sammanhängande förändring av vägytans tillstånd och körförhållanden. En temperatursänkning under minus 15 grader påverkar dramatiskt den ökning av bränsleförbrukningen som krävs för att täcka det ökade energibehovet för uppvärmning av motorn och fronten av avgassystemet.
Ju lägre omgivningstemperatur och ju högre hastighet, desto större värmeförlust i motorrummet, och inte bara i själva kylaren. Om du ökar rörelsehastigheten från 20 till 80 km / h kommer värmeöverföringskoefficienten i radiatorn att öka tre gånger. Driften av termostaten, som kopplar om köldmedievägen till den så kallade stora och lilla kretsen, upprätthåller endast temperaturen på drivenheten. Flödet av frostig luft passerar genom motorrummet och kyler kylarvätskan kraftigt, vilket leder till en minskning av uppvärmningseffektiviteten i fordonets interiör vid körning med en hastighet på mer än 80 km/h. Detta mönster är särskilt obehagligt för bilar utrustade med motorer med låg effekt och volym.
Kylning av motorrummet kan förhindras genom att använda lock som blockerar huvudluftflödet till kylaren, men i enlighet med det moderna tillvägagångssättet för drift ingår sådana element inte i standardutrustningen för bilar och, förutom Polonez och Daewoo Lanos , är inte till salu.
Derivaten av låga temperaturer är en förlängd tid för frekvensomriktaren att nå sin nominella driftstemperatur. Och först efter det kan motorn vara fullastad. På vintern är denna period flera gånger längre än på sommaren. Denna process kräver energi, som finns i bränslet och går förlorad när motorn svalnar snabbt. På vintern förbränner motorn lite mer bränsle på tomgång, för vid låga temperaturer ökar styrsystemet automatiskt tomgångsvarvtalet med 100-200 rpm, så att motorn inte slocknar av sig själv.
Den tredje orsaken till den ökade efterfrågan på bränsle är dragkraft. På vintern är ytan ofta täckt av is och snö. Fordonets hjul slirar och fordonet färdas mindre avstånd än resultatet av väghjulens rörelse. Dessutom, för att övervinna det ökade körmotståndet, kör vi oftare i lägre växlar vid högre motorvarvtal, vilket effektivt ökar bränsleförbrukningen. De beskrivna orsakerna inkluderar också fel i körteknik - starkare gastryck, försenad frigöring av kopplingspedalen orsakad av användningen av varma skor med tjocka sulor.
Under tuffa vinterförhållanden, särskilt när man kör korta sträckor, kan bränsleförbrukningen öka med 50 till 100 %. jämfört med katalogdata. Se därför till att bränsletanken är full när du reser på platser med tät trafik.
