Vinterbil. Sträcka eller röra på sig?

Så fort temperaturen sjunker under noll delas de öppna parkeringsförarna in i två grupper. Den ena värmer upp bilen på parkeringen, skottar snö eller putsar fönster och den andra försöker röra sig så fort som möjligt. Vem har rätt?

För att svara på denna fråga måste du först överväga vad som är bäst för din motor. Upp till 75 % av dess förbrukning faller under de första 20 minuterna av drift. I svår frost kan det till och med visa sig att för en så kort resa kommer drivenheten inte att hinna värmas upp till den optimala temperaturen. Vi avråder dock starkt från att värma upp bilen på parkeringen. Varför? För det är under rörelse, under belastning, som kylvätskan och oljan når den önskade temperaturen mycket snabbare. Vid hård frost är det bara att vänta några eller några sekunder efter att ha startat motorn så att oljan hinner komma till alla smörjningsbehov och ge sig ut på vägen. Naturligtvis bör hög hastighet undvikas i detta fall.

 – Vid kallt väder ökar oljans viskositet, så den når de så kallade friktionspunkterna i begränsad utsträckning. Dessutom, om motorn går på låga varvtal, förskjuts oljefilmen från de samverkande elementen och metall-mot-metall-kontakt kan uppstå, vilket orsakar accelererat slitage, säger Pavel Mastalerek, Castrols tekniska expert. Det kan också hända att oförbränt bränsle rinner ner genom cylinderväggarna och tunnar ut oljan, vilket försämrar dess egenskaper. Vintersmörjmedel med låg viskositet och låg flytpunkt fungerar bäst under vinterförhållanden.

Se även: Zawisza återgår till jobbet. Forskning först, sedan mögelsmide

Det är också värt att komma ihåg att trafikreglerna förbjuder parkering med motorn igång i mer än en minut. Underlåtenhet att följa detta förbud kan resultera i böter på 100 till 300 PLN.