Vinterbil. Vad ska man komma ihåg?

Problem med att starta en kall motor på morgonen, repa på frusna rutor och skaka av sig snötäckta stövlar innan du sätter dig i bilen är några av de främsta tecknen på att vintern är här för gott. Här är några av de vanligaste vinterproblemen som framför allt möter förare som parkerar sina bilar utomhus under vintersäsongen.

1. Rör dig inte utan ett fungerande batteri

Om batteriet inte är fulladdat är chansen stor att det kommer att flytta runt med kablarna. Batteriet har en kapacitet på 25 % vid en temperatur på +100 grader, men när temperaturen sjunker till 0 tappar det upp till 20 % i effektivitet. Detta beror på att elektrolyten förlorar sin förmåga att lagra energi vid låga temperaturer. Låga temperaturer gör att motoroljan tjocknar, vilket innebär att det krävs mer kraft för att starta motorn.

Låt oss påminna: Kontrollera batterinivån med en elektronisk eller lastmätare. Korrekta värden: 12,5-12,7 V (vilospänning vid polerna på ett friskt batteri), 13,9-14,4 V (laddningsspänning). Vid lägre värden, ladda batteriet med en laddare.

2. Frysdörrar, fryslås

Efter nattfrost är frysdörrar och frysande lås ett gissel för förare som lämnar bilen "under molnet". Det är värt att ha en aerosoldefroster för lås och bevara tätningar med en silikonbaserad vätska tills minusgrader sätter in.  

Låt oss påminna: Parkera alltid österut om möjligt. Tack vare detta kommer morgonsolen att värma vindrutan, och vi kommer inte att spendera dyrbara minuter på att röja snö eller slåss med dörren.

3. Vinterdäck

Det är värt att utrusta en bil med vinterdäck när den genomsnittliga dygnstemperaturen sjunker och förblir under +7 grader Celsius. Vinterdäck har: mer naturgummi, vegetabilisk olja, de har mindre tendens att glida, behåller mer flexibilitet och slitbanemönstret ger bättre grepp på is, snö och slask.

Låt oss påminna: Vänta aldrig tills den första snön faller innan du byter däck.

4. Torkare

Lera och snö förorenar nästan konstant vindrutan. Viktigt är att atmosfärisk nederbörd på vägen ofta blåser hjulen på bilen framför direkt på vindrutan. Effektiva torkarblad blir oumbärliga.

Låt oss påminna: Utslitna torkare kommer bara att smeta ut smutsen och ta bort smutsen på ett felaktigt sätt. Så om de inte tar upp smuts på glaset korrekt, låt oss byta ut dem för att ge bättre sikt under kraftigt snöfall.

5. Vätska, som är en oumbärlig assistent vid rengöring.

Förare som glömmer att byta till vintervätska tvingas ofta låsa upp spolarsystemet. Det händer också att de frusna plattorna ökar i volym och oåterkalleligt förstör slangarna och vätskebehållaren. Hur undviker man detta problem? Det räcker att ersätta vätskan med en vinter innan temperaturen sjunker till 0.

Låt oss påminna: Varm vätska fryser redan vid 0 grader Celsius. Alkoholbaserad vintervätska fryser vid temperaturer långt under fryspunkten.

6. Tid är pengar

Detta glöms ofta bort av förarna. Att resa med bil på vintern har sina för- och nackdelar. De senare är vanligtvis förknippade med ytterligare minuter som behövs för att: starta bilen på morgonen, röja snö eller definitivt långsammare köra genom "glaset" på vägen.

Låt oss påminna: Att lämna huset 15 minuter för tidigt kan ibland spara dig stress och bråttom som kan sluta i en olycka.

7. När tar vissa tillbehör slut?

Defroster för fönster och lås, isskrapa, snöskyffel - dessa tillbehör kommer att vara användbara för bilister som parkerar sin bil "under molnet". I bergen kommer snökedjor att visa sig vara ett oumbärligt element, som kommer att ge dragkraft på snötäckta bilar.

Låt oss påminna: På vissa vägar är det nödvändigt att använda fordon med snökedjor.