Vinterbelysning VW e-Up, eller vad du kan förvänta dig av e-Up, Skoda CitigoE iV och Seat Mii Electric på vintern [video]

Björn Nyland har precis publicerat resultaten av Volkswagen e-Ups vintertest (2020) designat för en räckvidd på 90 till 120 km/h. Detta är en av e-Up-triorna - Seat Mii Electric - Skoda CitigoE iV, så Volkswagen-resultat kan praktiskt taget överföras till Skoda och Seat.

Volkswagen e-Up vintertid: ~200 km vid normal körning, ~135-140 km i 120 km/h

VW e-Up som testades av Nyland körde på 14-tumshjul med vinterdäck. I den här konfigurationen lovar tillverkaren 258 WLTP-enheter, vilket är cirka 220 kilometers verklig räckvidd [www.elektrowoz.pl beräkningar]. Men detta är utan att ta hänsyn till den låga temperaturen ...

Under en snabb inspektion av bilen visade YouTubern en appskärm som visar att bilen under de senaste 751 kilometerna har förbrukat i snitt 18 kWh/100 km (180 Wh/km). Med tanke på att det här exemplet är inblandat i vissa provkörningar och att det är kallt ute är slitaget inte för stort.

> Elbilsförare – beundrad och hatad. Ja, Adam Maycherek? [kolumn]

Detta visar att till och med under de värsta förhållandena ska bilen köra 180 kilometer på batteri på vintern..

Om någon planerar att köpa en e-Up, CitigoE iV eller Mii Electric är hela snutten värd en titt – där har vi detaljer om bilen i ett nötskal.

VW e-Up: faktisk räckvidd vid 90 km/h = 198 km med helt urladdat batteri

Avståndskontrollen startar när det är 4 grader Celsius ute. Temperaturen i kupén är inställd på 21 grader Celsius, bilen kör i normalt läge (ej Eco). Bilden från mätarna visar att VW e-Up rapporterar förmågan att köra 216 kilometer, vilket är helt i linje med våra beräkningar.

Youtuber håller en räknare på 96 km/h vilket är riktiga 90 km/h. Detta är en lugn åktur på vägen, som för vissa kan vara för långsam på motorvägen, då den är mer lämpad för vägar med mindre trafik.

Efter 67,5 km (e-Up rapporterade 69 km) var energiförbrukningen 14 kWh/100 km (140 Wh/km) med en medelhastighet för hela resan på 85 km/h.

När räckvidden sjönk under 50 kilometer stängde bilen av strömmen och gick över till ekonomiläge, men den sista ändringen kunde ångras. När den halverades dök en lågeffektvarning upp och Eco-läget kunde inte längre stängas av.

Efter att ha återvänt till laddstationen genomsnittlig energiförbrukning på ett avstånd av 14,4 kWh / 100 km. (144 Wh/km). Med tanke på felet i avståndsberäkningen uppskattade Nyland det den totala körsträckan för Volkswagen e-Up blir 198 kilometer.. Det handlar om tyst körning på vintern.

> Priser för Kia e-Niro och e-Soul i januari/februari. Priser för VW ID.3 i maj-juni. Seat el Född i slutet av året

Utifrån detta räknade han också ut att den tillgängliga batterikapaciteten för användaren är 29 kWh. Tillverkaren hävdar 32,3 kWh. Var är skillnaden? Youtuber pratar i villkorsläge, men i själva verket är det så: cell-/batterikapacitetsmätningar görs vid 20 grader Celsius (ibland: vid 25 grader Celsius).

Vid låga temperaturer minskar den tillgängliga kapaciteten. på grund av de fysikaliska och kemiska egenskaperna hos litiumjonbatterier. Detta görs utan att skada batterierna. När det blir varmare kommer behållaren tillbaka.

VW e-Up: räckvidd vid 120 km/h = mindre än 140 km med helt urladdat batteri

Med en hastighet av 120 km/h (vägmätare 127 km/h) Energiförbrukning det är redan mycket högre och är det 21 kWh / 100 km (210 Wh/km). Det betyder att även under bra förhållanden och vid högre temperaturer kommer räckvidden på motorvägen VW e-Up att vara 154 kilometer. På vintern kan det bli 138 kilometer, och om vi inte vill ladda ur batteriet till slutet, cirka 124 kilometer.

För att sammanfatta det: en bil i A-segmentet som kostar ungefär 1/2-2/3 av kostnaden för en Nissan Leaf I-generation för tre år sedan klarar de värsta tänkbara förhållandena på en enda laddning så länge som nämnda Leaf . under optimala förhållanden. Volkswagen e-Up kostar för närvarande i Polen från PLN 96,3 tusen. Dess billigare motsvarighet är Skoda CitigoE iV:

> Aktuella elbilspriser, inklusive billigaste elbilar [dec 2019]

Värt att titta på och stödja författaren med Patronite:

Detta kan intressera dig: