Miljövänlig vinterkörning
Den sparsamma körstilen lönar sig särskilt på vintern, då vi står inför särskilt svåra väglag och trafikstockningar. Varför? – För med eco-driving kör vi billigare, men också lugnare, d.v.s. säkrare”, säger Maciej Dressser, rallyförare och titeln Master of Eco Driving.
Det första snöfallet gav oss bekanta bilder för ett år sedan: bilar i diken, många kilometer av trafikstockningar. 
orsakade av gupp och "hinder", d.v.s. förare som till exempel inte hann byta däck i tid. Enligt Maciej Drescher, en ung förare från Tarnow, är det också svårt för honom att byta till en vinterkörstil.
– På våta, hala, isiga vägar är det mycket lättare att tappa kontrollen över bilen. För dynamisk körning, särskilt för en oerfaren förare, kan sluta tragiskt, säger Maciej Dressser. "Det är därför vi på vintern måste använda en miljövänlig körstil som är både miljövänlig och ekonomisk", tillägger han.
Vilka är fördelarna med att använda denna körteknik? Först och främst bränsleekonomi. På vintern, när vi utsätts för mycket tätare och längre trafikstockningar, är detta särskilt viktigt. Maciej Dressser betonar att racing bara är vettigt på speciellt preparerade banor. Förutom det är det farligt och... det lönar sig bara inte. Kom ihåg de grundläggande principerna för sparsam vinterkörning och vilka fördelar det kommer att ge oss.
De viktigaste principerna för sparsam vinterkörning
1. Den första är likviditet. Kom ihåg att varje onödigt stopp av bilen kräver att du drar iväg på första växeln, vilket kostar bilen mycket bränsle. Ytterligare slitage orsakas också av onödig acceleration. Så försök att förutse trafiksituationer och anpassa din hastighet till rådande förhållanden, som gröna lampor, istället för att accelerera hårt på grönt och bromsa före rött. Kör du smidigt behöver du inte bromsa lika ofta, vilket minskar risken för sladd på vintern.
2. Bilens tekniska skick - många förare inser inte att varje sliten eller skadad del av bilen (till exempel lager) har stor inverkan på bränsleförbrukningen. Du bör inte vänta med reparation och teknisk inspektion, särskilt eftersom även ett mindre haveri kan leda till nya. Under vinterförhållanden kan fel "på banan" vara särskilt obehagligt och farligt. Väntan på hjälp på vintern kan bli försenad.
3. Korrigera däcktrycket - kontrollera det minst en gång i månaden. För lågt tryck ökar bränsleförbrukningen, förlänger bromssträckan, ökar rullmotståndet, vilket leder till en ökning av bränsleförbrukningen med upp till 10 %. Lågt tryck ökar också risken för att däcket blåser kraftigt, eftersom det finns en varierande, felaktig fördelning av trycket från fordonets axel på marken och däckets kontaktyta med vägens förändringar. Däckets inre struktur är skadad, vilket kan leda till en explosion. För lågt tryck ger också en "flytande" effekt, vilket gör det ännu svårare att manövrera bilen på vintern. Under normala vägförhållanden är det rekommenderade trycket för vinterdäck mellan 2,0 och 2,2 bar. Tillverkarens godkänt tryck för ett givet fordon kan oftast hittas på gaspåfyllningslocket, tröskeln, pelaren, förardörren eller handskfacket på instrumentbrädan. På vintern måste vi medvetet öka detta rekommenderade tryck med 0,2 bar. Detta är vår garanti vid svår frost eller betydande dygnstemperaturfluktuationer orsakade av skiftande atmosfäriska fronter.
4. Körning på högsta växeln - försök att köra i låga hastigheter (så att du t.ex. i en hastighet av 50 km/h kör på fjärde eller till och med femma). Växla upp senast när du når 2500 rpm för en bensinmotor eller 2000 rpm för en dieselmotor.
5. Nedväxling av motorbromsning - I sin tur, när du saktar ner, närmar dig en korsning eller nedförsbacke, försök att sänka växeln istället för att växla till neutralläge och ansätta bromsarna. Denna metod är särskilt användbar i fordon utan drag- och bromsstödsystem som ABS, ASR eller mer avancerad ESP.
6. Principen om minsta belastning - ta inte med dig onödiga saker. Ta bort från bagageutrymmet det du inte behöver, det är bara ballast som ökar bränsleförbrukningen. På samma sätt bör takräcke eller cykelställ tas bort när de inte längre behövs så att de inte orsakar onödigt extra luftmotstånd. Ta istället en reservfilt, hjulkedjor eller en spade i bagageutrymmet, vilket kan komma väl till pass vid snöstorm, trafikstockning eller eventuellt haveri. Minimiregeln gäller även för elektriska apparater. Om du har fastnat i trafiken och inte vet när du ska börja, försök att begränsa din radio och inte överhettas.
Vad är det för sparsam körning?
1. Först och främst - besparingar! Det uppskattas att smidig, intelligent körning kan ge oss 5 till till och med 25 procent. bränsleekonomi.
2. Fördelar för miljön. Mindre bränsle - mindre avgaser - renare miljö.
3. Säkerhet – genom att bryta de vanor som är förknippade med nervös och aggressiv körning blir vi en säkrare och mer förutsägbar förare – både för oss själva och för andra trafikanter.
