Vinter och bil. Vad kanske du inte vet?

Vintern överraskade återigen förare och vägtjänster. Som ni vet förändrar frost, snö och is i stor utsträckning bilens driftsförhållanden. Det finns dock några punkter som fortfarande väcker tvivel bland förarna.

Ska du tvätta din bil på vintern? Räcker det att använda halvljusstrålkastare? Hur man sköter glas för att undvika problem med sikt och samtidigt inte för trött? Detta är bara några av de ämnen som vanligtvis ignoreras något i media. Vissa förare kan ha stora problem, till exempel brist på vinterbränsle...

Att tvätta eller inte att tvätta?

Bilar, även om vissa tycker annat, behöver tvättas då och då på vintern. Utförandet av hela operationen (förutom att tvätta bilen) är dock oundvikligen svårare än under andra årstider.

"Lufttemperaturen spelar roll. Om det överstiger märket på cirka -10-15 ° C, är det bättre att avstå från att tvätta och vänta på bättre väderförhållanden. Att tvätta en bil i hård frost är ganska farligt - vatten kan komma in i olika sprickor och sedan frysa, vilket naturligtvis kan leda till helt ointressanta resultat, förklarar Rafal Berawski, expert på Kufieta, som är specialiserad på plastbearbetning och tillverkning av biltillbehör.

Särskild uppmärksamhet bör ägnas åt bilens kaross och chassi, noterar Berawski, eftersom dessa element under vintersäsongen kan drabbas av kontakt med salt eller andra kemikalier som spills på vägen av vägtjänster. Efter rengöring är det viktigt att noggrant torka av de enskilda elementen, särskilt kanterna och springorna. Det är också lämpligt att använda frostskydd.

Vinterbränsle

Från och med november måste bensinstationer sälja så kallat vinterbränsle anpassat för låga temperaturer. De juridiska bestämmelserna om standarder som styr sammansättningen av enskilda bränslen i Polen är mycket otydliga och, viktigare, inte bindande för distributörer, utan är endast rekommendationer. För närvarande levererar de flesta stationer redan bränsle med en grumlingspunkt på cirka -23-25°C, vilket är helt säkert för motorn.

I de flesta nya bilmodeller borde en eventuell brist på vinterbränsle – till exempel när det blir plötsligt frostangrepp och det fortfarande finns sommarbränsle i tanken – inte vara ett allvarligt problem. Men ibland kanske det inte är det.

– Om temperaturen sjunker mycket och det inte finns vinterbränsle i tanken kan ägare av äldre dieselbilar få problem. I en sådan situation skulle den säkraste lösningen vara att köpa en vätska som minskar flytpunkten för dieselbränsle på bensinstationer. Efter några tiotals minuter bör motorn starta”, tillägger Berawski.

Även gasolens sammansättning är säsongsjusterad. Procentandelen propan ökar. Av denna anledning, som experten Kufieti noterar, är gaspriserna vanligtvis högre på vintern än på sommaren.

Bättre att se mer...

På vintern bör mer uppmärksamhet ägnas synlighetsfrågor. Ett av de viktigaste stegen du bör överväga är att byta vindrutespolarvätska till vinterklass. Om detta inte görs måste föraren tyvärr räkna med att om vätskan fryser kan konsekvenserna bli ganska dyra - i slutändan kan det till och med leda till förstörelse av rören / tanken och kräva ett fullständigt byte av munstyckena. . Den allmänna poängen är i alla fall att plasten i sig inte repar glaset, inte heller smutsen. Därför rekommenderas att skrapa åt ena hållet snarare än åt båda håll.

”Ett bra och inte alltför dyrt steg är att skaffa en kvalitetsglasskrapa. I svår frost kan sådan utrustning behövas, men det är naturligtvis bättre att inte investera i produkter från den lägsta hyllan - på grund av dåligt utförande slits de snabbare. Vi måste också hålla skrapan ren. Om mer smuts samlas på det kan det repa glaset”, förklarar Berawski.

På särskilt frostiga dagar, innan du kör, är det bättre att kontrollera om torkarna är frusna till vindrutan. Om detta händer bör du använda en fönsterputs (helst vintertid) eller slå på värmen.

Många förare irriterar sig på "dimmorna" som dyker upp på rutorna vintertid, vilket också kan försämra sikten, och samtidigt säkerheten. För att undvika sådana problem är det först nödvändigt att hålla insidan av glaset ren. "Imma" kan uppstå av en mängd olika anledningar, och att hitta rätt skyddande förening är tyvärr inte lätt och kräver ofta oberoende försök och misstag.

Hur strålkastarna används kan också ha en betydande inverkan på vinterkörning, konstaterar experten. Beravski påminner oss om att på vintern måste du ständigt köra med halvljus.

”När vi bara använder varselljus tänds inte bakljusen, vilket i sin tur kan leda till en kollision en snöig dag. På vintern är antalet potentiella problem faktiskt relativt stort, så det är bra att förbereda sig i förväg för åtminstone några av dem. Det är värt att komma ihåg detta och försöka vara särskilt försiktig under den snöiga årstiden, avslutar Kufiiety-experten.