Flytande foder Dinitrol 479 (Dinitrol)
Dinitrol 479 är ett unikt kompositmaterial som har många användningsområden. Först och främst används det som en flytande ljudisolering, som vi redan har pratat om på vår autoportal Vodi.su. Ett av namnen på Dinitrol är flytande fenderliner, eftersom det skyddar botten väl från korrosion och gruspåverkan.
De personer som har utlandstillverkade bilar är väl medvetna om att tillverkare traditionellt installerar fenderliner (skåp) gjorda av plast, glasfiber eller polypropen. Detta är en bra lösning för vägarna i Frankrike eller Tyskland, som anses vara bland de bästa i världen. Men för Ryssland är glasfiber som material för skåp inte det bästa skyddet. Det är då olika kompositmaterial kommer till undsättning.
Dinitrol 479 - trippelt skydd för underredet och hjulhusen
Det första som upphetsar varje förare är skyddet av kroppen från korrosion. Om lacken kan behandlas med vax och olika typer av polermedel, kommer ett läkemedel som Dinitrol att bli en av de tillgängliga produkterna för botten. Budgetbilar kommer ofta till vår marknad med nästan bara botten. På framstående fabriker använder man vanlig vanlig färg, plastisol för att täcka skarvar och plastskåp för hjulhus.
Alla dessa medel kan räcka högst ett år - ägarna av kinesiska billiga bilar vet att botten börjar ruttna efter bara ett par månaders körning på våra vägar.
Dinitrol är det bästa valet för omfattande skydd.
Det tillämpas:
- för att säkerställa bekväm tystnad i kabinen - efter bearbetning minskas ljudnivån märkbart med 40 procent;
- som en antikorrosionsbeläggning;
- som flytande fenderfoder för att ge skydd mot grus.
Konsumenter lockas till just denna produkt också för att den är relativt billig - en hink på fem liter kostar cirka 3500-4500 rubel, en 1,4-kilos kan köpas för 650-1000 rubel. För fullständig bearbetning av botten, inklusive skydd av motor, växellåda, tank, växellåda, kommer cirka 5 kg av detta kompositmaterial att behövas.
Kemisk sammansättning och egenskaper
Dinitrol är ett svart viskös material baserat på vax och bitumen, inklusive polymera ämnen, korrosionsinhibitorer och mjukgörare för enkel applicering.
Det kännetecknas av följande egenskaper:
- hög vidhäftningsnivå - den håller på nästan alla typer av yta;
- plasticiteten bevaras även efter torkning, det vill säga den kommer inte att börja smulas, även om en buckla bildas på botten från stöten av en sten;
- tixotropi - under appliceringen bildas inte ränder och droppar på botten, det vill säga det spenderas så effektivt som möjligt;
- motstånd mot låga och höga temperaturer - kan motstå temperaturer upp till + 200 ° C;
- den innehåller inga aggressiva ämnen och lösningsmedel som kan skada lacken;
- hög kemisk beständighet mot saltlösningar och reagens.
Tja, den viktigaste kvaliteten är ett utmärkt korrosionsskyddsmedel, det vill säga det isolerar inte bara korrosion, utan förhindrar också dess vidare spridning.
Observera att Dinitrols egenskaper bekräftas av olika certifikat, inklusive internationella ISO 9001, QS 9000, ISO 14001. Det används som ett korrosionsskydd i många bilindustrier.
Steg för att applicera Dinitrol 479
Först och främst är botten helt renad från smuts, vid bensinstationen används brickor av Karcher-typ för detta ändamål för att leverera vatten under högt tryck. Sedan torkas det med tryckluft. När botten är helt rengjord kan experter identifiera områden som kräver särskilt skydd.
Det bör sägas att många olika läkemedel produceras under detta varumärke:
- Dinitrol LT - fuktträngande vaxkomposition;
- Dinitrol 77B eller 81 kantvaxer;
- Dinitrol ML är ett korrosionsskyddsmedel;
- Dinitrol Termo och 4941 är hög slitage formuleringar.
Tja, faktiskt den universella beläggningen Dinitrol 479, som oftast fungerar som en "tyst", som kombinerar andra kvaliteter.
Bearbetning av botten med alla dessa föreningar garanterar skydd mot korrosion och mindre skador i 8-12 år.
Du kan applicera dessa produkter hemma med en spatel eller borste. Det är bäst att applicera i flera lager, låt varje föregående lager torka. Du kan använda sprutpistoler, men inte sprutpistoler, eftersom materialet helt enkelt täpper till fina munstycken. Innan applicering med spruta måste produkten värmas till 40-60 grader.
Efter avslutat arbete bör skiktets tjocklek inte överstiga 2 mm. Visserligen är det tillåtet att applicera ett lager upp till 5 millimeter tjockt när det gäller godstransporter, men torktiden ökar avsevärt. Fullständig torkning sker på 20 timmar, du kan blåsa beläggningen med luft från en bilkompressor. Även två timmar efter applicering kan du köra bil, men det är inte tillrådligt att accelerera till 70 km / h.
Ljudisoleringstillverkarens garanti - 7 år, med förbehåll för korrekt tillämpning.
Läser in…
