Genève Motor Show 2020: De bästa nya bilarna som missade den stora mässan

Det finns inga superbilar eller besynnerliga koncept på den här listan - bara bilar som du kan lägga på din inköpslista under de kommande 12 månaderna.

Bilsalongen i Genève är i allmänhet en av de största bilpresentationsevenemangen i vår kalender. Men på grund av oro för coronaviruset motsatte sig den schweiziska regeringen mötet.

För det ändamålet har vi sammanställt en lista över de bästa bilarna som är avsedda att visas - de som säkerligen kommer att ta sig till Australien och som vi tror är mest relevanta för nya bilköpare som vill se vad de ska vara tycka om. väntar nästa år eller så. Tyvärr finns det inga superbilar eller besynnerliga koncept på den här listan.

Audi A3

Än så länge har A3 bara visats som Sportback.

Audi håller på att se över sitt sortiment med ett helt nytt designspråk samt högteknologiska förarbekvämligheter och motorer. Vi har redan A1 och Q3 med imponerande standardinneslutningar, så vi är glada över A3.

A3, som för närvarande endast introduceras som en Sportback (med en sedan att följa), kommer initialt att finnas tillgänglig på den europeiska hemmamarknaden med antingen en 1.5kW 110-litersmotor eller en 85kW diesel (som nästan säkert inte kommer att ta sig till Australien).

Audi lovar att hybrid- och quattro-fyrhjulsdrivna varianter kommer inom en snar framtid, så håll utkik eftersom vi vet mer. A3 kommer förmodligen inte att anlända till Australien förrän 2021.

VW ID.4

ID.4 kommer att gå head-to-head med Hyundai Kona Electric.

SUV:ar utgör nu en stor del av världen när det kommer till nybilsförsäljning, så Volkswagen har en viktig modell när det kommer till sin första helelektriska SUV.

Den nya lilla suven, kallad ID.4, kommer att byggas på samma MEB-plattform som den redan avtäckta ID.3-luckan. Det betyder att den kommer att ha ID.3:s bakhjulsdrivna layout och ett batteri under golvet. Märket säger att ID.4 kommer att ha en räckvidd på "upp till 500 km" beroende på den valda konfigurationen.

Även om den presenterade bilen är "produktionsklar", förvänta dig inte att se den på australiensiska gator någon gång snart eftersom VW prioriterar marknader med strängare utsläppsregler.

Fiat 500

Nya Fiat 500 blir större och mestadels elektrisk.

Det är kanske inte en helt ny bil, men det är en ny generation Fiat 500.

Den nuvarande lätta Fiat 500 halvkombi har varit till försäljning i hela 13 år nu, och även om den här efterlängtade nya bilen ser ut att vara lite mer än en kraftig ansiktslyftning, kommer den att revolutionera märket.

Det beror på att den nya 500:an kommer att ledas av en elektrisk version, som kommer att utrustas med ett 42 kWh-batteri som ska räcka till 320 km räckvidd.

Den kommer också att ha aktiva säkerhetsåtgärder vidtagna till den punkt där den kommer att kunna ge nivå 2 autonom körning.

Måttmässigt kommer den nya 500:an att dvärga sin föregångare, som nu är 60 mm bredare och längre, och dess axelavstånd har också utökats med 20 mm.

Precis som med ID.4 förväntar vi oss att Fiat kommer att prioritera utsläppsmedvetna jurisdiktioner med den nya 500, men en ny bensinversion kommer att bli detaljerad snart och kommer sannolikt att träffa våra kuster.

Mercedes-Benz E-klass

E-Klassen har uppdaterad design och ett förbättrat teknikutbud.

Mercedes-Benz har digitalt kastat av sig täcket på sin kraftigt uppdaterade E-klass, som nu delar märkets nuvarande formspråk med sina mindre sedansyskon.

Förutom stylingöversynen erbjuder E-Klass även märkets senaste teknik inuti kupén i form av en MBUX-layout med dubbla skärmar och debuterar en aldrig tidigare skådad ratt med sex ben.

E-Klassens säkerhetssats har också uppgraderats omfattande för att ge större körautonomi tack vare ett mer sofistikerat farthållarsystem, och kommer även att finnas tillgängligt i hela sortimentet med 48-volts hybridteknik.

Volkswagen Golf GTI

Den nya GTI kommer till Australien i början av 2021.

Volkswagen har presenterat sin åttonde generationens heta halvkombi för att ansluta sig till den redan introducerade standardserien med en av sina mest populära modeller.

Den nya GTI kommer att ha en liknande drivlina som den nuvarande modellen, med en 2.0kW/180Nm 370-liters turbomotor och matchande frontdifferential med begränsad slirning.

Designen har gjorts om både invändigt och utvändigt, med den nya GTI som har varumärkets senaste anslutningsteknik och ett digitalt instrumentkluster.

Överraskande nog kommer den manuella GTI:n att leva vidare, men vi skulle säga att det är långt ifrån garanterat för vår marknad. Dieselgasturbinmotorer och hybridgasturbinmotorer som identifierats samtidigt är undantagna.

Räkna med att den nya GTI kommer att landa strax efter resten av sortimentet i början av 2021.