Gröna motorer
Det finns indikationer på att väte kommer att ersätta råolja; och den illaluktande förbränningsmotorn kommer att ge vika för rena elmotorer som drivs av vätebränsleceller.
Enligt forskare närmar sig förbränningsmotorernas era långsamt sitt slut.
FN uppskattar att 2030 kommer antalet bilar och lastbilar att fördubblas till cirka 1,6 miljarder. För att inte helt förstöra den naturliga miljön kommer det att vara nödvändigt att hitta en ny källa till rörelse för fordon.
Det finns indikationer på att väte kommer att ersätta råolja; och den illaluktande förbränningsmotorn kommer att ge vika för rena elmotorer som drivs av vätebränsleceller.
Externt skiljer sig framtidens bil inte från en traditionell bil – skillnaderna är gömda under karossen. Reservoaren ersätts av en trycksatt reservoar som innehåller väte i flytande eller gasform. Den tankas, som i moderna bilar, på en bensinmack. Väte flödar från reservoaren in i cellerna. Här, som ett resultat av reaktionen av väte med syre, skapas en ström på grund av vilken elmotorn driver hjulen. Det är viktigt att notera att ren vattenånga kommer ut ur avgasröret.
Nyligen har DaimlerChrysler övertygat världen om att bränsleceller inte längre är en fantasi för forskare, utan har blivit verklighet. Den celldrivna Mercedes-Benz A-Klassen klarade den nästan 20 kilometer långa rutten från San Francisco till Washington från 4 maj till 5 juni i år utan problem. Inspirationen till denna extraordinära bedrift var den första resan från den amerikanska västkusten österut, som gjordes 1903 i en bil med en 20 hk encylindrig motor.
Naturligtvis var den moderna expeditionen mycket bättre förberedd än den som var för 99 år sedan. Tillsammans med prototypbilen fanns två Mercedes M-klassbilar och en servicesprinter. På sträckan förbereddes bensinstationer i förväg, som Necar 5 (så här betecknades den ultramoderna bilen) fick tanka var 500:e kilometer.
Andra bekymmer är inte heller lediga när det gäller att introducera modern teknik. Japanerna vill lansera de första FCHV-4 bränslecells-terrängfordonen på vägarna i sitt land och i USA i år. Honda har liknande avsikter. Än så länge är det bara reklamprojekt, men japanska företag räknar med ett massivt införande av celler om några år. Jag tycker att vi ska börja vänja oss vid tanken att förbränningsmotorer sakta håller på att bli ett minne blott.
Till toppen av artikeln
