Fabriks rostskyddsbehandling av Lada Largus kaross

Efter att ha köpt sin kombi började Lada Largus fundera på att behandla sin bil med rostskyddsmedel. När allt kommer omkring, att känna till kvaliteten på metallen och fabriksbearbetningen, kan man inte vara säker på att kroppen kommer att tjäna troget under åtminstone de första 5 eller 7 åren.
Kostnaden för bearbetning beror på den specifika stationen och kvaliteten på de utförda procedurerna och varierar i genomsnitt från 4 till 10 tusen rubel. Men innan jag köpte material gick jag till en officiell återförsäljare så att han tittade på bilens kaross och sa till mig: behöver Lada Largus överhuvudtaget rostskyddsbehandling, eller oroade de sig för det på fabriken och gjorde allt i god tro?

Anländer till servicecentret, efter att ha anmält sig tidigare för underhåll, eftersom körsträckan redan närmade sig första märket. Jag väntade flera timmar innan min tur kom och efter att ha utfört alla procedurer bad jag mästaren att noggrant titta på hela kroppen, alla sömmar och dolda håligheter i bilen och berättade om det var värt att bearbeta Lada Largus ytterligare.

Det var en trevlig överraskning för mig när jag tillsammans med befälhavaren undersökte hela bilens kaross och såg att bilen var genomarbetad, alla delar som kunde utsättas för korrosion under drift var helt utspillda och även i trösklarna syntes ett lager av mastix genom hålen.

Botten gjordes också med kvalitet och jag tvivlar inte ens på tillförlitlighet, särskilt eftersom jag nyligen läste i ett av dokumenten för bilen att anläggningen nu ger en garanti för karossen upp till 6 år, enligt min åsikt var detta inte fallet med någon inhemsk bil.

Tack och lov att ingenjörerna här har tänkt på detta förut och nu behöver konsumenten inte oroa sig för metallens integritet, och kommer inte heller att behöva betala ytterligare flera tusen rubel för att spilla bilen med Movil eller annan mastix. Jag är glad att Avtovaz nu övervakar kvaliteten på sina produkter.