Igensatt katalysator
Förlust av motoreffekt, dålig acceleration, vibrationer vid tomgång och oregelbunden motordrift kan uppstå om katalysatorn är igensatt.
Förlust av motoreffekt, dålig acceleration, vibrationer på tomgång och motorns ojämnhet är tydliga tecken på att en motor närmar sig slutet av sin livslängd och en kostsam översyn är nära förestående. Men sådana symtom kan också uppträda på en motor som är igång, på grund av en igensatt katalysator.
Det händer att föraren klagar på en betydande försämring av motorns prestanda och om det är en bil med hög körsträcka överdriver mekanikern lite i diagnosen att motorn, insprutningssystemet eller turboladdaren behöver repareras. Tyvärr är detta inte alltid en korrekt diagnos. Problem börjar när en motoröversyn inte lyckas återställa motoreffekten. Sedan, lite i mörkret, genom försök och misstag, försöker du hitta orsaken, och till sist 
Misstankar faller på ett igensatt avgassystem. Oftast är detta en igensatt katalysator, även om det också händer att ljuddämparen kan bli igensatt.
Rätt diagnos
En igensatt katalysator förhindrar effektivt avgaser från att rinna ut och fungerar som en motorbroms. När den är delvis blockerad känner föraren vanligtvis inte av det, medan vid blockering av det mesta märks försvagningen tydligt. I extrema fall kan flödet av avgaser blockeras helt och motorn startar inte. Då söks orsaken i tändnings- eller kraftsystemet. Misstankar faller på bränslepump, insprutare och bränslefilter.
När det är en diesel beror den låga effekten på en skadad kompressor eller avtappningsventil. Dessa delar är dyra och att byta ut dem hjälper inte. Då misstänks högtrycksbränslepumpen och munstyckena. Ytterligare en onödig utgift som inte kommer att medföra förbättringar. Under tiden är en igensatt katalysator skyldig till alla problem.
I bensinmotorer kan insatsen smälta till följd av ett strömavbrott eller för mager blandning (detta händer ofta med gasolinstallationer). Katalysatorer har även använts i dieslar i flera år nu och om en bil har gått runt 200 XNUMX mil är det mycket troligt att det är detta som orsakar problemen. Äldre konstruktioner har inte elektronik, så partikeluppbyggnad brinner inte av och som ett resultat minskar avgasflödet. I nya motorer fyllda med elektronik tar datorn hand om katalysatorns öppenhet och i händelse av igensättning får föraren information om behovet av att besöka bensinstationen.
Värt att nämna
När det visar sig att defekten är en skadad katalysator, består reparationen i de flesta fall tyvärr av att ta bort katalysatorfodret. Detta sker på bekostnad av miljön. I det här fallet kommer äldre bilmodeller att fungera korrekt eftersom deras kontrollsystem inte styr sammansättningen av avgaserna efter katalysatorn. I nya konstruktioner är det inte möjligt att köra utan katalysator, eftersom sammansättningen av avgaserna också kontrolleras bakom katalysatorn och, om den inte uppfyller standarderna, signalerar datorn ett fel.
Att köpa en ny katalysator bör inte förstöra din hembudget. Fabrikskatalysatorer är faktiskt mycket dyra - priserna når flera tusen. PLN, men du kan framgångsrikt använda den universella, vars kostnad är från 300 till 600 PLN plus cirka 100 PLN för utbytet.
