Skyddsfilm på en bil: varför du ska limma den själv
Innehåll
Bilen utsätts ständigt för de negativa effekterna av yttre faktorer, som ett resultat av vilka repor, nagg och andra skador uppstår på kroppen. För att säkerställa dess pålitliga skydd finns det ett stort urval av filmer på marknaden som täcker hela kroppen eller dess individuella element. Du kan själv klistra fast och på så sätt skydda lacken från skador och korrosion.
Vad är en skyddsfilm, vad är den och vad är den till för?
Baserat på namnet blir det tydligt att en sådan film är utformad för att skydda bilen från skador. Dessutom utför den en dekorativ funktion.
Skyddsfilm för bilar kan vara av flera typer:
- vinyl, har ett överkomligt pris och ett stort utbud, men skyddar inte bilen särskilt tillförlitligt. Dess tjocklek är upp till 90 mikron;
- kolfiber - en av typerna av vinylfilm;
- vinylografi - en film på vilken bilder skrivs ut;
- polyuretan, det är starkare än en vinylfilm, men det behåller inte sin form väl och är inte lämpligt för att klistra in sfäriska ytor;
- anti-grus - skyddar på ett tillförlitligt sätt bilen från skador av sand och grus. Tjockleken på filmen är upp till 200 mikron, medan tjockleken på lacken är 130–150 mikron.
Hur man limmar en bil och dess delar med en skyddsfilm med dina egna händer
Innan du börjar klistra in bilen med en skyddsfilm måste du tvätta den väl, ta bort spår av insekter, bituminösa fläckar etc. Om det finns repor måste de poleras. Arbetet utförs i ett rent rum, vid en temperatur på 13-32ºС.
Nödvändiga verktyg och material:
- kläder, det bör inte vara ull så att partiklar av tyg inte faller under filmen;
- filma;
- tvål och alkohollösning;
- gummiblad;
För att jämna ut filmen behöver du gummiskrapor. - brevpapper kniv;
- luddfria servetter;
- insulinspruta.
Efter att bilen har tvättats, rummet och de nödvändiga verktygen har förberetts, kan du börja processen med att klistra in den. Vinyl- och polyuretanfilm limmas nästan likadant, men den första är tunnare, så det är lättare att klistra över delar av komplex form med den. Polyuretanfilmen är tjockare, så den är lätt att fästa på plana ytor, och den kan behöva trimmas i böjar.
Arbetsorder:
- Filmförberedelse. Det är nödvändigt att göra ett mönster på den inklistrade delen. För att göra detta appliceras filmen med substratet på delen och skärs försiktigt med en kniv och för kniven in i luckorna. Om det klistrade området inte har några begränsningar i form av luckor, används maskeringstejp som märken, som limmas på kroppen.
- Förbereda platsen för applicering av filmen. För att göra detta fuktas den med tvålvatten.
- Filmansökan. Den läggs på den del som ska limmas och placeras längs dess kanter eller i mitten. Filmen värms upp med en hårtork till en temperatur som inte överstiger 60ºС.
- glättning. Detta görs med en skrapa, som hålls i en vinkel på 45-60º mot ytan. Vi måste försöka få bort allt vatten och luft under filmen. Om en bubbla finns kvar, så genomborras den med en spruta, lite isopropylalkohol släpps in och allt dras ut ur bubblan.Blåsan genomborras med en spruta, lite isopropylalkohol injiceras och allt dras ut ur blåsan.
- Filmsträckning. Detta görs på böjar och komplexa ytor. Den motsatta kanten måste fixeras väl med en alkohollösning. Du kan sträcka filmen upp till 20% av dess storlek, det rekommenderas inte att göra detta mer.Filmen kan sträckas upp till 20 % av sin storlek
- Kurvformning. Viken på böjarna fuktas först med en alkohollösning, jämnas ut med en hård skrapa och sedan med en handduk.Viken fuktas med en alkohollösning och jämnas ut med en hård skrapa.
- Skärkanter. Gör detta försiktigt med en kniv för att inte skada lacken.
- Avslutar inpackningen. En alkohollösning appliceras på den limmade ytan och allt torkas med en servett.
Under dagen kan de limmade delarna inte tvättas, du måste vänta tills limmet stelnar bra. Vid behov kan anti-grusfilmen poleras med ett vaxpolish. Slippastor får inte användas.
Video: gör-det-själv-huva inklistring
Måla eller klistra, vilket är mer lönsamt
Anti-grus pansarfilm kommer att hålla i 5-10 år. Den är tjockare än fabrikslacken och skyddar den på ett tillförlitligt sätt från skador. Om du helt klistrar över bilen med en sådan film, måste du betala cirka 150-180 tusen rubel i kabinen. Om du skyddar enskilda sektioner blir kostnaden mindre. Det är väldigt svårt att klistra över en bil med polyuretanbepansrad film på egen hand.
Vinylfilm är tunnare, och på komplexa element där den sträcks, minskar dess tjocklek med ytterligare 30-40%. Dess val är bredare och att klistra är lättare än med en polyuretanfilm. Kostnaden för en fullständig inpackning av en bil kommer att kosta cirka 90-110 tusen rubel. Livslängden för en vinylfilm är kortare och är 3-5 år.
Billackering av hög kvalitet kräver också mycket pengar. Du kan göra allt rätt bara på en specialiserad station, där det finns en kammare med möjlighet att justera lufttemperaturen och utrustningen. Priset börjar från 120-130 tusen, allt beror på materialen som används.
Under förberedelserna för målning måste du ta bort många bilagor, och detta tar mycket tid. Tjockleken på färgskiktet kommer att vara större än den för fabriksbeläggningen och är cirka 200-250 mikron. Fördelen med att måla är att det finns ett tjockare lager av lack, så flera slipande poleringar kan göras.
Man kan inte måla en bil på egen hand. Om du väljer mellan målning och vinyl så har det första alternativet längre livslängd. Om du lindar in vissa delar med vinylfilm kommer det att kosta mindre än att måla dem. När det gäller limning av hela kroppen med vinyl är priset jämförbart med dess målning. Målning av hög kvalitet kommer att tjäna inte mindre än fabriksbeläggningen.
Video: vilket är mer lönsamt, måla eller klistra med en film
Recensioner av bilister som har slutfört monteringen
För att vara ärlig limmas jag till ett pris som är högre än lokala målningspriser, och jag kommer att säga att det dras så mycket och det blir så tunt att varje fog och spån syns mer än utan. Men huvudaspekten är att överbud inte limmar en sådan film för dyrt, så de limmar den billigt och alla minus som beskrivs ovan är samma fall och det finns inga plus för en sådan film, förutom priset.
Jag tror att en adekvat person inte kommer att linda in ett kroppselement i gott skick i en film. Dessutom förstår varje vettig person att detta är dåligt uppförande och kommer att föredra traditionella reparationer (för sig själva). Pansarfilmen på huven täcker så vitt jag vet inte den helt, och övergångarna är väldigt synliga just på grund av filmens tjocklek. Även om det är riktigt effektivt och jag skulle tänka innan jag ger upp det när jag köper en ny bil.
Av min egen erfarenhet... Vi spelade in en film från patrullen (bilen var täckt med en helt gul film) Filmen var säkert 10 år gammal! Det var svårt att fotografera på vertikala ytor med en hårtork, men i princip var det normalt ... Men på horisontella ytor, så fort vi inte trollade))) ställde de den i solen och värmde den med en hårtork , och bara repade den med naglar ... resultatet blev ett för ”noll komma fem tiondelar av en mm ”Det gick bort ... sen började sanningen hällas med kokande vatten, sedan gick det mycket bättre ... i general, de slet! Det finns lite lim kvar på vissa ställen. De försökte skrubba alla i rad, bara för att han inte ville ge upp ... Kort sagt, de uppvaktade den här patrullen i en vecka ...
Jag hade en film på näsan överallt i 2 år på en vit dragspelscoupehe amerikansk, stötfångare, under handtagen, trösklar etc. På näsan 3 gånger räddad från superspån med grus på motorvägen. Det var filmen som var repad, och under den var en hel metall och färg. Under handtagen är jag generellt tyst, vad händer. Filmen installerades i staterna så fort jag köpte bilen, den tunnaste (de sa att den är bättre från utbrändhet, etc.). Som ett resultat, vad vi har, när kupehun sålde, togs filmerna bort (köparen var naturligtvis orolig för trasigheten, etc.). Ingen gulnande, blekande lack! Bilen stod alltid på parkeringen under huset, förhållandena är som bekant de vanligaste. Under operationsperioden hjälpte hon mig mer än en gång (bettet av en hund som flög under stötfångaren etc. hur löjligt det än låter), hon tog över allt, sin älskling (film). Efter det sätter jag familjebilar på alla bilar och ångrar ingenting alls. De satte en ny på sportage till min fru, precis där på parkeringen, någon gnuggade den, tog bort filmen, allt är helt under, annars skulle det vara lätt att fläcka.
Att slå in en bil med en film är en lösning som låter dig skydda den från skador och dekorera utseendet. Kostnaden för att linda in en bil helt med polyuretanpansarfilm blir dubbelt så hög som att måla den eller använda vinylfilm. De två sista alternativen har nästan samma kostnad, men färgens livslängd är längre än vinylfilmens.
