Billaddare: vilken att välja

Nyligen fick jag möta ett problem som fick mig att köpa en batteriladdare. Jag köpte nyligen ett nytt batteri och kunde inte ens tänka att jag skulle behöva ladda det, men på grund av mitt löjliga misstag glömde jag att stänga av radion, och det fungerade (dock utan ljud) i tre dagar. Nedan kommer jag att prata om mitt val och varför jag bestämde mig för en viss enhet.

Att välja tillverkare av laddare för bilbatterier

Av varorna som presenterades i lokala butiker fanns följande tillverkare i fönstren:

1. Orion och Vympel, som produceras av LLC NPP Orion i St. Petersburg.
2. Oboronpribor ZU - tillverkad av staden Ryazan
3. Kinesiska enheter av olika märken

Angående Ryazan-tillverkaren läste jag mycket negativitet på forumen, och i de flesta fall stötte många på förfalskningar som, efter den första laddningen, misslyckades. Jag frestade inte ödet och bestämde mig för att överge detta märke.

När det gäller kinesiska varor har jag ingenting i grunden emot det, men jag har tyvärr inte sett recensioner av de som fanns i butiken någonstans och jag var också rädd för att köpa en sådan laddare. Även om det är möjligt att de skulle kunna tjäna ganska länge och vara av tillräckligt hög kvalitet.

När det gäller Orion finns det också många recensioner på nätverket, bland vilka det finns både uppriktiga negativa och ganska positiva punkter. I grund och botten klagade folk över att de, efter att ha köpt ett minne från Orion-företaget, stött på en ren bluff, eftersom Ryazan indikerades där istället för staden St. Petersburg. För att skydda dig mot en förfalskning kan du gå in på Orions hemsida och titta på de särdrag som originalet ska ha.

Efter att noggrant ha tittat på lådan och själva enheten i butiken visade det sig att det var original och att de inte hade någon falsk alls.

Välja en laddarmodell för maximal strömstyrka

Så jag bestämde mig för tillverkaren och nu var jag tvungen att välja rätt modell. För att välja det bästa alternativet bör du vara uppmärksam på det faktum att om du har ett batteri med en kapacitet på 60 Amp * h, krävs en ström på 6 ampere för att ladda det. Man kan ta det med stor ström, vilket jag gjorde - genom att köpa en förstart, som hade en maxström på 18 ampere.

Det vill säga, om du bestämmer dig för att snabbt muntra upp batteriet, kan du ladda det med maximal ström i 5-20 minuter, varefter det kommer att vara ganska kapabelt att starta motorn. Naturligtvis är det bättre att inte göra sådana saker ofta, eftersom batteritiden kan förkortas av detta. De bästa alternativen skulle vara automatiskt läge med en ström som är tio gånger mindre än batterikapaciteten. När den når full laddning går enheten in i spänningsunderhållsläget, vilket kompenserar för självurladdning.

Hur laddar man underhållsfria batterier?

Om ditt batteri inte har tillgång till banker, det vill säga att det inte går att tillsätta vätska på grund av avsaknaden av pluggar, då måste du ladda det lite noggrannare än vanligt. Och i många bruksanvisningar står det skrivet att sådana bilbatterier måste lämnas längre tid vid en ström som är tjugo gånger mindre än batteriets kapacitet. Det vill säga, vid 60 Ampere * timme är det nödvändigt att ställa in strömmen till minnet lika med 3 Ampere. I mitt exempel var det den 55:e, och den måste köras någonstans runt 2,7 ampere tills den var fulladdad.

Om vi ​​betraktar Orion PW 325, som jag valde, är den automatisk, och när den når den nödvändiga laddningen minskar den strömmen och spänningen till batteripolerna. Priset på ett sådant Orion PW 325-minne är cirka 1650 rubel, även om jag inte utesluter att det kan vara billigare i vissa andra butiker.