Biltorkare fryser: vi löser problemet på effektiva sätt

På vintern är det mycket korta dagsljus, dessutom finns det ofta snöfall, och under töningen - slask, därför, för att säkerställa trafiksäkerheten, måste vindrutan alltid vara ren. Vindrutetorkare måste ständigt vara servicebara så att de kan rengöra glaset vid rätt tidpunkt. Låt oss ta reda på varför torkarna fryser på vintern och vad som behöver göras för att undvika en sådan olägenhet.

Varför fryser vindrutetorkare?

Vindrutetorkare måste fungera korrekt i alla väder, detta tillstånd är nyckeln till god sikt och säkerhet. Ett problem som frysning av vindrutetorkare uppstår vanligtvis vid lufttemperaturer nära noll eller under noll.

Den främsta orsaken till frysning av torkare är ogynnsamma klimatförhållanden. Snö, som faller på glaset, smälter och förvandlas omedelbart till is, vilket hindrar torkarna från att fungera normalt.

Snö, som faller på glaset, smälter och förvandlas omedelbart till is, vilket hindrar torkarna från att fungera normalt

Orsaker till dålig torkarfunktion på vintern:

• fukt tränger in i borstramens gångjärn, vilket förhindrar att gummit pressas tätt mot glaset. Detta problem uppstår med ramborstar, men saknas i ramlösa modeller;
• kommer in i flimmerhårens spår, kan fukt frysa i dem, vilket också försämrar torkarnas effektivitet.

Vad ska man göra om torkarbladen är frusna till glaset

Få inte panik om torkarna på din bil är frusna.

Låt oss först titta på vad som absolut inte kan göras:

• slita av med stor kraft. Ofta fryser borstarna mycket hårt, och ett sådant beslut kommer att leda till en bristning av tandköttet och behovet av att köpa nya torkare;
• slå på torkarna. Om torkarna är mycket frusna, kan du genom att slå på elmotorn inte bara bryta gummibanden, utan också skada gångjärnen och även inaktivera motorn på grund av överbelastning.

Det finns flera sätt på vilka du kan frigöra eller tina torkar frysta på glaset:

• om vindrutetorkarna inte är mycket hårt frusna, räcker det ibland att flytta dem försiktigt med handen och isen kommer att kollapsa;
• när borstarna är hårt frusna måste du starta motorn och värma upp bilen. Det är nödvändigt att slå på kaminen nästan omedelbart efter att motorn har startat. Om du väntar på att motorn ska värmas upp och tillför varm luft på glaset, kan den plötsliga temperaturförändringen göra att den spricker. Långsam uppvärmning av glaset innebär inte en sådan fara, medan torkarna kommer att tina inte mindre effektivt;
• användningen av icke-frysande vätska gör att du kan påskynda processen att tina is. Glaset kan sprayas från spolartanken, men borstarna kan inte slås på. Det finns bilar där torkarna omedelbart rör sig när tvättmaskinen slås på, i vilket fall det är nödvändigt att hälla icke-frysande vätska från behållaren på borstarna;
• användningen av speciell autokemi. Det finns produkter i form av vätskor eller sprayer som är utformade för att tina is. Det räcker att applicera en sådan vätska på de frusna vindrutetorkarna och efter några sekunder kommer isen att smälta helt;
  

  Det räcker att applicera en speciell vätska på de frusna vindrutetorkarna och efter några sekunder kommer isen att smälta helt.
• folkliga metoder. Du kan använda en blandning av 3 delar vinäger och 1 del vatten, det hjälper även till att snabbt tina upp isen. Saltlösning hjälper också, men kom ihåg att sådana alternativ negativt påverkar inte bara gummidelarna utan också lacken.

Video: Torkarzonsuppvärmning

Torkarzonens uppvärmning i funktion

Hur man bearbetar torkar så att de inte fryser

För att ett sådant problem som frusna torkare inte uppstår i det mest olämpliga ögonblicket, är det nödvändigt att ta hand om och underhålla torkarna ordentligt. Det finns ingen enskild korrekt och universell lösning, men det finns flera sätt att hjälpa till att hantera ett sådant problem. Varje bilist kan välja exakt den metod som han anser är mest prisvärd och effektiv:

1. Glasspolarvätska. Det är nödvändigt att använda speciella vätskor som är utformade för svår frost. Efter resan rekommenderas att fukta tandköttet med en sådan vätska. Således kommer is att tas bort från arbetsytan, dessutom förbättras torkarnas elasticitet och de skadar inte glaset.
   

   Det är nödvändigt att använda speciella vindrutespolarvätskor som är utformade för svår frost.
2. WD-40 eller annat vattenavvisande glidmedel. Smörj alla gångjärn och leder med sådana medel. Med deras hjälp avlägsnas fukt och vid låga temperaturer kommer mekanismen inte att frysa.
   

   WD-40 smörjer alla gångjärn och leder
3. Höjningstorkare. Våra farfar gjorde detta, men detta är ett effektivt sätt att skydda borstar från att frysa. Nackdelen med detta alternativ är att på de upphöjda torkarna kommer fukt på fjädrarna och inuti mekanismen, så det är inte gummibanden som fryser, utan gångjärnen och lederna.
   

   Att höja vindrutetorkarna är ett effektivt sätt att hålla dem från att frysa.
4. Omslagsdukar med polyeten. Det räcker med att lägga vanliga påsar på borstarna på kvällen, vilket skyddar dem från fukt och tandköttet kommer inte att frysa.
5. Vintertorkare. Detta är en modern lösning som dök upp relativt nyligen. Det finns två typer av vinterborstar:
   • ram. Deras skillnad mot sommartorkare är att det finns ett skyddande lock på arbetselementet;
     

     Inramade vintertorkare skiljer sig från sommarborstar genom närvaron av ett skyddande lock på arbetselementet
   • ramlösa borstar har inte gångjärn och vipparmar. De har en stålplåt som tydligt följer vindrutans kurvor, samt ett system av fjäderelement gömda inuti.
     

     Ramlösa torkare har inga gångjärn och vipparmar, istället finns det en stålplåt som upprepar vindrutekurvorna och ett system av fjäderelement inuti enheten
6. värmeelement. I kallt väder kan du använda speciella värmeelement. De kan vara av följande typer:
   • overheadfilm. Sådana element är limmade på vindrutan på den plats där borstarna gränsar till när de är i avstängt tillstånd;
     

     Värmeelementen är installerade på glaset på den plats där borstarna passar, som är i avstängt läge.
   • färdiga torkare med inbyggda värmeelement;
     

     Vindrutetorkare med inbyggda värmeelement
   • värmare inbyggda i borstarna. Du kan köpa dem i butiken och installera dem själv.
     

     Värmare kan monteras ovanpå torkarna

Video: vad man ska göra så att torkarna inte fryser till glaset

OM torkarna fryser TILL VINDRUTEN BEHÖVS DET ENDAST ...?

Utfasade och trasiga alternativ

Det finns många tips för att förhindra att dina vindrutetorkare fryser, men de flesta av dem är värdelösa och vissa är till och med skadliga:

• Silikonfett. Detta alternativ kommer att skydda tandköttet från att frysa, men närvaron av silikon på det leder till ansamling av smuts och damm, så glaset blir smutsigt. Således skapar lösningen av ett problem ett annat;
  

  Silikonsmörjmedel förhindrar att gummiband fryser, men gör att smuts samlas på dem
• motorolja. Denna metod fungerar inte särskilt bra. I extrem kyla fryser fortfarande gummiband. Dessutom blir glaset smutsigt och sikten försämras;
• lithol. Denna metod liknar den föregående, men ännu farligare. Till följd av användningen av litol bildas en fet skorpa på glaset, som sedan är svår att ta bort;
• varmt vatten. Detta är den farligaste metoden att tina borstarna, men varmt vatten kan spricka glaset. Även om gummibanden är frusna fryser vattnet i kylan snabbt igen, vilket bara förvärrar situationen i framtiden.

För att säkerställa vindrutans renhet och sikt är det nödvändigt att torkarna fungerar korrekt, detta är särskilt viktigt på vintern. Det finns inget universalmedel som på ett tillförlitligt sätt skyddar vindrutetorkare från frysning. För att effektivt hantera frysningen av torkarna är det nödvändigt att använda ett integrerat tillvägagångssätt och då kommer ett sådant problem inte att överraskas.