Byte av de bakre fjädrarna och fjädrarna på VAZ 2110-2112
Okategoriserad

Byte av de bakre fjädrarna och fjädrarna på VAZ 2110-2112

Arrangemanget av de bakre stötdämparna på VAZ 2110-2112 bilar är helt likt tidigare framhjulsdrivna bilar, såsom VAZ 2109, så allt arbete med att byta ut de bakre fjädringsdelarna kommer att vara helt identiska. Vi kan omedelbart säga att de bakre fjädrarna är mycket lättare att byta än de främre, och allt detta kan göras med dina egna händer och på kort tid. Naturligtvis bör alla nödvändiga verktyg för detta vara till hands, till exempel:

  • monteringsblad
  • vorotok och skramla
  • huvud för 17 och 19 samt liknande skiftnycklar och lådnycklar
  • penetrerande smörjmedel
  • en speciell skiftnyckel för att hålla stagstammen från att vrida sig medan muttern skruvas loss

verktyg för att byta bakre fjäderben på VAZ 2110-2112

Ta bort den bakre fjäderbensmodulen på VAZ 2110-2112

Så när bilen fortfarande är på marken är det nödvändigt att lossa muttern som håller det bakre avloppet uppifrån något, som kan nås från bilens interiör eller bagageutrymme. Så här ser muttern ut:

övre montering av den bakre pelaren på VAZ 2110-2112

När du lossar muttern måste kuggstången hållas så att den inte vrider sig. Detta kan göras med en vanlig 6-nyckel, eller så kan du använda en speciell som är designad för detta jobb.

Efter det river vi av bakhjulets monteringsbultar, lyfter bilen med en domkraft eller en hiss och tar bort hjulet helt från bilen. Nu har vi fri tillgång till de nedre bultarna på den bakre stötdämparen. Vi skruvar loss muttern med en 19 skiftnyckel, samtidigt som vi håller bulten på baksidan från att vrida sig:

nedre montering av den bakre pelaren på VAZ 2110-2112

Och ta sedan bort bulten från baksidan. Det är inte alltid möjligt att göra allt detta med händerna, så du kan antingen använda ett tunt avslag och en hammare för att inte skada tråden, eller använda ett träblock och återigen en hammare.

hur man slår ut den nedre bulten på det bakre avloppet på VAZ 2110-2112

Efter det, med ett fäste, hakar vi fast stativet underifrån för att koppla ur det. Mer tydligt visas detta steg i proceduren på bilden nedan:

IMG_2949

Sedan kan du skruva loss toppfästet på stativet helt. Personligen klarade jag mig med en vanlig skiftnyckel och höll skaftet med en nyckel på 6. Även om det är bekvämare att göra detta med en speciell:

hur man skruvar loss det övre fästet på den bakre pelaren på VAZ 2110-2112

Efter det kan du ta bort hela VAZ 2110-2112 bakre upphängningsmodul, som visas på bilden:

byte av de bakre fjäderbenen på VAZ 2110-2112

Borttagning och installation av fjädrar, ståndarknappar och flismaskiner (kompressionsbuffertar) på VAZ 2110-2112

Fjädern är nu borttagen utan problem, eftersom ingenting håller den.

byte av bakre fjäderbensfjädrar på VAZ 2110-2112

Stöveln är också lätt att ta av, bara dra upp den:

byte av ståndarknappen på de bakre pelarna på VAZ 2110-2112

Bumpstoppet, eller som det också kallas - kompressionsbufferten dras också av stången utan onödiga svårigheter. Vid behov byter vi alla borttagna delar och monterar allt i omvänd ordning.

Priser för fjäderben, bakfjädrar och kompressionsbuffertar med SS20 som exempel

Tyvärr kommer jag inte ihåg de exakta priserna, men jag kan ungefär nämna utbudet av vad och hur mycket det kostar:

  • ett par bakre ställningar - priset är cirka 4500 rubel
  • klassiska fjädrar i regionen 2500 rubel
  • kompressionsbuffertar från SS20 kan köpas till ett pris av 400 rubel

Det är möjligt att det finns några avvikelser från ovanstående priser, men det var inte länge sedan jag personligen köpte allt detta till min bil.

Lägg en kommentar