Byte av bakre bromsbelägg Lexus
Äntligen kom jag till dem igen. Som ni minns, förra gången la jag feber, vilket naturligtvis påverkade allt. Nu märkte jag att en av sajterna knarrar med en pil. Jag började leta var och det visade sig att på den bakre bromsoket inne i blocket, till skillnad från alla andra, slutar det redan 4 gånger snabbare än de andra.
Tiden var bara 25-30 minuter och under denna tid bytte jag bara bindorna på ställen med mina tankar tillräckligt för ett par dagar. Under ett par dagar fyllde jag på med allt jag kunde tänka mig på den tiden och gick till garaget. I handskfacket köpte jag originalreparationssatsen med alla gummiband och fett, i mitt huvud "jag är här snabbt en gång för alla", i garaget sjunger nektarerna. Den första gick starkt.
- 1 Tryck på kolven
- ta ut den gamla bussningen med hållarringen,
- städa och städa allt,
- smörj kolven
- Byt ut gummitätningen inuti bromsokhuset
- Vi sätter en ny bussning efter att ha smörjt den med fett från satsen på den övre kolvkjolen
- Vi sätter in kolven i bromsokcylindern med fingrarna nästan till slutet.
- Vi för in den nedre delen av hylsan i sätet mellan kolvväggen och cylinderväggen och försänker den något inåt
- Sedan kollar jag om slangen sitter där den ska genom att sticka in en liten spärrförlängning i hålet där bromsslangen är inskruvad och trycka ner kolven tills slangen sträcks till sin fulla längd.
- Sätt försiktigt in låsringen och var noga med att inte sticka hål i bussningen.
- Sätt tillbaka kolven i bromsoket.
- Vi tar ut gummibanden under guiden och gånghylsan, städar alla ställen, smörjer, sätter på nya gummiband och sätter ihop igen.
- Vi pumpar systemet.
Så å ena sidan gick allt perfekt, och å andra sidan blev guiden på bromsoket sur, jag slogs med henne i en timme och till slut besegrade hon mig. Styrningen gick sönder på det gängade fästet. I 30 minuter tog jag ut den ur stödet, tog ut den och i 15 minuter tog jag ut den ur stativet, tog ut den. Som tur är har jag en yngre bror som körde Euro-bil, och han köpte en guide, jag satte den på plats och det var allt.
Alternativ övervägdes att ersätta hela bromsoket med fäste, men Eurocar körde i allmänhet ihop genom att sälja detta skit för 4500 ₽. Sedan hittade jag ett bromsok på Avito för 3500 med fästen för båda, men allt fungerade. Förresten, för dem som är intresserade av kitet fanns det originalgummiband. Tekstar-kuddarna var inte nöjda med hela sin baksida. Installerade den omtalade NIBC. Förresten en fråga till alla som använder vilket stöd för pincett. Ha en bra dag och lycka till alla.
Video om byte av de bakre bromsbeläggen på Lexus RX 350:
