Byte av luftfiltret på en VAZ 2110-2112

Luftfiltret på en VAZ 2110-2112 bil, vilket betyder insprutningsmodeller, måste bytas var 30 000:e km. Det är denna rekommendation som anges på luftrenarhuset, och samma siffror anges i många böcker om reparation och drift. Naturligtvis är det nödvändigt att lyssna på detta, men ändå är det bättre att övervaka filtrets tillstånd själv och byta ut det oftare än alla manualer och AvtoVAZ själv rekommenderar.

För att byta filtret behöver du en stjärnskruvmejsel, och inget annat från verktygen, och naturligtvis ett nytt filterelement.

Vi öppnar huven på vår bil och skruvar loss fyra bultar i hörnen av kroppen med en skruvmejsel:

Om pluggen på massluftflödessensorn stör, måste den kopplas bort genom att helt enkelt trycka lite på spärren och ta bort pluggen, vilket tydligare visas på bilden nedan:

Efter det, i teorin, borde ingenting störa och du kan försiktigt bända av höljets lock och sedan ta bort det gamla luftfiltret med händerna.

När den tas bort är det absolut nödvändigt att blåsa och rengöra den inre håligheten i höljet väl så att det inte finns några dammpartiklar. Installation av ett nytt filter sker i omvänd ordning, det viktigaste är att se till att tätningsgummit sitter bra på sin plats, annars kommer damm att komma in i kraftsystemet (injektorn) och sedan kan du komma till en anständig reparation av din VAZ 2110-2112 ..

Om du för det mesta använder din bil i staden, kommer bytet inte att vara så frekvent, och 20 000 km kan i princip köras. Men sådana körningar kommer inte att leda till något bra för byn. Den första som drabbas i så fall är DMRV, vars kostnad är ganska hög. Så det är bättre att spendera 100 rubel igen för att köpa ett nytt filter och inte oroa dig än att ge 1500-2000 rubel för en ny sensor senare.