Byte av Geely SC vattenpump

Det finns ingen anledning att förklara vikten av att hålla motortemperaturen inom de angivna driftsgränserna. För att kylsystemet effektivt ska ta bort värme från motorn under drift är det nödvändigt att säkerställa cirkulationen av frostskyddsmedel i den. Pumpningen av kylvätskan (kylvätskan) genom systemets slutna krets utförs av en vattenpump, som i Geely SK får rotation från vevaxeln med hjälp av en drivrem.

I kylmanteln på en motor igång värms kylvätskan upp, sedan passerar den heta vätskan genom kylaren och avger värme till atmosfären. Efter kylning återgår frostskyddsmedlet till motorn och en ny värmeväxlingscykel äger rum. Som de flesta andra bilar måste Geely SC-vattenpumpen arbeta mycket hårt. Som ett resultat av detta slits pumpen ut och måste bytas ut.

Tecken på en sliten vattenpump

Ett antal symtom kan tyda på att ögonblicket har kommit då det är dags att byta pump.

1. Pumpslitage manifesteras ofta av främmande ljud. Ett hum eller en visselpipa kommer vanligtvis från ett slitet lager. Dessutom kan ett löst pumphjul vidröra innerväggen och göra ett karakteristiskt skramla eller knackning.
2. Ett dåligt lager orsakar vanligtvis axelspel, vilket kan upptäckas genom att vicka på pumpremskivan.
3. Skaftspel kan i sin tur skada packboxen, vilket gör att kylvätska läcker. Uppkomsten av frostskyddsmedel på vattenpumphuset eller på marken under en stationär maskin kräver ett brådskande svar.
4. Läckage av frostskyddsmedel kommer att orsaka en karakteristisk lukt som kan kännas inte bara i motorrummet utan ofta i kabinen.
5. En felaktig vattenpump kommer att minska motorns kylningseffektivitet. Enheten kan överhettas och på instrumentbrädan kommer du att se ett larm om överdriven uppvärmning av kylvätskan.

Du kan utvärdera pumpens prestanda genom att nypa munstycket vid utloppet av kylaren med fingrarna medan motorn är igång. En bra pump skapar ett tryck som du kan känna. 

Använd gummihandskar för att undvika brännskador!  

Att ignorera problem med kylsystemet kan bli för dyrt, så om du upplever symtomen som anges ovan bör du åtgärda problemet så snart som möjligt.

Det planerade bytet av kylsystempumpen kombineras bäst med. Det rekommenderas att byta vattenpumpen vid vartannat byte, oavsett pumpens skick. Detta är ungefär den period under vilken pumpen förbrukar sin livslängd. Kylvätskan bör också bytas samtidigt.

Byte av vattenpump i Geely SC

Att byta kylsystempumpen i Geely SC är något svårt på grund av dess obekvämt läge. Du kommer att behöva arbeta hårt för att komma till det, och därför är det bättre att överlåta denna fråga till bilservicespecialister. Men om du har tålamod, färdigheter och en önskan att spara pengar, då kan du försöka göra det själv.

Du kommer att behöva klättra under bilen underifrån, så du behöver en hiss eller ett visningshål.

De verktyg du behöver är, och. Förbered också en behållare med en volym på minst 6 liter för att tömma frostskyddsmedel från kylsystemet. 

Fräscht och nytt för din Geely SK kan köpas i onlinebutiken kitaec.ua. 

Det är bättre att fylla på och eftersom det under reparationsprocessen kan visa sig att de också kräver utbyte.

1. Vi skruvar av och tar bort motorskyddet underifrån. 
2. Vi skruvar av avtappningspluggen på kylaren och dränerar kylvätskan i en förberedd behållare. För att underlätta tömningen, skruva långsamt av påfyllningslocket. För att ta bort eventuellt kvarvarande frostskyddsmedel från pumpen, starta motorn i ett par sekunder i slutet.
3. Ta bort luftfilterkåpan och flytta den åt sidan tillsammans med luftkanalen. Vi tar bort luftfilterhuset med filterelementet genom att skruva loss de tre bultarna med.
4. Skruva loss de tre muttrarna som håller fast motorfästet. De är markerade med röda pilar på bilden.
5. Vi installerar den underifrån under motorn och lyfter den tills dubbarna kommer ut ur kuddens monteringshål.
6. Använd en 16 nyckel, skruva loss de två bultarna som håller fast kudden och ta bort den. De är markerade med blå pilar på bilden.
7. Använd en trebultsnyckel för att ta bort servostyrningsbältessträckaren.
8. vrid spänningsbulten på sidan av generatorn och lossa spänningen på dess rem. Vi tar bort drivremmen från generatorns remskiva, som samtidigt roterar vattenpumpen. Om bältet är tänkt att användas ytterligare, markera sedan dess rotationsriktning med en markör för att inte ta fel vid återmontering.
9. Ta bort servostyrrem. Glöm inte heller att notera rotationsriktningen.
10. Skruva loss de 4 bultarna som håller fast pumpremskivan och ta bort den.
11. Lossa luftkonditioneringens bältessträckare. Vi skruvar loss monteringsbulten och tar bort rullen.
12. Vi skruvar loss bultarna och tar bort den mellersta delen av timinghöljet. 
13. Vi skruvar loss bulten som håller fast oljestickan för att kontrollera oljenivån och tar den åt sidan.
14. Skruva loss de tre bultarna som håller fast vattenpumpen.
15. På baksidan av pumpen passar ett rör som måste tas bort genom att lossa klämman med en tång. För att göra detta måste du gå ner under bilen.
16. Nu är pumpen ledig och du kan ta bort den helt.

Du kan fortsätta med installationen av en ny vattenpump och återmontering.

Glöm inte att byta ut o-ringen som skulle ha medföljt pumpen.

Montera och dra åt remmarna.

Vi fäster motorfästet och sänker enheten.

Installera luftfiltret på plats.

Efter att ha sett till att avtappningspluggen i kylaren är åtdragen, fyller vi och kontrollerar kylsystemet i drift. Kontrollera kylvätskenivån i expansionstanken.

Om allt är i sin ordning kan arbetet med att byta ut vattenpumpen anses vara framgångsrikt avslutat.