Byte av spisfläkten mot en VAZ 2107

Om värmaren misslyckas under en resa med ägaren till VAZ 2107 kommer detta inte att leda till något bra, särskilt när det är trettio minusgrader ute. Naturligtvis, i en sådan situation, kan du komma hem, men en sådan resa kommer att komma ihåg under lång tid, och minnena kommer inte att vara trevliga. Oftast misslyckas värmaren på grund av ett fel på spisfläkten. Detta är en detalj som ägaren av bilen mycket väl kan ändra med sina egna händer. Låt oss försöka ta reda på hur man bäst gör detta.

Utnämning av en värmefläkt på en VAZ 2107

Värmefläktens huvuduppgift är att blåsa genom kaminens varma radiator och, genom speciella luftkanaler, pumpa varm luft in i det inre av VAZ 2107 och värma upp den. Fläkten är gjord av vanlig plast och drivs av en liten elmotor.

Både plasten och elmotorn är inte särskilt tillförlitliga, så bilägare måste noggrant övervaka tillståndet för dessa delar så att de inte misslyckas i det mest olämpliga ögonblicket.

Plats för ugnsfläkt

Värmefläkten VAZ 2107 är placerad under centralpanelen, bakom värmarhuset.

Det vill säga för att komma till det måste bilägaren ta isär bilens centrala panel och sedan ta bort spishöljet. Utan dessa preliminära operationer är byte av värmefläkten inte möjligt.

Orsaker och tecken på att en värmefläkt går sönder

Listan över orsaker till varför VAZ 2107 spisfläkten kan gå sönder är inte lång. Här:

fel på bladen på pumphjulet. Som nämnts ovan är kaminfläkthjulet på VAZ 2107 opålitligt, eftersom det är gjord av mycket ömtålig plast. Ännu värre, sprödheten hos detta material ökar med kyla. Så bli inte förvånad om pumphjulet går sönder i de svåraste frostarna;

motorhaveri. Impellern är monterad på en liten stång, som i sin tur är fäst vid elmotorn. Liksom alla andra enheter kan en elmotor gå sönder. Detta händer vanligtvis på grund av plötsliga strömstörningar i bilens nätverk ombord. Detta kan också hända på grund av det faktum att motorn helt enkelt har tömt sin resurs (vanligtvis misslyckas borstarna som tar bort belastningen från rotorlindningarna).

Om borstarna på VAZ 2107-motorn är utslitna kommer fläkten inte att rotera

Tecken på vilka du kan känna igen felet i värmefläkten är också välkända. Låt oss lista dem:

• Efter att ha slagit på värmaren låter fläkten inte. Det betyder att motorn är trasig eller går men strömförsörjningen är dålig. Detta händer vanligtvis på grund av en trasig säkring som ansvarar för denna del av bilens elnät ombord;
• rotation av värmefläkten åtföljs av kraftigt skramlande eller knarrande. Det betyder att en del av bladet har brutit av pumphjulet och träffat insidan av ugnsskalet;
• spisfläkten snurrar med ett högt kontinuerligt tjut som blir högre när hastigheten ökar. Källan till gnisslet är en hylsa i fläkten. Med tiden slits det ut och ett bakslag uppstår i fläkten, på grund av vilket ett karakteristiskt knarrande uppstår.

Om smörjningen av värmefläkten VAZ 2107

Med ett ord, att smörja en fläkt på en VAZ 2107 är en meningslös övning. Nu mer. Alla värmefläktar på VAZ 2107, oavsett tillverkningsår för bilen, är endast utrustade med glidlager. Som nämnts ovan slits bussningen med tiden och börjar gnissla genomträngande. Om spelet på grund av bussningsslitage är litet kan knarrandet elimineras med fett. Men detta är bara en tillfällig åtgärd, som inte kommer att leda till någonting, för mycket snart kommer smörjmedlet att utvecklas, spelet kommer att öka och fläkten kommer att knarra igen. Därför är det enda rationella alternativet i denna situation att byta ut spisfläkten med en ny. Det är också önskvärt att den nya fläkten inte är utrustad med ett nav, utan med ett kullager.

På tal om fläktar med kullager. De senaste åren har det blivit extremt svårt att hitta dem till försäljning. Vad som orsakade detta är svårt att säga. Kanske beror detta på maskinens ärevördiga ålder, som sedan länge har upphört. Därför måste bilägare som letar efter de nödvändiga reservdelarna alltmer gå till en mängd olika knep. Till exempel, min förarvän bestämde sig för att beställa en köksfläkt ... på Aliexpress! När jag fick reda på det trodde jag inte på det. Som svar tog mannen fram sin smartphone och visade auktionslotterna med fans. Varifrån VAZ-fansen på den kinesiska onlineauktionen kom är ett stort mysterium. Men faktum kvarstår. Förresten, de kostar där bara en tredjedel dyrare än inhemska. Förmodligen är detta en extra kostnad för leverans (även om sajten stolt hävdar att leverans är gratis). I vårt land går paketet i genomsnitt en och en halv månad.

Byte av en värmefläkt med en VAZ 2107

Innan du börjar måste du välja allt du behöver. Här är vad vi behöver:

• skruvmejslar (kors och platt);
• lockiga hängslen (en uppsättning öppna och efterföljande lockiga hängslen);
• ny spisfläkt till vaz 2107.

Последовательность действий

Först måste du utföra en förberedande operation - ta bort växelspaken. På VAZ 2107 skapar det allvarliga problem vid demontering av spisfläkten. Så du måste ta radion ur sin nisch. Den fästs med två skruvar. När du tar bort radion, glöm inte kablarna bakom den. Enheten glider smidigt ut ur nischen, tack vare vilken du kan nå gapet mellan radion och frontpanelen och ta bort alla block med kablar som finns på radions bakre kåpa.

1. Nu, med hjälp av en stjärnskruvmejsel, skruvas hyllan som är placerad framför passageraren av. Den fästs med fyra skruvar.
2. Hyllan i kabinen på VAZ 2107 vilar på endast fyra självgängande skruvar
3. Därefter tas konsolen med cigarettändaren bort. Det nedre vänstra hörnet bänds försiktigt bort med en platt skruvmejsel och lutar sig bakåt mot sig själv tills ett karakteristiskt klick. Detsamma görs med andra hörn, varefter panelen tas bort från nischen. För att ta bort cigarettändarpanelen VAZ 2107 måste den försiktigt bändas bort med en skruvmejsel
4. På baksidan sitter kablar som manuellt kopplas bort från panelen. Innan du kopplar bort kablarna är det starkt rekommenderat att sätta några märken på dem så att inget blandas ihop under återmonteringen. I den övre delen av nischen finns två fixeringsmuttrar för 10. Det är mest bekvämt att skruva loss dem med ett hylshuvud.
5. Det är bekvämare att skruva loss muttrarna på höljet till VAZ 2107 med ett hylsa med 10
6. Ovanför panelen med cigarettändaren finns ytterligare en panel med knappar. Den bändas underifrån med en platt skruvmejsel och böjs. Nedan finns två skruvar med brickor som skruvas loss med en stjärnskruvmejsel.
7. För att komma till skruvarna under knapparna kan du helt enkelt böja panelen med en skruvmejsel
8. Nu är cigarettändarpanelen helt fri från fästelement och kan tas bort och placeras på kupégolvet.
9. Efter att ha tagit bort alla fästelement är det bättre att lägga panelen på golvet, till höger om växelspaken
10. Nästa steg är att koppla bort luftkanalerna. De hålls på plats av platta plastspärrar som lätt bänds av med en platt skruvmejsel.
11. Luftkanalspärr vaz 2107 är gjorda av mycket ömtålig vit plast
12. Efter att ha tagit bort luftkanalerna öppnas åtkomsten till VAZ 2107-värmaren, eller snarare till dess botten. Den har fyra stålspärrar: två till vänster, två till höger. Med vissa färdigheter kan spärrarna böjas med fingrarna. Om det inte fungerar måste du använda en platt skruvmejsel igen (det bör noteras omedelbart att du måste hantera skruvmejseln så försiktigt som möjligt, eftersom när spärrarna är böjda flyger de ut ur sina hylsor och flyga bort till ingenstans).
13. Extrem försiktighet måste iakttas när dessa spärrar böjs.
14. Tillgång till elmotor och fläkt är öppen. Motorn, med fläkten monterad, hålls på plats av två stålspärrar upptill och nedtill. Det är omöjligt att böja dem med händerna, så du kan inte klara dig utan en skruvmejsel (dessutom måste spetsen på skruvmejseln vara mycket tunn och smal, eftersom den andra helt enkelt inte kommer in i spärrspåret).
15. Det är bättre att öppna spärrarna på VAZ 2107-uppvärmningsmotorn med en lång och mycket tunn skruvmejsel
16. Motorn med fläkt utan fästen tas bort och ersätts med en ny. Därefter återmonteras värmesystemet VAZ 2107.
17. Spisfläkten VAZ 2107 frigörs från fästena och tas bort tillsammans med motorn

Video: vi byter självständigt spisfläkten på "klassikern" (VAZ 2101-2107)

Viktiga punkter

När du byter ut en värmefläkt med en VAZ 2107 måste du komma ihåg flera viktiga nyanser, vars försummelse kan föra ner allt arbete i avloppet. Här:

• vid böjning av plastspärrarna på centralpanelen och cigarettändarpanelen behövs inga speciella ansträngningar, eftersom dessa spärrar är gjorda av samma ömtåliga plast som värmefläkten. De går sönder mycket lätt, särskilt om reparationen görs på ett kallt sätt;
• ta bort motorn efter att ha öppnat spärrarna måste vara mycket försiktig. Bakom ledningarna med kontaktdynor. Om du slarvigt drar i en sådan ledning kan dess kopplingsplint gå sönder, eftersom den är så tunn. Det är omöjligt att hitta denna vara till salu. Därför måste spruckna plastdelar limmas med universallim. Allt detta kan undvikas om du agerar försiktigt och långsamt.

Därför är det fullt möjligt att byta spisfläkten på "sjuan" med dina egna händer. Detta kan göras även av en nybörjare som har viss förståelse för hur bilvärmesystem fungerar. Allt du behöver göra är att ha tålamod och följa exakt instruktionerna ovan.