Byte av frostskyddsmedel VAZ 2110

Kylvätskan i bilen spelar en avgörande roll och är utformad för att kyla motorn, utan vilken den faktiskt inte kommer att kunna fungera, eftersom den kokar under drift. Varje bilägare bör också veta att det snabba utbytet av frostskyddsmedel med en VAZ 2110 också skyddar alla motorkomponenter från korrosion, vilket förlänger dess livslängd.

Dessutom har frostskyddsmedel, som oftast används i bilar idag, en smörjande funktion, om än en obetydlig sådan. För detta ändamål används den till och med i vissa pumpar.

Frostskyddsmedel och olja AGA

egenskaper hos

Ibland kan du hitta tvister om vilket som är bättre - frostskyddsmedel eller frostskyddsmedel? Om du förstår krångligheterna, så är frostskyddsmedlet faktiskt frostskyddsmedel, men ett speciellt sådant, utvecklat under socialismens år. Det överträffar de kända typerna av kylmedel på många sätt och kan inte alls jämföras med vatten, även om det fortfarande inte förstås av många.

Så, vilka är de viktigaste fördelarna med frostskyddsmedel:

• Vid uppvärmning har frostskyddsmedel mycket mindre expansion än vatten. Detta innebär att även om det finns ett litet gap kommer det att finnas tillräckligt med utrymme för att det kan expandera och det kommer inte att störa systemet, slita sönder locket eller rören;
• Det kokar vid högre temperatur än vanligt vatten;
• Frostskyddsmedel flödar även vid minusgrader, och vid mycket låga temperaturer förvandlas det inte till is, utan till en gel, igen, det bryter inte systemet, utan fryser helt enkelt något;
• Skummar inte;
• Det bidrar inte till korrosion, som vatten, utan tvärtom skyddar motorn från det.

Skäl för byte

Om vi ​​pratar om livslängden för frostskyddsmedel i VAZ 2110, är ​​det inom 150 tusen kilometer, och det är tillrådligt att inte överskrida denna körsträcka. Även om det i praktiken händer att bytet eller behovet av delvis byte av kylvätskan inträffar långt innan hastighetsmätaren visar så många kilometer.

Möjliga skäl:

• Har du märkt att färgen på frostskyddet i expansionstanken har ändrats, det har blivit så att säga rostigt;
• På ytan av tanken märkte han en oljefilm;
• Din VAZ 2110 kokar ofta, även om det inte finns några speciella förutsättningar för detta. Man måste komma ihåg att VAZ 2110 fortfarande är en höghastighetsbil, och han gillar inte att köra väldigt långsamt, det händer att kylvätskan kokar. Detta kan bero på att kylfläkten inte går på låg hastighet. Det är också möjligt att ditt frostskyddsmedel kokar bort, som inte längre kan användas, som behöver bytas ut;
  
• Kylvätskan går någonstans. Detta är ett ganska vanligt problem för VAZ 2110, och att helt enkelt byta ut eller fylla på nivån hjälper inte här, du måste leta efter var frostskyddet flödar. Ibland kommer vätskan ut på ett sätt som är omärkligt, speciellt om temperaturen når kokpunkten och avdunstar på ett sätt som föraren hittills inte har känt till, utan att lämna några synliga spår. Som praxis visar måste orsaken oftast sökas i klämmorna. Ibland hjälper det att ersätta dem helt. För att vara säker på att vätskan kommer ut måste du kontrollera nivån på en kall motor. Om motorn inte ens kokar, men är tillräckligt varm, om den läcker lite någonstans, kanske detta inte märks: uppvärmd frostskyddsmedel kan visa en normal nivå, även om det inte är så;
  
• Kylvätskenivån är normal, det vill säga i nivån på den övre kanten av stången som håller tanken, har färgen inte ändrats, men frostskyddsmedlet kokar snabbt. Det kan finnas ett luftsluss. Förresten, vid uppvärmning-kylning ändras nivån något. Men om du under ständiga kontroller av den uppvärmda VAZ 2110 märker att frostskyddsmedlet tar slut, måste du hitta var, annars kommer du inte att kunna byta ut det.
  

Bytesförberedelser

Många är intresserade av hur många liter kylvätska som finns i en VAZ 2110-bil, hur mycket kan den verkligen tömmas och hur mycket ska jag köpa för utbyte?

Den så kallade frostskyddsfyllningsvolymen är 7,8 liter. Det är verkligen omöjligt att tömma mindre än 7 liter, inte mer. För att ersättaren ska bli framgångsrik räcker det därför att köpa cirka 7 liter.

I det här fallet är det mycket viktigt att följa flera regler:

• Det rekommenderas starkt att köpa vätska från samma tillverkare och samma färg som i din VAZ 2110. Annars kan du få en oförutsägbar "cocktail" som kommer att förstöra din bil;
• Var uppmärksam på om du köpt en drickfärdig (flaska) vätska eller ett koncentrat som behöver spädas ytterligare;
• För att byta ut frostskyddsmedlet utan incidenter behöver du bara göra detta på en nedkyld VAZ 2110. Och starta motorn först när allt redan är anslutet, översvämmat och tanklocket är stängt.

Utbyte

För att byta frostskyddsmedel måste du först tömma det gamla:

1. Ta på dig gummihandskar och skydda dina ögon. Rör givetvis inte vid påfyllningslocket om motorn kokar.
2. Vi ställer bilen på en jämn plats. Vissa experter hävdar att det är ännu bättre om fronten är något upphöjd, så att mer vätska kan rinna, det är bättre ut ur systemet.
3. Koppla bort VAZ 2110 genom att ta bort den negativa batteripolen.
4. Ta bort tändmodulen tillsammans med fästet. Detta ger tillgång till cylinderblocket. Byt ut en lämplig behållare under avtappningspluggen, där frostskyddsmedlet kommer att rinna av. Installera behållaren och skruva av avtappningspluggen på cylinderblocket
5. Först skruvar vi av locket på expansionstanken för att göra det lättare att tömma kylaren (det vill säga skapa tryck i systemet). Och låt frostskyddsmedlet gå tills det slutar komma ut. Ta bort expansionstankens lock
6. Nu måste du byta ut en behållare eller hink under kylaren och även skruva loss pluggen. Du måste tömma så mycket vätska som möjligt; ju större desto bättre.
   
   Vi lägger en behållare under kylaren för att tömma kylvätskan och skruva av kylarens avtappningsplugg
7. När du är säker på att det inte kommer ut mer kylvätska, rengör avloppshålen och själva pluggarna. Kontrollera samtidigt fästena på alla rör och deras skick, för om du har haft fall av frostskyddskokning kan detta påverka dem negativt.
8. För att bytet ska bli riktigt korrekt, komplett och du glömmer hur det är när motorn kokar måste du ta hänsyn till några fler nyanser. Om du har en injektor, ta bort slangen vid kopplingen till munstycket för att värma gasspjällsröret.

   Vi lossar klämman och tar bort kylvätsketillförselslangen från gasspjällsrörets värmebeslag. Om förgasaren, ta också bort slangen vid kopplingen till förgasarens värmekoppling. Det är dessa åtgärder som är nödvändiga för att lufttrafiken inte ska uppstå.

   Vi tar bort slangen från förgasarens värmekontakt så att luft kommer ut och det inte finns några luftfickor

9. För att förstå hur mycket frostskyddsmedel du behöver fylla i VAZ 2110, titta på den som dränerar. Vätskan hälls genom expansionstanken tills systemet är helt fyllt. Det är önskvärt att samma mängd volym kommer ut som töms.
   
   Fyll på kylvätska upp till nivån i expansionstanken

Efter att bytet har gjorts måste du dra åt ordentligt (detta är viktigt!) Pluggen på expansionstanken. Byt ut den borttagna slangen, koppla tillbaka tändningsmodulen, återför kabeln du tog bort till batteriet och du bör kunna starta motorn. Låt det verka lite.

Ibland leder detta till att kylvätskenivån i behållaren sjunker. Så någonstans fanns det en kork, och den "passerade" (kollade infästningen av alla slangar!). Du behöver bara lägga till frostskyddsmedel till optimal volym.