Byte av bromsbelägg - en guide för gör-det-själv!

Bromsar är en av de viktigaste säkerhetsrelaterade komponenterna i alla fordon och bör därför kontrolleras regelbundet och repareras omedelbart. Bromsbelägg, liksom bromsbelägg, slits mycket ofta med tiden, vilket kräver ett snabbt byte. Vi kommer att visa dig hur du upptäcker defekter och funktionsfel på bromsbelägg, hur du byter ut dem steg för steg och vad du behöver vara särskilt uppmärksam på.

Bromsbelägg och deras funktioner

Bromsbelägg är så kallade friktionsbelägg som används i trumbromsar. Deras direkta analog i skivbromsar är de så kallade bromsbeläggen.

Även om trumbromsar används allt mindre i moderna bilar , dessa bromsalternativ har ännu inte hittats. Trumbromsar är särskilt populära för stadsjeepar. eftersom bromsbeläggen är mycket lättare att skydda mot smuts och damm. Bromsbelägg är direkt ansvariga för fordonets bromsbeteende och tillhör därför fordonets säkerhetsviktiga komponenter. . Av denna anledning bör de kontrolleras regelbundet och omedelbart bytas ut om de är skadade eller defekta.

Dessa symtom pekar på skadade bromsbelägg.

Bromsbelägg kan slitas förvånansvärt snabbt vid sportig körning. . Men eftersom bromsarna är av särskild betydelse bör man vara uppmärksam på olika tecken som tyder på en defekt eller tecken på slitage.

När det gäller bromsbelägg inkluderar dessa följande tecken:

– Bromsspakens rörelse på ditt fordon har förändrats märkbart – Bromskraften upphörde att vara konstant stark – Man måste bromsa hårdare än vanligt – Bromsvarningslampan tänds – Ratten vibrerar mycket vid inbromsning – Du hör ett tydligt skrik från bromsarna

Alla dessa faktorer kan mycket väl vara relaterade till trasiga eller slitna bromsbelägg. . Men andra faktorer kan också leda till dessa symtom. Eftersom bromsarna och deras funktion är mycket viktiga, Bromsbelägg bör kontrolleras så snart som möjligt . Detta beror på att bromsfel under körning i de flesta fall leder till allvarliga olyckor. Själva testet går snabbt och tar bara några minuter.

Bromsar fungerar inte: omedelbar åtgärd krävs

Alla ovanstående tecken på möjliga bromsskador bör åtgärdas så snart som möjligt. När allt kommer omkring sätter en felaktig broms inte bara ditt liv i fara, utan även alla andra trafikanter i ditt område. Eftersom det i de flesta fall bara är bromsbelägg som behöver bytas görs själva bytet snabbt och till en rimlig kostnad. .

Reagera därför inte snabbt på sådana situationer. Dessutom bör du också kontrollera bromsarna eller få dem kontrollerade även om det finns mindre symtom. Som med alla säkerhetsrelevanta komponenter gäller samma sak här: det är bättre att kolla för mycket en gång än att bli skadad senare .

Bromsbelägg slitna?

I grund och botten är svaret på denna fråga "ja". Detta beror på att bromsbeläggen fungerar genom friktion för att sakta ner fordonet. .

Men ändå , bromsbelägg slits mycket långsammare än bromsbelägg på grund av sin design och konstruktion.

Men Graden av slitage beror också på körstil och körsträcka. Som en allmän regel kan du anta att kvalitetsbromsbelägg håller bra 120 000 kilometer före ersättningsdatumet. Bör fortfarande kontrolleras regelbundet . Detta beror på att slitaget kan bli uppenbart mycket snabbare vid särskilt sportig körning och täta stopp. Bromsbelägg vid total körsträcka 40 000 kilometer har redan bytts ut. Så din körstil är till stor del ansvarig för slitage på bromsbelägg.

Ju mer eftertänksamt och försiktigt du kör, desto mindre behöver du oroa dig för slitage på bromsbelägg. .

Skruv eller skruv?

Även om bromsarna är en av de viktigaste delarna av en bil, att byta bromsbelägg är varken särskilt dyrt eller svårt . Så om du har rätt verktyg till hands och ger dig själv en chans kan du enkelt göra det själv. Vägen till verkstaden kan vara mycket bekvämare och enklare, men det kommer att drabba din plånbok mycket hårdare. Det är i alla fall värt att försöka göra det själv.

Du behöver dessa verktyg för att byta bromsbelägg

– Domkraft med säkerhetsanordning eller lyftplattform – momentnyckel - En skruvdragare – Vattenpumpar eller kombinationstång - Hammare – Bromsrengörare

Byte av bromsbelägg steg för steg

1. Lyft upp bilen först – Viktigt: Lossa handbromsen. Bromstrumman kan inte tas bort när parkeringsbromsen är åtdragen. 2. Lossa nu hjulmuttrarna och ta bort hjulen . 3. Ta bort locket, men var försiktig. - Skruva loss axelmuttern - den är fixerad med en sax. – Ta bort axelmuttern och hjullagret. – Ta bort bromstrumman. – Om bromstrumman har fastnat, frigör den med lätta slag. – Lossa vid behov återställaren med en skruvmejsel. – Ta bort gummibeläggen på bromsskivan. – Lossa låset med en skruvmejsel. – Ta bort bromsbeläggens fästen. – Ta bort bromsbeläggen. – Rengör alla delar noggrant (bromsspray). – Kontrollera att hjulbromscylindern inte läcker. – Montera och säkra nya bromsbelägg. – Gör nu alla steg i omvänd ordning. – Sätt sedan tillbaka bromsbeläggen på andra sidan. - Sänk ner bilen. – Innan du startar, tryck ned bromspedalen flera gånger och tryck på bromsen. – Kontrollera noggrant bromsverkan.

Var uppmärksam på följande vid byte.

• Det är i alla fall viktigt att alltid byta ut bromsbeläggen på varje axel. . Detta är det enda sättet att garantera en permanent bromseffekt.
• Se också till att bromsbeläggen inte kommer i kontakt med fett och olja. . Det kan också märkbart minimera bromseffekten.
• Efter byte av bromsbelägg, utför alltid ett funktionstest av bromssystemet först. . Börja i låg hastighet och öka gradvis bromskraften. Detta ger mer säkerhet.

Du bör vara medveten om dessa kostnader.

Först något positivt. Att byta trumbromsar är mycket billigare än att byta skivbromsar.

Medan du måste räkna om 170 евро att byta bromsskivor, kostnaden för trumbromsar är bara 120 евро . Priserna beror förstås också på märke och typ av bil och verkstad.

Det är ännu billigare att byta dem i verkstaden om du själv tar med dig nödvändiga reservdelar. Eftersom många verkstäder använder inköp av reservdelar för att ta ut saftiga merkostnader. Så om du vill ha det speciellt billigt är det bara att ta med bromsbeläggen till din bil till verkstaden.