Byte av brÀnslefiltret pÄ en VAZ 2110
InnehÄll
BrÀnslefilter - kan vara grovt och ibland fint, bÄda filtren (d.v.s. ett grovfilter och ett finfilter) finns pÄ bilar i den 10:e familjen, men endast under förutsÀttning att bilen Àr av en insprutningstyp, det vill sÀga filtret finns i brÀnslepumpen, och finfiltret Àr placerat nÀra bensintanken, eftersom för bilar med en förgasare Àr detta fina filter placerat direkt i motorrummet, pÄ sidan av motorn, och dÀrför Àr det lÀttare att ta bort det i förgasaren och sÀtt en ny pÄ sin plats.
OBS!
För att byta ut detta filter - behöver du en skruvmejsel med trasa och en behÄllare mycket liten men bred, om du har en injektor sÄ ingÄr ocksÄ skiftnycklar och WD-40 eller nÄgot liknande i detta kit!
Var sitter brÀnslefiltret?
Om du har ett förgasarinsprutningssystem, öppna huven och leta efter en vakuumbromsförstÀrkare (indikerad med gröna pilar), det finns ocksÄ en bromsreservoar ovanför den och just detta filter Àr placerat nÀra den, om du tittar pÄ bilden nedan i platsen som anges av den blÄ pilen, kan du se detta filter , för tydlighetens skull visas det ocksÄ pÄ ett litet fotografi i förstorad storlek och indikeras av tvÄ röda pilar.
OBS!
PÄ munstyckena Àr den placerad pÄ en helt annan plats, för att se den mÄste du klÀttra under bilen eller köra ner den i gropen, du kan ocksÄ byta den genom att klÀttra under bilen eller sticka in den i inspektionshÄlet (som du i allmÀnhet föredrar), för större tydlighet pÄ bilden nedan indikeras det med en röd pil, och Àven pÄ det hÀr fotot kan du se att det Àr belÀget nÀra bensintanken, vilket indikeras av den blÄ pilen och ligger i baksidan av bilen (under baksÀtet)!
NÀr ska brÀnslefiltret bytas?
NÀr det Àr förorenat mÄste det bytas ut, om du tar filtren som finns pÄ munstyckena behöver du byta dem mer sÀllan, eftersom bensin rengörs i grovfiltret innan det kommer in, som förresten ocksÄ mÄste bytas med jÀmna mellanrum (Om hur man byter rengöring av grovfiltret, lÀs i artikeln: "Byta ut brÀnslepumpens galler i en bil"), men om vi pratar om förgasarbrÀnslefilter byts de oftare, och du kan tydligt förstÄ frÄn dessa filter oavsett om du behöver byta det eller inte, i alla motorer, om det finns ett filter, kommer bilen att tÀppas till, först kommer de att rycka i höga hastigheter (bensin kommer inte att hinna komma in i motorn pÄ grund av ett smutsigt filter ), sedan efter ett tag kommer bilen att krympa med medelhastigheter, och sÄ vidare, som vi redan har sagt pÄ bilar med en förgasare, kan du titta pÄ filtret och förstÄ hur smutsigt det Àr (det Àr bara att dessa filter med genomskinligt glas gÄ, till skillnad frÄn de med insprutning Àr de helt stÀngda pÄ dem Àven efter att bilen har kört mer Àn 20 000-25 000 XNUMX tusen km, det Àr nödvÀndigt att byta ut injektorfiltret).
OBS!
Alla filter som finns i brÀnslesystemet, frÄn grovfiltret till finfiltret, blir igensatta av bara en anledning, brÀnslekvaliteten Àr dÄlig eller det finns för mycket vatten och smuts i det, sÄ om du hÀller bensin i bilen i den renaste (detta hÀnder inte), dÄ behöver du inte byta filter i bilen, och bilen kommer att köra ganska lÀnge!
Hur byter man brÀnslefiltret pÄ en VAZ 2110-VAZ 2112?
Byte av filter pÄ injektorn:
Tja, det sista sÀttet Àr att koppla bort ledningsblocket och kontakten som gÄr till brÀnslepumpen, det vill sÀga du mÄste ta bort baksÀtesdynan, skruva sedan loss skruvarna som hÄller brÀnslepumpens lock och ta bort det, och slutligen koppla bort kontakten frÄn kontakten, för mer information om hur du gör allt, lÀs artikeln : "Byta ut brÀnslepumpen med en VAZ", lÀs punkterna 2-4, inklusive punkten "Obs!" och förresten, pÄ en bil med Ätta ventiler kommer du inte att kunna koppla bort blocket med en kontakt, för dÀr sÀtts sjÀlva blocket in i brÀnslepumpen (det vill sÀga det ansluter lite annorlunda), sÄ i dessa maskiner kopplar man inte bort blocket, utan kopplar bort det! sedan skruvar vi loss skruvarna som hÄller fast brÀnslepumpens lock och tar bort det och kopplar slutligen bort blocket med kontakten mellan dem, för mer information om hur man gör detta, lÀs artikeln: "Byta ut brÀnslepumpen med en VAZ", lÀs punkter 2-4 i den, inklusive punkten "Observera!" och förresten, pÄ en bil med Ätta ventiler gÄr det inte att koppla bort blocket med kontakten, för dÀr sÀtts sjÀlva blocket in i brÀnslepumpen (det vill sÀga det Àr kopplat lite annorlunda), sÄ pÄ dessa bilar stÀnger du inte av blocket, men du mÄste stÀnga av det! sedan skruvar vi loss skruvarna som hÄller fast brÀnslepumpens lock och tar bort det och kopplar slutligen bort enheten med kontakten mellan dem, för mer information om hur du gör detta, lÀs artikeln: "Byta ut brÀnslepumpen med en VAZ", lÀs punkter 2-4 i den, inklusive punkten "Observera!" och förresten, pÄ en bil med Ätta ventiler kommer du inte att kunna koppla bort blocket med en kontakt, för dÀr sÀtts sjÀlva blocket in i brÀnslepumpen (det vill sÀga det ansluter lite annorlunda), sÄ i dessa maskiner kopplar man inte bort blocket, utan kopplar bort det!
1) I början av driften, klÀttra under maskinen, till platsen dÀr sjÀlva filtret Àr placerat (dÀr det Àr, har vi redan sagt ovan) och torka sedan av det med en trasa och spraya sedan eventuellt penetrerande smörjmedel (WD-40) till exempel) pÄ muttern dra Ät klÀmman (markerad röd pil) och lÄt fettet suga in (VÀnta 5 minuter) tills fettet absorberats, skruva loss och koppla loss brÀnslerören (det finns bara tvÄ av dem, de Àr anslutna kl. bÄda Àndarna av filtret, frÄnkopplingsprocessen kommer endast att visas pÄ ett vÀnster rör som ses pÄ bilden), görs detta pÄ följande sÀtt, nyckeln förhindrar rotation av brÀnslefiltret genom det sexkantiga röret (indikeras av den blÄ pilen ), och med en annan nyckel skruvas rörfÀstmuttern (indikerad med den gröna pilen) av och efter att muttern har lossats kopplas röret bort frÄn finfiltret, det andra röret kopplas bort pÄ samma sÀtt.
OBS!
NÀr du skruvar loss muttrarna pÄ brÀnslerören kommer brÀnsle att sippra igenom dem lite (vÀldigt lite om trycket slÀpps), sÄ om du inte vill att det ska röra vid golvet (marken), byt ut nÄgot (valfri behÄllare) under rören.)) och Àven, efter att ha kopplat bort rören, kommer gummi O-ringar att sitta i deras Àndar, du kommer omedelbart att se dem och kan ta bort dem med en skruvmejsel eller hÀnder, sÄ om de Àr deformerade, spruckna, trasiga eller nÄgot annars med dem, om detta hÀnder, ersÀtt i det hÀr fallet dessa ringar med nya, annars kan bensin lÀcka ut lite genom brÀnsleledningarna (det kommer att lÀcka lite), och detta Àr redan mycket farligt!
2) Alla bilar kommer inte att ha dessa muttrar som hÄller brÀnsleledningarna, till exempel om du tar bilar av den 10:e familjen med en 1,6 liters motor, sÄ saknas dessa muttrar pÄ dem och brÀnslefiltret Àr helt annorlunda, sÄ det finns inget att göra misstag nÀr du köper, sÄ pÄ 1.6 liters motorer Àr brÀnslerören fÀsta vid spÀrrarna, om du tittar pÄ bilden nedan Àr detta tydligt synligt (metallspÀrrarna indikeras med pilar), dessa rör kopplas frÄn enligt följande , mÄste man trycka pÄ spÀrren med handen, sÀnka ner den och varefter filterröret kan kopplas bort, dessutom sÄ fort bÄda rören kopplas loss (oavsett motorstorlek, detta gÀller bÄde 1,5 och 1,6), ta en skiftnyckel eller hylsnyckel och skruva loss bulten med den, medan det rekommenderas att hÄlla muttern pÄ bulten med den andra skiftnyckeln sÄ att den inte vrids (se liten bild), du behöver inte skruva loss bulten helt, bara lossa den en lite för att lossa klÀmman som hÄller filtret, och sedan kan du ta bort filtret och byta honom till en ny.
OBS!
Ett nytt finfilter installeras pÄ bilen i omvÀnd ordningsföljd för borttagning, vid installation, följ pilen som Àr markerad pÄ det nya filtrets kropp, om du har en bil med en motorkapacitet pÄ 1,5 sÄ ska denna pil se ut pÄ bilens vÀnstra sida, pÄ sextonventilsmotorer med en volym pÄ 1,6 liter, ska pilen riktas mot styrbords sida av bilen (Titta i bilens riktning), och förresten, nÀr allt Àr ansluten, slÄ pÄ tÀndningen i 5 sekunder (det Àr bÀttre att ha en assistent som gör detta) och leta efter brÀnslelÀckor nÄgonstans genom brÀnsleledningar eller genom sjÀlva filtret, om nÄgot, dÄ löser vi problemet, som vi sa tidigare, flÀckarna kan bero pÄ slitage pÄ tÀtningsringarna, samt dÄligt justerade rör och dÄligt Ätdragna muttrar som hÄller fast dem!
Byte av filter pÄ förgasaren:
Allt Àr enkelt hÀr, tvÄ skruvar skruvas loss med en skruvmejsel som fÀster brÀnsleslangarna till brÀnslefiltret (skruvarna indikeras med pilar), varefter dessa slangar kopplas bort frÄn filtret, om det kommer brÀnsle ur dem, anslut sedan slangar med fingret, eller sÀtt i nÄgon form av plugg i dem (t.ex. en bult med lÀmplig diameter) eller dra Ät slangarna, installera sedan ett nytt filter pÄ dess plats och anslut bÄda slangarna till det (NÀr du ansluter, titta pÄ liten bild för tydlighetens skull, pilen visas pÄ filtret, sÄ pilen ska riktas mot brÀnsleflödet, i allmÀnhet, se hur det gÄr med dina slangar och kom alltid ihÄg att brÀnsle tillförs frÄn bensintanken till kolhydraten) och byte av brÀnslefiltret kan anses vara framgÄngsrikt.
Ytterligare videoklipp:
Hur man byter ut finfiltret pÄ insprutade bilar med en 1,5-liters Ättaventilsmotor, se videon nedan:
