Byte av navlager på Lada Largus

Ett hjullager används för att minska friktionen mellan styrspindeln och navet. Lada Largus har fyra dubbelradiga lager som behöver bytas då och då. Idag kommer vi att berätta varför de misslyckas, hur tecken på slitage ser ut och hur du själv byter nav.

Hur man identifierar ett felaktigt hjullager Largus

För att förstå hur symtomen på ett fel ser ut måste du veta hur lagerslitage uppstår. Mellan de yttre och inre lagerbanorna finns kulor som använder rullningseffekten för att minska friktionen. För att förhindra slitage på kulan är hela kaviteten igensatt med fett.

Att åka genom vattenpölar tvättar bort fettet, vilket gör att lagret torkar ut. Situationen kan förvärras av inträngning av damm och smuts, som verkar på delarna som ett slipmedel.

Långvarig körning på sådana delar leder till förskjutning av det inre loppet, och brist på smörjning orsakar surr vid körning. Dessutom kan långvarig körning med dåligt hjullager göra att hjulet kärvar under körning! Detta kan orsaka en olycka, särskilt på hala vägar.

Vanliga symtom på hjullagerslitage

Symptomen på en felfunktion i navet i Largus visar sig i form av steg:

1. Ett dovt ljud vid körning när det är last på hjulet.
2. Klickar på touch.
3. Metallskrapning.
4. Vagga.

Klick dyker upp när en av bollarna börjar falla sönder, dess volter inne i buren kommer att reflekteras i form av klick när man startar eller stannar.

Om du fortsätter att ignorera detta kommer ett metalliskt skrik att höras när resten av bollarna börjar närma sig varandra. Troligtvis är alla delar redan täckta med rost.

Att åka med en skallra kommer inte att få dig att vänta länge. I det "ideala" ögonblicket fastnar hjulet, vilket får bilen att stanna. Det går inte längre att gå vidare.

Hur man avgör från vilken sida Lada Largus-lagret surrar

Det enklaste sättet att diagnostisera framhjulslager. Det kan göras på språng. För att göra detta, följ dessa steg:

1. Kör med den hastighet med vilken brummandet är mest märkbart.
2. Vrid ratten först åt ena hållet och sedan åt andra hållet, imitera en lång "orm". Se upp för buller när du kör.
3. Om t.ex. vid förflyttning åt höger, brummandet stannar och ökar åt vänster, så är det högra hjullagret felaktigt.

Varför är det korrekt? För vid högersvängning är hjulet olastat, och vid vänstersvängning är det mer belastat. Ljud uppstår endast under belastning, så det är rätt lager som behöver bytas.

De bakre hjulnaven på Lada Largus är svårare att diagnostisera, eftersom belastningen på dem fördelas jämnare. Därför ska hjulen hänga och försöka rotera i ett vertikalt och horisontellt plan - det ska inte finnas något glapp!

Ett dåligt tecken är ljud när hjulet snurrar, liksom dess snabba stopp under rotation. Samma regel gäller för framhjulet.

Hur man väljer ett bra hjullager för Lada Largus

Lagrens livslängd påverkas inte bara av driftsförhållandena utan också av tillverkaren. Dåligt beteende varar inte länge. Nedan är en tabell över framhjulslagertillverkare som definitivt är värda att köpa:

skaparen	Fram med ABS	Fram utan ABS
Original	7701207677	6001547696
SKF	VKBA 3637	VKBA 3596
SNR	R15580/R15575	GB.12807.C10

När du köper ett framhjulslager med ABS måste du ta hänsyn till antalet element på lagrets magnetband. För att göra detta är det lämpligt att ta bort det gamla lagret och följaktligen välja ett nytt. Om du installerar fel lager kan du hitta ett fel i ABS. Endast SNR ger olika nummer för olika delar.

Det bakre lagret enligt fabrikens reservdelskatalog erbjuds monterat med en trumma. Du kan dock köpa originallagret med katalognummer: 432102069R.

Hur man byter framhjulslager på Largus

Efter att ha identifierat symptomen på ett dåligt hjullager är det dags att byta ut det. Processen måste förberedas noggrant. Kunskap ensam räcker inte, du behöver ett specialverktyg.

Vad kan behövas vid byte av delar

Utöver bilägarens standardhandverktyg behövs även en press för att byta ut hjullagret med en Lada Largus.

För att ta bort det gamla lagret och installera ett nytt måste alla åtgärder utföras med speciell hydraulisk utrustning. Du kan dock byta ut:

• skruva;
• patron från ett gammalt lager och en hammare;
• speciell manuell utsug.

Alla metoder är bra på sitt sätt, men skivor anses vara de bästa av de listade billiga.

Problem kan bara uppstå om det är bekvämt att använda det. Men med en hammare finns alla möjligheter att skruva loss det nya lagret, vilket kommer att påverka dess resurs ytterligare.

Men innan du ändrar denna del är det nödvändigt att utföra ett antal demonteringsåtgärder:

1. Ta bort framhjulet.
2. Lossa navmuttern.
3. Ta bort hastighetssensorn (om utrustad med ABS).
4. Skruva loss klämhållaren och häng klämman på fjädern med hjälp av öglorna.
5. Skruva loss bromsskivans fäste med en slagskruvmejsel och en Torex T40-bits. Ta bort disken.
6. Ta bort bromsskivan.
7. Vi släpper styrspindeln: ta bort dragstången, kulleden och skruva av kuggstångens fäste till styrspindeln.
8. Ta bort styrspindeln från fordonet.

Nu är det möjligt att överskrida undertryckandet av rullning. Du måste göra detta om du har lämplig kompetens. Annars finns det ett bra alternativ - ta noden för undertryckning till närmaste tjänst.

Hur man trycker ner ett hjullager på Largus

För att göra detta, vila styrspindeln med navet nedåt i skruvstädskäftarna eller två träklossar. Vi sätter på en ram med en diameter på 36 millimeter eller ett huvud av lämplig storlek på navet. Sedan slår vi ramen med en hammare eller klubba tills hylsan kommer ut ur näven.

Innerspåret ligger vanligtvis kvar i navet. För att ta bort det måste du använda en speciell extraktor eller skära den med en kvarn.

Var noga med att inte lämna några grader på bussningens säte.

Nästa steg:

1. Ta bort låsringen från lagrets yttre lagerbana.
2. Montera en dorn med en diameter på 65 mm i hållaren.
3. Knacka eller tryck ut den yttre ringen ur styrspindeln.

Innan du installerar ett nytt lager är det nödvändigt att rengöra sätena i navet och styrspindeln.

För att trycka, gör följande:

1. Montera lagret i halsen och tryck in det med en press. Du måste pressa den yttre klämman med en 65 mm dorn.
2. Montera låsringen i spåret i styrspindeln.
3. Tryck in kuben i den inre banan.

Det återstår bara att montera upphängningsdelarna i omvänd ordning för demontering.

Byte av bakhjulslager

Med ett baklager i Largus är allt mycket enklare. Bilägaren kan byta ut trumenheten och därmed lösa problemet med eventuella bromsar eller byta lagret separat.

Genom att välja det andra alternativet kan du spara mycket, men du måste leta efter själva lagret.

För att ersätta behöver du:

1. Ta bort bakhjulet.
2. Lossa navmuttern.
3. Ta bort trumman från styrspindeln.
4. Ta bort låsringen från lagret.
5. Tryck tillbaka lagret i trumman.

Använd ett 27-huvud som pressdorn. Ta bort lagret från utsidan av trumman. Och tryck in. Dessutom måste stiftets skick kontrolleras. Om den visar tydliga tecken på slitage, såsom repor, bör den bytas ut.

Montera sedan i omvänd ordning. Detta avslutar lagerbytet.

Summera

Det är tydligt att tecken på fel på hjullagret på Largus inte bör ignoreras. Se därför till att byta ut det slitna elementet, med ledning av denna instruktion.