Chery Tigo byte av koppling

Den kinesiska bilen Chery Tigo är mycket populär. Modellen fick sådan framgång och berömmelse på grund av dess överkomliga priser, utmärkt kvalitet, snygg design samt komfort och användarvänlighet. Precis som alla andra bilar kan Chery Tiggo gå sönder med tiden, så det kommer att vara användbart för ägarna av detta fordon att veta hur man reparerar och byter ut bilens inre delar.

Idag i artikeln kommer vi att titta på hur Chery Tigo-kopplingen byts ut, beskriva i detalj handlingssekvensen och ge användbara tips för högkvalitativt och snabbt arbete. Om du också står inför en liknande situation rekommenderar vi att du läser instruktionerna nedan.

Verktyg och förarbete

Att byta Chery Tigo-kopplingen kan ta ganska lång tid, men du bör inte skynda dig, det är viktigt att noggrant planera allt och förbereda verktygen med arbetsplatsen. För att utföra alla manipulationer måste du förbereda arbetsplatsen, tömma garaget eller starta bilen på reparationsbron. Du måste också köpa följande material och verktyg:

• För att byta kopplingen måste du köpa en kopplingsskiva och kopplingskorg, samt ett utlösningslager till Chery Tiggo.
• För att utföra alla manipulationer måste du förbereda en uppsättning skruvmejslar och nycklar.
• Bilen kommer att behöva höjas, så du behöver en domkraft och klossar.
• För enkelhetens skull bör du ta en trasa för att rengöra de inre delarna av bilen och en behållare för att tömma oljan.

Denna uppsättning är det minimum som krävs för kopplingsbyte på en Chery Tiggo. Om det behövs kan du förbereda ytterligare verktyg och material som hjälper till att underlätta processen.

Byte av koppling

Om du har förberett arbetsplatsen och fyllt på med alla nödvändiga verktyg och material, kan du börja processen med att utföra arbetet. Chery Tigo kopplingsbyte kommer att utföras enligt följande plan:

1. Det första steget är att få tillgång till växellådan, för detta måste du ta bort batteriet tillsammans med luftfiltret, stödet och polerna.
2. På den lediga platsen kommer du att se växelkablarna, de måste skruvas loss och läggas åt sidan så att de inte stör ytterligare manipulationer.
3. Efter att ha utfört dessa manipulationer kan du sätta bilen på en domkraft. För ytterligare stabilitet kan du först höja maskinen och sedan placera stödblock under den.
4. Ta bort båda framhjulen och koppla sedan bort skyddselementen framför stötfångaren. Sätt tillbaka domkraften under hjälpramen, skruva loss alla bultar som håller fast hjälpramen vid karossen och styrstången. Nedan ser du ett längsgående stöd, som fästs framtill tack vare karossens tvärbalk, och baktill hålls mellan hjälpramen och stödfästet.
5. För att ta bort det längsgående stödet tillsammans med hjälpramen måste du först skruva loss alla fästskruvar. Det ska vara fyra av dem, 2 fram och 2 bak. Efter det måste du skruva loss de tvärgående spakarna från kullederna, detta kan bara göras med en speciell saxdragare, vilket är ganska svårt att hitta hemma. I detta avseende kan du helt enkelt skruva loss fixeringsmuttrarna och ta bort bultarna för att skilja spakarna från kullederna.
6. Ta bort kullagren från spakarnas urtag, koppla samtidigt loss det längsgående stödet tillsammans med hjälpram och spakar. I det sista skedet av förberedelserna för byte är det nödvändigt att skruva loss den bakre delen av växellådslagret och tömma oljan i en tidigare förberedd behållare.
7. Nu måste du separera växellådan från motorn. För att göra detta, skruva loss alla monterings- och fästskruvar. Genom att beröva alla kontaktpunkter mellan motor och växellåda kan du hänga motorn med en vinsch. Innan du lyfter motorn är det värt att ta en domkraft under lådan så att den inte faller igenom. Mellan domkraften och växellådan är det bäst att placera ett träblock eller en bit gummi för att inte skada elementen i mekanismen.
8. Efter att ha kopplat bort alla monteringsbultar släpper vi det vänstra växellådans stöd, vi börjar smidigt svänga växellådan i horisontell riktning. Detta gör att du äntligen kan koppla bort motorn från växellådan.
9. Du har nu tillgång till kopplingskorgen med skiva och svänghjul. Ta bort alla fästskruvar för att ta bort korgen. I det här fallet är det värt att hålla den drivna skivan så att den inte faller ut ur fästpunkten. Inspektera noggrant utsidan och utvärdera mängden skador, om det finns tid kan du rengöra insidan eller byta ut delar.
10. I slutskedet är det nödvändigt att installera kopplingskorgen som fixerar den drivna skivan. Utlösningslagret är även installerat på växellådans sida. Därefter återstår bara att montera bilen i exakt omvänd ordning.

Genom att följa instruktionerna ovan kan du demontera bilen för att komma till de nödvändiga delarna, samt byta ut kopplingen hemma med dina egna händer. Om du tvivlar på dina förmågor rekommenderar vi att du kontaktar servicecentret. Snabb diagnos av problem och felsökning av fordonssystem kommer att förlänga bilens livslängd och minska kostnaderna för dyrare reparationer i händelse av allvarliga haverier.