Byte av kuggrem på 8 -ventils Grant
Innehåll
Utformningen av tidtagningen på 8-ventilsmotorn i Lada Grant-bilen skiljer sig inte från den gamla goda 2108-motorn. Därför kan denna procedur i allmänhet visas på exemplet med Samara, och skillnaden kommer bara att vara i vevaxelns remskiva.
Hur ofta behöver du byta kamremmen på Grant?
Faktum är att efter starten av försäljningen av Lada Grants installerades två olika motorer på denna bil, även om båda var 8-ventiler:
- 21114 - 1,6 8-cl. På denna motor böjs inte ventilen, eftersom kolvgruppen är vanlig, har kolvarna spår för ventilerna. Effekt 81 hk
- 21116 - 1,6 8-cl. Detta är redan en moderniserad version av den 114:e motorn, som har en redan lättviktskolv. Effekt 89 hk Ventilen är böjd.
Så, med hänsyn till det faktum att om kamremmen går sönder på den 21116:e motorn, kommer ventilerna att böjas med nästan 100% sannolikhet, måste det övervakas regelbundet. Ett byte måste göras minst en gång var 60 000:e mil.
Bildreportage om byte av kamremmen på en 8-ventils Grant
Det första steget är att ställa in tidsmärken, som du kan bekanta dig med den här artikeln. Efter det behöver vi följande verktyg att arbeta med.
- Tangenterna 17 och 19
- 10 m huvud
- Spärr eller vev
- Platt skruvmejsel
- Specialnyckel för remspänning
Först höjer vi bilen med en domkraft och tar bort det främre vänstra hjulet, så det blir bekvämare att utföra denna tjänst. Med hjälp av en tjock skruvmejsel eller en assistent är det nödvändigt att blockera svänghjulet och vid denna tidpunkt skruva loss bulten som håller fast vevaxelns remskiva.
Bilden ovan visar ett exempel från 2109 av den gamla modellen - allt är lite annorlunda på den nya Grant-remskivan, men jag tror att innebörden är tydlig.
Nu, med hjälp av 17-nyckeln, lossar vi spännrullen, som tydligt visas nedan på bilden.
Och vi tar bort bältet, eftersom ingenting håller det.
Vid behov bör även spännrullen bytas ut om den redan är utsliten (ljud uppstod, ökat spel under drift). Att installera ett nytt bälte sker i omvänd ordning och är inte särskilt svårt. Det viktigaste är att kontrollera tidsmärkena efter installationen så att de matchar, annars finns det även vid första start risk för skador på ventilerna.
