Byte av generatorremmen på VAZ 2107
Generatorbältet på de "klassiska" modellerna går ganska länge, men ändå måste ägarna byta det, minst en gång var 50-70 tusen kilometer, eftersom det ändå slits ut. Själva proceduren är ganska enkel och kräver bara två skiftnycklar för att slutföra den: 17 och 19
Framstegen i arbetet med att byta generatorns drivrem till VAZ "klassisk"
Så det första steget är att spraya penetrerande fett på den nedre generatorns monteringsbult och lossa den något, som visas på bilden nedan:
Efter det kan du säkert skruva loss spännmuttern, som är placerad på toppen av enheten och är tydligt synlig på bilden:
När den släpps är det nödvändigt att flytta generatorn hela vägen upp i urtaget:
Detta kan göras genom att anstränga dig med handen, hålla i muttern och dra den åt sidan. Efter att remmen är tillräckligt lossad kan du säkert ta bort den, med start från pumpremskivan:
Det slutliga resultatet av det utförda arbetet kan ses nedan:
Nu köper vi ett nytt bälte och byter ut det. Priset för VAZ 2107-bälten och andra modeller av bakhjulsdrivna Zhiguli är cirka 80 rubel, så köpet kommer inte att tömma fickan.
en kommentar
Alexander
Och vem tar bort stänkskyddet på generatorn och vevhuset för att lossa muttern med 19?
Du behöver bara en nyckel för 17 och ett fäste tillsammans med huvudet ...)
Ibland är det omöjligt att sätta remmen på remskivorna med händerna, då sätter vi på den som en kedja på en cykel och vrider på startmotorn en aning – den sitter på remskivorna som en infödd.
Här så.