Byte av pumpen med en VAZ 2114
Om pumpen misslyckas kan den läcka och som ett resultat måste du hela tiden fylla på kylvätska, eftersom den kommer att försvinna. Detta kan till och med leda till överhettning av motorn om problemet inte åtgärdas i tid. Det finns också fall då lagerspelet ökar, och då börjar själva vattenpumpsdrevet dingla, vilket kan leda till ökat slitage på kamremmen.
För att lösa problemet med pumpen måste du byta ut den här delen med en ny. För att göra detta behöver du ett verktyg, vars lista finns nedan:
- Huvud 10 mm
- Spärrhandtag
- förlängning
- Platt skruvmejsel
- Nyckel för 17
Innan du fortsätter med denna reparationsprocedur måste du utföra några steg:
- Töm kylvätskan från systemet
- Ställ in tidpunkten med taggar
- Ta bort kamremmen
När dessa steg är slutförda måste du låsa kamaxeldrevet och skruva loss bulten på dess fäste, som visas på bilden nedan:
Och efter det skjuter vi stjärnan:
Sedan skruvar vi loss en mutter och fyra bultar som säkrar innerhöljet.
Efter det, vrid på höljet, ta bort det så att det inte stör:
Ta en platt skruvmejsel och bänd på pumpen för att ta bort den från sin plats:
På VAZ 2114-bilar är karossstrukturen arrangerad på ett sådant sätt att för att ta bort vattenpumpen måste du först höja motorn lite med en domkraft så att det inte finns några problem med att demontera pumpen. Och först efter det kan du ta bort den här delen för efterföljande utbyte.
Installationen utförs i omvänd ordning. Och observera att packningen måste installeras med en ny, och platsen för den gamla måste rengöras noggrant för perfekt renhet. Priset på en ny pump för en VAZ 2114 varierar från 500 till 800 rubel.
