Byt ut pumpen med en VAZ 2110-2111 gör det själv

Ofta är det på grund av vattenpumpens (pumpens) lösa lager på VAZ 2110-2111 som kamremmen går av. Allt detta händer på grund av den ständiga vibrationen av bältet och bältets kant, såväl som dess tänder, slits mycket snabbt, vilket kan orsaka brott. Om du märker ett konstigt ljud när motorn går från timingmekanismen och spännrullen är i gott skick, bör du vara uppmärksam på pumpen. Du måste kasta av dig bältet och prova växelspelet. Om det inte ens är så betydande, är det bättre att byta ut pumpen med en ny.

För att göra det här jobbet behöver vi följande verktyg:

• skruvnyckel eller ringnyckel 17
• huvud 10
• förlängningssladd
• spärrhake eller vev

Det första steget är dränera kylvätskan från systemet, och sedan kan du börja jobba. Vi skruvar loss alla bultar som håller fast tidtagningshöljet i plast och tar bort det helt från motorn. Därefter kommer det att vara nödvändigt ta bort kamremmen... Nu skruvar vi loss kamaxelstjärnan genom att skruva loss fästmuttern med en 17-nyckel och ta bort den. Sedan måste du skruva loss några bultar och muttrar som håller fast det inre metallhöljet, som visas på bilden nedan:

Sedan, genom enkla manipulationer, vända den upp och ner, ta bort den från motorn:

Eftersom pumpen på VAZ 2110-2111 är fäst samtidigt som sidokåpan i metall, behöver du inte skruva loss något annat och du kan bända bort den med en tjock platt skruvmejsel, som tydligt visas på bilden nedan:

Nu tar vi försiktigt bort denna del från bilmotorn, och i framtiden ersätter vi den med en ny. Priset på pumpen för de beskrivna modellerna är cirka 600 rubel. Installationen utförs i omvänd ordning.