Byte av lagret i det främre navet på Kia Rio

Trots den höga tillförlitligheten hos alla huvudkomponenter i Kia Rio, med en hög körsträcka på bilen, misslyckas några av dem. Ett sådant föremål är Kia Rio-hjullagret.

Lagerfel uppstår vid aggressiv körning eller på grund av en lång körsträcka. Du kan byta ut detta element själv och i ett certifierat servicecenter.

Tecken på misslyckande

Kia Rio främre navlagerbyte kan behövas i följande fall:

1. Nodens utgångsdatum.
2. Periodiska överbelastningar av axiell eller radiell karaktär.
3. Förstörelse av separatorn.
4. Slitage av löpbanor eller bollar.
5. Inträngning av smuts och fukt i aggregatet.
6. Torkning av smörjmedlet och, som ett resultat, överhettning av lagret.
7. Användning av lager av dålig kvalitet.

Typiska tecken på fel på hjullager är:

• konstiga ljud från sidan av hjulen när du accelererar längs motorvägen;
• konstiga ljud när man vänder sig åt sidan;
• mullrar och mullrar i stödzonen.

Du kan diagnostisera tillståndet för navrullagret med hjälp av följande algoritm:

1. Jack upp bilen.
2. Rocka bilens chassi med händerna och lyssna på ljuden.
3. Hjulrörelse i axiell riktning. Om hjulet har ett fritt spel på mer än 0,5 mm är rullagret löst.

Enheten och placeringen av lagret i olika generationer av Kia Rio

På en Kia Rio-bil av andra och tredje generationen trycks hjullagret in i en knytnäve. När du demonterar styrspindeln bör du kontakta ett specialiserat servicecenter för att korrigera hjulinställningen.

I Rio-bilar av den första generationen, istället för ett rullande lager i näven, som i senare versioner av bilen, finns det två liknande element i distansen och en bussning mellan dem.

Vid första generationens fall måste två vinkelkontaktkullager bytas ut i framhjulsnavet samtidigt.

Algoritm för att byta ut ett hjullager i Kia Rio

Att byta ut de främre lagren utan att störa balansen i bilens hjulinställning kan göras på två sätt:

• med byte av rullagret utan att demontera nacken;
• byte av element i ett helt demonterat ställ.

För att utföra reparationsarbete med egna händer måste du köpa följande verktyg:

• en uppsättning av flera nycklar eller huvuden;
• dorn eller huvud tjugosju för att ta bort det felaktiga elementet;
• en hammare;
• skruvstäd för att fixera hyllan;
• speciell avdragare för lager;
• tvärskruvmejsel;
• maskinolja;
• trasor;
• flytande VD-40;
• rycka.

Tar bort den förstörda noden på Kia Rio

Byte av framhjulslagret Kia Rio 3 utförs enligt följande scenario:

1. Ta bort hjulbultarna.
2. Löst främre nav.
3. Höj framhjulen med en domkraft.
4. Ta bort hjulen och bryt av navmuttern.
5. Vrid bort skruvarna för infästning av spetsar av styrdrag.
6. Spetsextrudering.
7. Ta bort bromsslangens bult.
8. Ta bort de två bromsokets monteringsbultar. Fästen är placerade bakom bromsoket.
9. Skruva loss manschetten från klammern och blixtlåset.
10. Höj näven och ta bort den från knäskålen.
11. Dra i bultarna och demontering av drivaxeln.
12. Ta bort Phillips-skruvarna.
13. Ta bort bromsskivan
14. Stöt på den inre ringen av lagret.
15. Ta bort låsringen.
16. Utdragning av den yttre klämman med en extraktor med en diameter på ca 68 millimeter.
17. Ta bort ringen från näven med en hammare.

Efter att ha slutfört alla dessa steg kan demonteringen av det slitna elementet anses vara komplett, och du kan fortsätta att installera ett underhållbart rullager.

Installation av ett servicebart navelement

När du har tagit bort navet och tagit bort det defekta elementet gör du följande:

1. Rengör och smörj in rullagersätet med maskinolja.
2. Utför pressning. Detta kan göras på två sätt: utan att slå i utdragaren och att slå i patronen.
3. Montera låsringen i lämpligt spår.
4. Ta bort bussningens innerring. Detta kan göras genom att skära av klämman med en smal slipmaskin och sedan knacka på delen med en hammare.
5. Smörjning av bussningens sätesring.
6. Tryck in rullagret i navet med en avdragare.
7. Montering av bromsskiva på nav och knog.
8. Installation av den resulterande designen på bilen.
9. Dra åt navmuttern med en momentnyckel till 235 Nm.

Viktigt att tänka på! Omedelbart innan ersättningsenheten installeras är det nödvändigt att smörja kardanaxeln, dragstångsänden och kulan med lithol. Gängade anslutningar smörjs bäst med grafitfett.

Byte av framhjulslagren på första generationens Kia Rio

Byte av hjullagret Kia Rio fram till 2005 görs på samma sätt. Att ta bort och trycka in en ny enhet utförs enligt samma algoritm som för nyare modeller av en koreansk bil.

Urval av hjullager av bästa kvalitet

Katalognumren på framhjulslagren för andra generationens Kia Rio är följande:

1. Node SNR, fransk produktion.
   
   Beteckningen i katalogen är 184,05 rubel, den genomsnittliga kostnaden är 1200 ryska rubel.
2. FAG montering, tillverkad i Tyskland.
   
   Den finns i artikeln 713619510. Den genomsnittliga kostnaden är 1300 ryska rubel.

Rulllagren för den tredje generationen av den koreanska bilen är följande:

1. Knot SKF, fransk produktion.
   
   Katalognummer VKBA3907. Kostnaden på den inhemska bilmarknaden är 1100 rubel.
2. Knut RUVILLE, tysk produktion.
   
   I butiker har du artikel 8405. Beräknad kostnad är 1400 ryska rubel.
3. Node SNR, fransk produktion.
   
   Artikel - R18911. Den genomsnittliga kostnaden i Ryssland är 1200 rubel.

Slutsats

Att byta ett hjullager på Kia Rio-bilar är inte en lätt uppgift, det kräver ett specialiserat verktyg och viss skicklighet. Sådana reparationer kan vara nödvändiga för hög körsträcka och aggressiv körning.

På grund av populariteten hos den koreanska tillverkarens bil finns ett anständigt antal glidrullager på marknaden, som har mycket anständig prestanda och hög tillförlitlighetsklassning.