Byte av främre fjäderben Nissan Qashqai
Den första och andra generationen har skillnader mellan sig, de förekommer inom varje generation, och som regel finns det flera typer. För standardkonfigurationen av bilar används ställ från två tillverkare - Tokile. Tvårörs aortizers, med en gasolje-esofagus, arbetar huvudsakligen på gröten. Enligt recensionerna från de flesta förare är de lite hårda. Tokico-läktare har mindre resurser än Saxons.
Alla A-stolpar på Nissan Qashqai-kollektionen på års- och högerkant. Qashqai J10 främre stötdämpare är konventionellt indelade i 3 typer. De två första typerna står sinsemellan endast i storlek. Typen har också skillnader i storlek (särskilt en kraftigt ökad slaglängd) och installerades på bilar utrustade med paketet "dåliga vägar".
På andra generationen är det också qashqai j11, de främre stötdämparna var uppdelade beroende på om bilen monterades på engelska eller ryska. Skillnaden mellan dem är att ställen på ryska bilar är sämre för inhemska vägar, och de är också något högre. Den engelska monteringsbilen är mycket populär, särskilt på den inhemska marknaden, sedan den började spendera det första året av sin rysk motsvarighet. Se tabellen för antal och mått.
analoger:
Instruktioner för att byta ut rack:
Öppna huven och ta bort torkarna.
För att ta bort torkarnas koppel är det bättre att genast fylla på en avdragare, de sitter döda.
Notera:
1) Stötdämpare byts i par.
2) Om det inte finns något verktyg för att ta bort borstarna är det lätt att böja kråset.
vidare, ta bort kråset, det är på mössorna
ta bort hjulet och koppla loss abs-sensorkabeln och bromsslangen från racket
fyll bultarna och muttrarna med WD-40 och skruva loss stabilisatorstången.
Därefter kopplar vi bort den från stötdämparen (gör den här gången väldigt skarp, eftersom den uppenbarligen försöker svänga, det är nödvändigt att hålla den med en nyckel, på bilden är det en nyckel vid 21, men den är för stor och började slicka
kanter. Nyckeln passade kategoriskt inte på 19, jag provade den från 2 set. Jag behövde en nyckel för 20 i mitt fall. Jag fick borra 19:an på maskinen och sedan blev allt bra. Jag vet inte vilken typ av stabilisatorstänger det är, och vilka företag de är, det finns inga identifieringsmärken på dem (den förväntade ägaren uttryckte det) Men ändå är de helt levande
skruva loss bultarna som håller fast styrspindeln i kuggstången och dra ner knogen
skruva av stativet från koppen
Cup, ovanifrån.
dra åt fjädern med band
och plocka isär stativet
Detaljer på plats:
Stövel, flishugg (ingår)
Stödlager.
Montering av nytt stativ. Före montering är det nödvändigt att pumpa ett nytt stativ (tryck på stången i full slag 5 gånger), efter pumpning kan stativet inte vikas, bara det vertikala läget.
