Byte av kaminen mot en VAZ 2107

I varje bil är en integrerad del av utrustningen en spis, utan vilken uppvärmning av passagerarutrymmet och en bekväm åktur är omöjliga. Ibland finns det problem med VAZ 2107-värmaren, som kräver reparation eller byte av vissa element.

Skäl för att byta ut kaminen med en VAZ 2107

Många bilfel uppstår med början av kallt väder, särskilt för bilar från den inhemska bilindustrin. Ett av huvudproblemen är den ineffektiva driften av värmesystemet, på grund av vilken vindrutan och sidorutorna inte värms upp bra. Ägare av VAZ 2107 står ofta inför en situation där bilens interiör helt enkelt inte värms upp på vintern. I det här fallet behöver du inte prata om komfort för passagerare och förare. För att förstå vad orsakerna är och för att eliminera en eventuell felfunktion måste du först förstå designen av "sju" värmaren.

Huvudelementen i VAZ 2107 kaminen är:

• radiator;
• knacka;
• fläkt;
• kontrollkablar;
• luftkanaler

Detaljer om värmaren och kroppsventilationen VAZ 2107: 1 - luftfördelarskyddsspaken; 2 — en arm av kontrollspakar; 3 - handtag på värmarens kontrollspakar; 4 - luftkanal för uppvärmning av sidoglaset; 5 - flexibla stavar; 6 - värmekanal

Då bilen används i kaminen kan vissa funktionsfel uppstå som minskar enhetens effektivitet eller gör det helt omöjligt att arbeta. Det finns inte så många tecken på huvudproblemen och de kokar ner till följande:

• värmare läcka;
• brist på värme eller svag luftvärme.

När det gäller kaminens livslängd är det inte lämpligt att ange siffror. Allt beror på kvaliteten på delarna, kylvätskan som används och frekvensen av fordonets drift.

Kylarläcka

Om värmeväxlaren läcker blir det inte svårt att upptäcka detta. Kylvätska i form av en pöl kommer att vara under fötterna på föraren eller passagerarna. Men skynda inte att dra slutsatser och köp en ny radiator för att ersätta den. En läcka kan inte bara associeras med den, utan också med läckande rör eller en kran. För att göra detta måste du komma nära dessa föremål och noggrant undersöka dem i bra ljus. Efter att ha sett till att problemet inte finns i dem, återstår bara kylaren. Förresten, ibland under en läcka, när spisfläkten är igång, immar vindrutan och en karakteristisk lukt av frostskyddsmedel uppstår. När du har upptäckt att värmeväxlaren är orsaken måste du ta bort den och sedan reparera eller byta ut den mot en ny.

Om en läcka uppstår i kylaren måste delen repareras eller bytas ut

Kaminen värmer inte

Om motorn är varm är spiskranen öppen, men kall luft kommer ut ur värmesystemet, troligtvis är kylaren igensatt eller kylvätskenivån i kylsystemet är låg. För att kontrollera kylvätskenivån (kylvätskan), titta bara på nivån i expansionstanken eller skruva loss pluggen på huvudkylaren med motorn avstängd. Om det inte finns några problem med nivån, måste du ta itu med värmeväxlaren, du kan behöva spola den eller hela kylsystemet. För att undvika eventuell blockering av värmarens kärna, tillsätt inte olika tillsatser som eliminerar små läckor. Sådana produkter kan lätt täppa till skorstenar.

Inflödet av kall luft från värmesystemet kan också orsakas av systemventilation. I det här fallet måste du ta bort luftkåpan och tillsätta kylvätska.

Ventilation - utseendet på ett luftlås i kylsystemet under reparationsarbete eller vid byte av kylvätska.

Värmeventilen kan gå sönder med tiden som ett resultat av kalkbildning

Ett problem är också möjligt med själva kranen, som med tiden kan bli igensatt eller kalk bildas om vatten används istället för frostskyddsmedel. Vid problem med kranen demonteras delen och rengörs eller byts helt enkelt. En annan, om än sällsynt, men möjlig orsak till en kall spis kan vara ett pumpfel. Samtidigt värms motorn upp, men rören som går till kylaren från värmaren förblir kalla. I detta fall måste vattenpumpen repareras omedelbart. Varmluft kanske inte heller kommer in i kabinen på grund av problem med spisfläkten. Problemet kan vara både i själva motorn och i dess kraftkrets, till exempel när en säkring går.

Hur man byter kaminen VAZ 2107

Efter att ha fått reda på att värmaren behöver repareras, kommer den att kräva fullständig eller delvis demontering. Om problemet ligger i motorn räcker det att ta bort den nedre delen av enheten. Vid problem med kylaren är det nödvändigt att först tömma kylvätskan från motorns kylsystem. För att utföra reparationen behöver du följande verktyg:

• Phillips och platta skruvmejslar;
• en uppsättning hylsnycklar och skiftnycklar.

För att byta ut kaminen behöver du en uppsättning skiftnycklar och skruvmejslar

Demontering av värmaren

Efter att kylvätskan har tömts och de nödvändiga verktygen är förberedda kan du fortsätta till demontering. Det utförs i följande ordning:

1. Ta bort den negativa batteripolen.

I motorrummet, lossa de två klämmorna som håller fast slangarna till värmerören. När du klämmer ihop slangarna kommer en liten mängd frostskyddsmedel att rinna ut.

Efter att ha skruvat loss klämmorna, drar vi åt slangarna på kylarrören

Vi skruvar loss skruvarna och tar bort gummipackningen, vi skruvar loss skruvarna, tar bort gummitätningen

Vi flyttar in i salongen, skruvar av fästet på hyllan under handskfacket och tar bort det. För att ta bort hyllan som ligger under handskfacket, skruva loss fästena i form av självgängande skruvar

Vi tar bort panelen med klockan och cigarettändaren, skruva loss skruvarna till höger, vänster och botten. För att ta bort panelen med klockan och cigarettändaren måste du skruva loss motsvarande skruvar

Vi kopplar bort kablarna från cigarettändaren och klockan, varefter vi tar bort panelen åt sidan Koppla loss ledningarna från cigarettändaren och klockan

Vi demonterar handskfackets inre öppning för att ta bort höger luftkanal åt sidan och ge tillgång till värmekranen. Den vänstra luftkanalen är också avtagbar (när kaminen är helt demonterad).

Det är nödvändigt att koppla bort höger och vänster luftkanaler från värmaren

Skruva loss skruven som håller kranens styrkabel med en 7-nyckel. Skruva loss buntbanden med en 7-nyckel

För att delvis demontera ugnen måste du ta isär den nedre delen av kroppen. För att göra detta, bänd bort metallspärrarna med en skruvmejsel (2 till höger och 2 till vänster).

För att ta bort botten av värmaren måste du bända loss 4 spärrar med en skruvmejsel.

Efter att ha tagit bort spärrarna drar vi botten mot oss själva och får tillgång till motorn. Om reparation eller byte av denna enhet krävs utför vi det.

Efter demontering av underdelen öppnas åtkomsten till värmefläkten

För att demontera kylaren tar vi ut den ur höljet tillsammans med kranen. För att ta bort kylaren drar du den helt enkelt mot dig

För att ta isär ugnen helt, ta bort den övre delen av höljet, som är fäst med fyra 10 mm skiftnyckelskruvar.

För att helt demontera kaminen är det nödvändigt att skruva loss 4 nyckelfärdiga skruvar med 10

Vi skruvar loss de 2 skruvarna som håller värmekontrollfästet och lossar skruvarna som håller fast stångfästet.

Ta bort resterna från ugnen. Efter att fästet har skruvats loss, ta bort den övre delen av spisen.

Video: byta ut spisens kylare med en VAZ 2107

I de flesta fall är det inte nödvändigt att helt demontera värmaren. Byt som regel en kylare, en kran eller en motor.

Om bara kylaren byts skadar det inte att inspektera elmotorn och smörja den.

Installation av en ny kamin

Installation av värmaren orsakar inga svårigheter, eftersom alla åtgärder utförs i omvänd ordning av demontering. Det finns dock några punkter att ta hänsyn till. Vid byte av kylaren måste nya gummitätningar installeras utan att misslyckas. De är försmorda med silikonfogmassa. Muttrarna måste dras åt utan att anbringa mycket kraft för att inte dra åt tätningarna för hårt och därmed bryta tätheten.

Vid installation av en ny kylare rekommenderas att byta ut gummitätningarna

När värmeväxlaren är installerad på plats och ugnen är färdigmonterad, smörjs kanterna på inlopps- och utloppsrören med tätningsmedel. Om munstyckena är i gott skick, det vill säga att gummit inte har spruckit, lämna dem genom att rengöra det inre hålrummet med en ren trasa. Sätt sedan på slangarna och dra åt klämmorna. Efter montering återstår det att fylla på kylvätskan och kontrollera anslutningarnas täthet.

Under driften av bilen efter reparation måste du också titta på lederna för läckor.

Om det finns problem med "sju" kaminen, kan du fixa dem själv, tack vare enkelheten i monteringsdesignen. För att ta bort och byta ut värmaren måste du förbereda en uppsättning verktyg och följa steg-för-steg-instruktionerna.