Byte av stativfäste - gör det rätt!

Fjäderbensfästet, även kallat fjäderbensfästet, är en av de viktigaste chassikomponenterna och ansvarar gemensamt för styrprecisionen. Fel och defekter i rackmonteringen uppstår mycket snabbt och måste repareras så snart som möjligt. I följande översikt berättar vi om det behövs en verkstad, vilka kostnader du kan förvänta dig och hur du själv kan utföra reparationen eller bytet.

Rackfäste och dess funktioner

Fjäderbensfästefunktionen är att ansluta fjäderbenet till bilens kaross . Båda lagren på framaxeln gör att fjäderbenet kan rotera i den så kallade fjäderbenskupolen när ratten vrids.

Således är fjäderbenslager nödvändiga för exakt styrning. , eftersom med deras hjälp både rotation och lutningsvinkel mot stativkroppen är möjliga. Dessutom har fjäderbensfästena en dämpande effekt, så att ljud och vibrationer från chassit reduceras och bara överförs lite till karossen.

Symtom på rackmonteringsdefekt

Defekter i stagstöden brukar visa sig ganska snabbt. . Men alla dessa symtom indikerar inte nödvändigtvis ett rackmonteringsfel. Därför bör du alltid kontrollera funktionen hos stativstolpen innan du byter ut den.

Följande tre symtom är dock typiska för en misslyckad rackpost:

1. Styrningen är mycket trögare än vanligt. Rattrörelser är ofta ryckiga.

2. Styrningen är svag eller fördröjd som svar på styrrörelser.

3. Körning över gropar åtföljs av en hög knackning eller ett rasslande. När du vrider på ratten kan du också höra en ovanlig spricka eller mullrande.

Byta stagstöd själv eller i verkstaden?

I princip är det inte så svårt att byta ut stagstödet. utan snarare arbetsintensivt.

För att göra detta, Vanligtvis krävs specialverktyg såsom fjäderkompressor, eftersom stötdämpare vanligtvis måste tas bort för att ersätta dem. Om du inte har ett sådant verktyg till hands, eller om du aldrig har arbetat med en fjäderkompressor tidigare, bör du låta en fackverkstad byta.

Felaktig hantering av stötdämpare som fortfarande är spänningssatta kan resultera i allvarliga skador . Med rätt verktyg och erfarenhet kan du enkelt byta stötdämpare själv.

Är fjäderbensstödet en slitdel?

Som en allmän regel är fjäderbensfästen inte slitdelar.

Tack vare sin design och funktion är de designade för att hålla hela fordonets livslängd. Däremot faktorer som körstil, yttre påverkan som t.ex frost, vägsalt eller kraftiga temperaturförändringar , kan avsevärt förkorta livslängden och därmed orsaka för tidigt slitage.

Det är viktigt att byta ut en trasig rackstolpe tidigt eftersom det kan tillkomma kostnader om reparationen inte utförs eller bytet försenas. Defekta fjäderbensfästen belastar stötdämparna särskilt högt och kan därför även leda till reparationskostnader.

Kostnader att överväga

Hållare är inte så dyra. Beroende på bil och tillverkare kan du räkna med att spendera mellan 15 och 70 euro för ett ställfäste.
Därför kan det vara tillrådligt att byta ut det andra benet på stativet samtidigt som det första. Speciellt om du får arbete utfört av en verkstadsspecialist. Beroende på fordonets typ och design tar bytet vanligtvis två till fyra timmar. De flesta specialistverkstäder tar mellan €130 och €300 för att ersätta en fjäderbensstolpe, inklusive en ny fjäderbensstolpe. Om båda fjäderbenen byts ut kommer kostnaderna att stiga till 200-500 euro. Efter byte måste dock spåret på bilen justeras. Den nödvändiga justeringen och nya justeringen kommer att kosta dig ytterligare 70 till 120 euro.

Ersättningsverktyg som krävs:

Om du själv vill byta ut stativstödet bör du åtminstone ha en välutrustad verkstad. I alla fall behöver du en lyftplattform . Att hantera enkla jack är helt klart för komplicerat och inte lämpligt att prova här. Du behöver också:

– momentnyckel – Nyckelsats – Set med muttrar – Fjäderkompressor

Steg-för-steg-instruktioner för att byta ut stativstödet

Borttagning och utbyte av fjäderbensstödet kan variera från fordon till fordon och tillverkare till tillverkare i enskilda skeden av jobbet. Sportbilar har ofta mycket mer kompakt design och kräver mycket mer ansträngning att byta ut. Arbeta i alla fall lugnt, eftersom hanteringen av stötdämpare snabbt kan bli farlig om misstag görs.

1. För att byta ut rackstolpen, följ helt enkelt dessa steg:

– Kör först fordonet upp på lyftplattformen och höj den. – Som nästa steg kan du nu ta bort hjulen. – Ta sedan bort vevstängerna som är anslutna till fjäderbenet. – Koppla nu bort fjäderbenet från styrspindeln enligt fordonstillverkarens anvisningar. – Lossa fjäderben med fjäderkompressor och säkra. – Skruva nu loss stötdämparmuttern. – Fjäderbensstödet kan nu tas bort och ersättas med en reservdel. – Det är monteringstid. – Kontrollera att stötdämparmuttern är åtdragen med rätt vridmoment. För mycket tryck kan få bulten att vrida sig. – Nu kan du installera fjäderbenet. Utför alla steg i omvänd ordning. – Bytet genomfört. ”Nu måste bilen in i camber eftersom banan behöver justeras om. För att göra detta, kör omedelbart till närmaste specialiserade verkstad.

2. När du byter stativstolpar, var uppmärksam på följande:

– Ungefär var 20 000:e km kör bör kontrollera funktionen hos rackstöden. – Fundera i förväg om du vill byta ut en ställstolpe eller båda. – Var extremt försiktig när du hanterar stötdämpare. Misstag som görs när man arbetar med stötdämpare kan vara ödesdigra. – Omedelbart efter byte, kontakta till en fackverkstad för att justera banan. Detta är viktigt för körsäkerheten.