Byte av styrstagsände - DIY-reparation!
Innehåll
Dragstången och dragstångsänden på den är avgörande för exakt och exakt fordonskontroll. I den här artikeln kommer vi att visa dig hur du känner igen en skadad dragstångsände och hur du byter ut den.
Skador på dragstagets ände kan mycket snabbt påverka körsäkerheten och bilens känsla. Därför är det viktigt att byta ut den snabbt för att bibehålla bilens körprestanda.
Vad är en dragstångsände?
Dragstångsänden är en viktig komponent i en bil . Den säkerställer exakt styrning av föraren och överför den till hjulen via dragstången. Om funktionsfel eller defekter uppstår , i värsta fall kan fordonet inte längre styras ordentligt. Därför är utbyte oundvikligt.
Dragstagsändar kontrolleras också alltid vid en obligatorisk allmän besiktning för underhåll. . Vid slitage eller skada kan drifttillstånd nekas. Alltså vartannat år Dragstångens ändar kontrolleras noggrant av utbildad personal.
Viktigt: Dragstångsändar kan endast skadas eller slitas på ena sidan. Även om båda bör kontrolleras under reparationer, kan de bytas ut individuellt utan problem. Det är inte nödvändigt att byta ut dragstångsändarna i par.
Tecken på en dålig dragstångsände
Det finns några tecken på en defekt dragstångsände . Detta händer vanligtvis under körning. Av denna anledning bör du köra din bil regelbundet utan att lyssna på radio eller musik och fokusera helt på ljudet av din bilkörning.
Viktiga symptom på ett problem inkluderar :
– tydligt hörbart metalliskt sprakande när bilen svängs
;
– Du kan visuellt märka mycket högt däckslitage.
Alla dessa symtom pekar i första hand på skador på dragstångsänden. . I det här fallet är det extremt viktigt att utföra reparationer så snart som möjligt.
Om du ignorerar dessa varningsskyltar , i värsta fall kan detta leda till att dragstångsänden lossnar. Denna klyfta är orsaken till många trafikolyckor runt om i världen.
Byt ut dragstångsänden själv eller kontakta verkstaden?
Med så viktiga komponenter uppstår alltid frågan om det är möjligt att byta ut den själv. .
ändå , byte av styrstänger kräver inga specialverktyg, men framför allt lite tålamod och en bra kontur. Total du kan räkna med ett tidsfönster på en timme för en ersättare.
Men vid svårigheter som rost kan processen ta längre tid. Det är dock omöjligt att helt undvika att besöka verkstaden. . Efter att ha bytt dragstångsändarna är det nödvändigt att utföra en hjulinställning för att justera spåret. Det brukar kosta från 60 till 130 euro om arbetet i en fackverkstad har utförts korrekt.
| Dessa verktyg krävs för att ersätta |
| – Lyftplattform eller domkraft – momentnyckel – Hylssats för momentnyckel - Set med skiftnycklar – Rostborttagare eller WD 40 – Krita för märkning – Pappersark och penna |
Byte av dragstångsänden steg för steg
| – Lyft upp eller lyft fordonet först. Ta nu av ratten. – Förbered dragstångsänden som nu är åtkomlig. – Applicera ett rostborttagningsmedel på dragstångens ändmutter. – Applicera även en rostborttagare på framsidan av dragstångsänden. – Lossa dragstångens ändmutter. – Markera läget för dragstångsänden med krita. – Vrid tillbaka muttern i änden av dragstången till dragstångens ände. – Räkna mutterns totala varv och skriv ner dem. – Lossa den främre delen av dragstångsänden från lagret och skruva även loss den. – Räkna igen och notera hela varven. – Montera den nya dragstångsänden på dragstången. – Dra åt den till ett förutbestämt antal varv. – Tryck in den nya dragstångsänden i lagret och fäst den med muttern. – Dra nu åt dragstångsmuttern till det tidigare angivna antalet varv. – Montera hjulet och dra åt det med angivet vridmoment. – Lyft upp fordonet. - För bilen till hjulinställningen. |
Misstag att undvika
Detta är viktigt, även om instruktionerna för att byta dragstångsänden nu låter väldigt noggranna och exakta.
Ju bättre presterar du när du byter ut en dragstångsände , desto mindre arbete och därför desto lägre kostnad för hjulinställning. Ju sämre du jobbar , desto mer kommer spåret att förskjutas, och desto mer tid kommer att behöva läggas på dess inriktning.
Av denna anledning också fördelaktigt ur ekonomisk synvinkel, var lite mer försiktig när du byter dragstångsände och följ de enskilda stegen noggrant.
Också viktigt: Försök att inte snåla efter att ha bytt ut dragstångsänden och gör utan nödvändig justering och justering i en specialiserad verkstad. Utan justering är det omöjligt att köra bilen rätt och inte heller att köra den säkert i trafiken i värsta fall. Detta kan leda till allvarliga olyckor som äventyrar inte bara dig, utan även alla andra trafikanter. Inriktningen är kritisk när allt arbete har slutförts på dragstången och tillhörande styrkomponenter.
Kostnader att överväga
Om du inte vill utföra bytet själv kan du även få denna uppgift utförd av en fackverkstad. . Här kan du definitivt påverka priset om du till exempel redan har nya dragstagsändar. Beroende på ditt fordons skick kommer vanligtvis en specialistverkstad att debitera mellan 110 och 180 euro för ett byte av dragstagsänden. Ju rostigare miljö, desto svårare är bytet och desto längre tid tar det dig. Till detta kommer hjuljustering, inklusive spårjustering, som kostar mellan 50 och 130 euro.
Är dragstångsänden en slitagedel?
Faktiskt , dragstångsänden överför kraften från dragstången till styrarmen när ratten vrids.
Han också tjänar till att absorbera vägbulor.
Men det betyder att slitaget på dragstångsänden beror på körstilen och de vägar som täcks. Om du till exempel kör mycket på kullersten är chansen stor att dragstångsändarna slits ut snabbare. Dragstångsändar skyddade av sina egna gummistövlar . Det kan också gå sönder på grund av ålder eller andra omständigheter. Således kommer dragstångsänden att utsättas för vatten och smuts, vilket ytterligare kan påskynda slitaget.
