Byte av motorolja i en BMW X3-motor

BMW X3 är en SUV tillverkad av ett av de mest kända tyska bilföretagen. X3-tillverkningen började 2003 i den österrikiska staden Graz, idag finns det tre generationer av denna maskin. Det här är en bil för dig som vill ha kapaciteten hos en X5 men inte vill köra en så stor bil eller helt enkelt inte har råd med en. Bilen har förtjänat sin trovärdighet bland köparna på grund av dess goda valuta för pengarna. Som alla andra tyska bilar har BMW X3 en mycket pålitlig motoruppställning. Men så att din motor inte tar pengar från dig och tjänar i många år måste du reparera den i tid.

Bilägare har tillgång till ett oberoende oljebyte i BMW X3-motorn.

Oljebyteintervaller

Som vi nämnde tidigare är motorerna som driver X3:an mycket pålitliga om de underhålls på rätt sätt. Ett oljebyte är inget undantag. Varje ägare bör komma ihåg att ett snabbt utbyte kommer att hjälpa till att eliminera problem i framtiden, vars lösning är ganska dyr. Intervallerna för att byta smörjmedel för de flesta kraftenheter är ungefärliga, men varje biltillverkare i bruksanvisningen anger sina egna rekommendationer för underhållsfrekvensen. Dessutom beror utbytesfrekvensen på flera ytterligare faktorer.

Den första faktorn är de förhållanden under vilka du använder bilen. Det kan vara terrängen i ditt område eller hur ofta fordonet bär tunga laster. Detta minskar redan körsträckan fram till nästa oljebyte. Den andra faktorn är körstilen. Om du inte har utsatt motorn för tung belastning under daglig körning och har kört lugnt, utför alla skift enligt underhållsschemat. Men om fakta om plötsliga startar, "dragning" av växlar eller regelbundna resor över kanterna på vägytan med en belastning på motorn var konstant, måste du byta smörjmedel oftare än vad som föreskrivs i föreskrifterna.

Underhållsschemat för BMW X3 rekommenderar att man byter olja och oljefilter var 10 000:e km, och om bilen för det mesta är parkerad, då en gång om året.

Uppmärksamhet! För fordon vars motor utsätts för ovanstående faktorer är den rekommenderade bytesperioden var 5000:e km eller var fjärde månad.

Motorvolym BMW X3

Precis som alla andra tyska bilar har X3 ett ganska stort utbud av drivlinor. Dessa bilar är utrustade med bensin- och dieselmotorer. Av de installerade bensinmotorerna 2,0, 2,5 och 3 liter. Motorn med minsta cylindervolym på 2,0 liter kräver 4,2 liter motorolja. För 2,5 liter behöver du 6 liter fett. Och 3-litersmotorn går utmärkt på 6,2 liter motorolja. Köpare av diesel X3 kan välja mellan två motorstorlekar: 2,0 och 3,0 liter. För att byta olja i en 2-litersmotor krävs 5,5 liter smörjmedel och i en 3-litersmotor 7,5 liter olja.

Om du ständigt byter olja själv, bör du regelbundet kontrollera och kontrollera smörjnivån. Att göra detta är ganska enkelt. Om din bil har en 2-liters bensin- eller dieselmotor bör du kontrollera oljenivån med en oljesticka och om du har en 2,5-liters eller 3-liters bensinmotor kan du göra detta medan du kör din BMW. Men i det här fallet garanteras noggrannheten av oljeavläsningarna om minst 10 kilometer överskrids.

För att se nivån, tryck och håll ned höger knapp som sitter i mitten av hastighetsmätaren i 15 sekunder. Jämför sedan indikationen som visas för dig med bilderna i bruksanvisningen och se vad det betyder.

Att välja rätt smörjmedel

För att välja rätt olja behöver du bara läsa instruktionsboken för din BMW-modell till slutet. Dessutom kan du lära dig mycket nytt själv. Eftersom vi har varianter av fordon med olika motorer har tillverkaren gett rekommendationer för alla typer. För bensinmotorer rekommenderas att använda äkta BMW Longlife-01, BMW Longlife-01 FE eller BMW Longlife-04 olja.

Som ett alternativ rekommenderar bayern att gjuta BMW Longlife-98 eller ACEA A3. Dieselmotorer kräver äkta BMW Longlife-04-olja. Om ett alternativ används ska BMW Longlife-01, BMW Longlife-98 eller ACEA A3/B4 användas. Användning av smörjmedel från andra tillverkare avråds starkt.

Hur man byter motorolja i en BMW X3 med egna händer

Obligatoriska verktyg

För att utföra ett oljebyte på egen hand behöver du följande verktyg och förbrukningsmaterial:

1. Först av allt, fylla på med de material som du kommer att byta, nämligen: nytt fett, med hänsyn till den nödvändiga förskjutningen, ett oljefilter eller en ny avtappningsskruvpackning.
2. För det andra är dessa verktyg du behöver för att slutföra processen. Detta är en avdragare för att ta bort det gamla filtret, nycklar för att ta bort motorskyddet och skruva loss dräneringshålet.
3. Du behöver också en behållare där du ska tömma det använda smörjmedlet.

Ersättningsalgoritm

Värm först upp din bils motor. Detta är nödvändigt så att gruvdriften inte är särskilt tjock och lätt flyter ut ur pannan. Efter det måste du byta ut en tidigare förberedd behållare och skruva av avtappningspluggen.

Om du inte skruvar loss påfyllningshålet bildas ett vakuum i motorn, vilket ökar procedurtiden. Till en början kommer oljan att flyta ganska snabbt, men sedan i droppar beror detta på att det redan finns en stor mängd olja i vevhuset, och en del av den dräneras under lång tid från olika inälvor och motorkomponenter

När gruvdrift rinner ut i behållaren kan du ta bort det gamla oljefiltret och installera ett nytt. Innan du installerar ett nytt filter, fyll på det med cirka 150 gram ny olja och installera först sedan filtret på plats.

Efter att din bils kraftenhet slutar fungera, dra åt dräneringshålet med en bult. Efter det kan du fylla på ny motorolja. Efter byte, låt maskinen gå i cirka 15 minuter, kontrollera sedan nivån enligt ovan med motorn avstängd.

Detta avslutar proceduren för byte av motorolja.