Byte av tÀndmodulen pÄ VAZ 2114 och 2115
InnehÄll
Eftersom bilarna VAZ 2114 och 2115 Àr nÀstan helt lika, kommer principen att byta ut tÀndningsmodulen att vara helt identisk, eftersom designen av motorerna i dessa bilar Àr densamma.
Symtom pÄ en felaktig tÀndmodul
Om ett fel uppstÄr med tÀndmodulen kan följande problem uppstÄ:
- Motorn har fall i varvtal, detta uttrycks sÀrskilt vid körning
- Instabilt varvtal och kÀnsla av fel pÄ en eller flera cylindrar
- StÀndiga avbrott i tÀndsystemet
För att byta ut denna del sjÀlva behöver vi följande verktyg:
- hylsa 10 mm
- spÀrrhandtag eller vev
Instruktioner för att byta ut tÀndningsmodulen pÄ en VAZ 2114 gör-det-sjÀlv
Det första steget Àr att stÀnga av strömmen till bilen genom att ta bort "-"-polen frÄn batteriet. Sedan tar vi bort alla högspÀnningsledningar, som tydligt visas pÄ bilden nedan:
Efter det, böj plastlÄset pÄ kontakten lÀtt, ta bort det frÄn modulen.
Efter det, skruva loss de tre muttrarna som hÄller fast spolen. TvÄ Àr pÄ samma sida, och de Àr tydligt synliga pÄ bilden nedan:
Och en till pÄ andra sidan. Efter att du ocksÄ tagit itu med det kan du demontera den gamla tÀndmodulen utan problem.
Och slutligen tar vi ut den ur motorrummet pÄ VAZ 2114.
Efter att ha köpt en ny installerar vi i omvÀnd ordning. Priset pÄ en ny tÀndmodul för en VAZ 2114 Àr frÄn 1800 till 2400 rubel. Skillnaden i kostnad beror pÄ typen av spole, sÄvÀl som pÄ tillverkaren.
Det Àr vÀrt att uppmÀrksamma att nÀr du tar bort den gamla delen mÄste du lÀsa och skriva ner artikelnumret för att ta samma nÀr du köper. Annars kan ECM-komponentkompatibilitetsproblem uppstÄ.
