Kontrollera din bil innan du åker på semester

Ett mindre bilfel under resan kan förstöra den festliga stämningen och minska ägarens plånbok. Samtidigt räcker bara 60 minuter för att inspektera bilen innan en längre resa.

Dessutom erbjuder vissa auktoriserade tjänsteleverantörer semesterbesiktningar till priset av en biltvätt! Det är värt att veta vad som ingår i recensionen och vilka moment vi själva kan kontrollera.

När är bästa tiden att besöka? Senast två veckor före avresa. På kvällen till semestern kommer vi att ha många andra saker att göra, och 14 dagar kommer definitivt att räcka för att eliminera eventuella fel som upptäcks under inspektionen.

Vilka delar bör kontrolleras under den periodiska besiktningen av bilen?

1. Kontrollera dina bromsar

Ett effektivt bromssystem innebär mer säkerhet på vägen. Skicket på bromsbeläggen, som gör att du kan göra en weekendresa till en angränsande plats, kan leda till diskvalificering av bilen vid en löpning på flera tusen kilometer. Det verkar vara en lång sträcka, men det räcker till exempel att räkna ut avståndet från centrala Polen till havet – då kör vi nästan 1000 mil åt båda hållen. Och det här är nog inte den enda resan för att vila.

I besiktningen ingår kontroll av skick på belägg, skivor, bromsbelägg m.m. cylindrar (inklusive för deras mekaniska förorening) och nivån av bromsvätska. Värt att veta är att ett smutsigt bromssystem också innebär ökad bränsleförbrukning. Moderna bilar är utrustade med övervakningssystem som rapporterar fel i bromssystemet.

2. Stötdämparkontroll

Effektiva stötdämpare ansvarar inte bara för körkomfort (fjädring) eller korrekt hjul-till-väg-kontakt, utan också för kortare bromssträckor. I professionella verkstäder kontrolleras bromskraften (efter kontroll av bromssystemet) och stötdämparnas dämpningseffektivitet på diagnoslinjen, och föraren får datorutskrifter med resultaten av testet.

3. Fjädringskontroll

Fjädringskontroll, som är avgörande för korrekt rörelse, särskilt i en bil med semesterbagage, är särskilt svårt. Polska vägar skämmer inte förare, så recensionen inkluderade även motorkåpor, gummielement som skyddar känsliga upphängningspunkter, värmesköldar och avgassystemfästen. I detta fall får föraren även en datoriserad testutskrift.

4. Däckinspektion

Däckens slitbaneskick och däcktryck påverkar direkt körsäkerhet och bränsleförbrukning. För låg slitbana - mindre än 1,6 mm - är en indikation för att byta ett däck på en given fordonsaxel. Om detta inte görs kommer ett vattenlager på en våt yta att skilja däcket från vägen ("hydroplaning-fenomenet"), vilket kan leda till förlust av dragkraft, sladd eller ökad stoppsträcka.

Sidoskador på däckets sidoväggar är också farliga, vilket kan orsakas av att man övervinner trottoarkanter och gropar för dynamiskt. Alla laterala skador diskvalificerar däcket och bör bytas ut omedelbart.

Det är också viktigt att anpassa trycket i däcken (inklusive reservhjulet) efter belastningen på bilen.

5. Kontroll av kylsystemet

Felaktig motorkylning är en direkt väg till allvarlig skada. Förutom att kontrollera kylvätskan, fläkten och vattenpumpen är det också viktigt att kontrollera luftkonditioneringen för resenärers komfort och förarens fokus. Serviceteknikern kommer att kontrollera fyllningen av luftkonditioneringssystemet, dess täthet och filtrens skick, och vid behov erbjuda desinfektion. Det är värt att veta att det finns kolfilter som rekommenderas för personer som lider av inhalationsallergier på marknaden.

6. Kontrollera motorns batteri och rem.

På sommaren kan det tyckas irrelevant att kontrollera batteriladdningen, men vid höga temperaturer använder vi luftkonditioneringen oftare, lyssnar på radio med motorn avstängd och ansluter fler enheter till cigarettändaren, såsom navigation, telefonladdare, kylskåp eller elektrisk. madrass pump. I fordon äldre än fem år är en batterikontroll obligatorisk.

7. Vätskekontroll

Förutom att kontrollera nivån på bromsen och kylvätskan är det nödvändigt att kontrollera motoroljans tillstånd. Ett misstänkt stort hålrum är en absolut indikation för att diagnostisera dess orsak. Serviceteknikern kommer att förse föraren med nödvändig information om vilka vätskor som ska användas och vilka som ska tas med honom för en lång resa (typ av vätska och dess tekniska symbol, till exempel viskositet i fallet med olja). Det är också värt att fråga om säsongsbetonade kampanjer, inklusive vätskeersättning, som ofta sker på märkesvaror bensinstationer.

8. Ljuskontroll

Alla strålkastare i bilen måste vara i gott skick, och även de måste vara lika ljusa. Besiktningen omfattar kontroll av halv- och helljus, positions- och backljus, larm och blinkers samt dim- och bromsljus. Till huvudelementen hör även kontroll av belysningen av registreringsskylten och bilens inredning samt kontroll av ljudsignalen. Det är värt att köpa en extra uppsättning glödlampor på vägen - kostnaden för en standarduppsättning är cirka 70 PLN. I vissa europeiska länder - inkl. i Tjeckien, Kroatien och Slovakien krävs ett extra kit. Detta gäller inte xenonlampor som endast kan bytas ut av serviceavdelningen.

Vad kan föraren kontrollera på egen hand i bilen?

Vi rekommenderar att du besöker auktoriserade tjänster. Men om bilen nyligen har passerat en periodisk inspektion eller om vi inte har tid att besöka en bensinstation, kan vi kontrollera ett dussin artiklar på egen hand och spendera inte mer än en halvtimme på detta. Det absoluta minimum är "EMP", vilket innebär att kontrollera vätskor, däck och strålkastare.

När du kontrollerar skicket på ditt reservdäck, se till att du även har: en domkraft, ett hjulstag, en reflexväst, en varningstriangel och en brandsläckare med aktuellt utgångsdatum. När du packar bagage, placera triangeln och brandsläckaren på ett lättillgängligt ställe i bagageutrymmet och placera västen i fordonet. Jämfört med resten av Europa är den obligatoriska utrustningen i en bil blygsam i Polen, den är bara en varningstriangel och en brandsläckare. Reglerna skiljer sig dock från land till land och Slovakien är ett av de strängaste. Om du vill undvika att prata med en utländsk polis är det värt att kolla in gällande bestämmelser på vår resplan.

Till basutrustningen i bilen ingår även en komplett första hjälpen-låda. De viktigaste utrustningarna är: engångshandskar, en mask eller en speciell andningsslang, termisk film, bandage, förband, resår- och tryckband och saxar som gör att du kan skära igenom säkerhetsbälten eller kläder.

Enligt experten

Marcin Roslonec, chef för mekanisk service Renault Warszawa Puławska

Enligt statistiken tog cirka 99 av företagets kunder förra året nytta av erbjudandet om fordonsbesiktning på plats. Varje år möter jag fler och fler medvetna förare som bryr sig om sin säkerhet och passagerarnas säkerhet. Sådana användare är mer villiga än för några år sedan, till exempel, att besluta sig för att byta ut bromssystemets komponenter - skivor, belägg, vätskor - utan att vänta på att de slits helt ut. Inspektion av bilen på semestern blir ett av de obligatoriska stadierna för att planera en resa. Till exempel: en professionell inspektion före semestern kan kosta så lite som PLN 31, som på RRG Warszawas webbplatser som en del av "Sommar"-kampanjen, som kommer att pågå till augusti XNUMX. På bara en timme, under vilken du kan dricka kaffe, får föraren ett kontrollkort på sitt fordon med provutskrifter av datorn och är redo för en lång resa och en gratis biltvätt. Försemesterbesiktningen omfattar de flesta momenten i en periodisk besiktning, inklusive allt som rör förarens och passagerarnas säkerhet.

Se även:

Ta hand om ljuset

Luftkonditionering är ingen lyx